面对目前市场消费环境的变化，捷豹在普及知识和不断让消费者认知捷豹的路上不遗余力，可能这条路注定不那么容易走下去，但是却是一个想要在中国立足的品牌必须持久和长久进行的。对此，我们专程采访了捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构 产品和市场营销执行副总裁，胡波先生。

捷豹的赛道荣耀传承至今，在经典赛事中从未缺席，从XK120开始,包括C-Type,D-Type在内的无数捷豹经典车型在勒芒、F1等著名赛事上留下荣耀身影。赛道基因已伴随捷豹品牌享誉八十余年。赛车运动的魅力与纯正的新英伦风范在每一台捷豹上都展现的淋漓尽致。

Formula E和捷豹I-PACE eTROPHY杯是当前最具影响力的电动车方程式赛和纯电动车赛事，而捷豹在其中都占据着重要的地位：在Formula E，捷豹是首个参赛的豪华汽车品牌，捷豹车队也是非常具有竞争力的车队；捷豹I-PACEeTROPHY杯则是由国际汽联与捷豹联合打造的全球首个单一车型纯电动车锦标赛，作为Formula E唯一官方垫场赛，比赛统一采用捷豹路虎SV部门基于量产车型打造的I-PACE eTROPHY纯电赛车。

通过在赛场上所取得的成绩和积累的经验，捷豹将其付诸实践，推出了符合捷豹传承，极具运动特质的车型。新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE便是其中的代表。提供400马力最大功率及696牛·米最大扭矩，搭配AWD捷豹全路程智能四驱科技，I-PACE从静止到加速至100公里/小时为4.8秒。说到赛旗版车型，除了已经推出捷豹F-TYPE赛旗版、捷豹F-PACE赛旗版，明天还将有一款新赛旗版车型XFL赛旗版与大家见面。“方格赛旗”，是赛道胜利的象征，对于捷豹，是赛道基因持续传承的动力源泉。

主打运动性能的品牌很多，如何体现出与众不同运动风格，对于捷豹来说有两个要点。首先，要把捷豹背后的传承和故事介绍给大家，明白它从哪来才知道现在为什么是这样，以及将来它会去哪。此前，中国消费者对捷豹的前世今生了解的不是很多，这是我们希望在品牌传播层面能够更多介绍给消费者的。其次，消费者需要更多一些的体验，就像我们今年大规模开展的“捷豹赛感嘉年华”。通过全国一两百个城市的赛道体验，向消费者展示捷豹的运动性能，它不仅仅是指加速快，更指卓越的操控体验。接下来，我们将把运动与设计结合，展现捷豹独有的性能设计之美。

全新 捷豹XEL目标消费者集中在30岁左右年轻群体。他们充满热情又崇尚自由，追求享受和体验新鲜事物，也热衷于在生活中寻求更多刺激感，主张自我定义人生，以实现更丰满的人生价值。汽车设计逐渐显露出同质化趋势，捷豹始终秉承品牌创始人威廉·里昂斯爵士提出的设计价值与理念，成就了全新捷豹XEL无可复制的设计美感，我们在做营销时希望以此融入到秘密影院的戏剧表演中。例如，全新XEL主打蓝色车身与红色内饰的大胆配色，与英国国旗呼应，并且能同时满足男士和女士的审美。

运动不仅是快，还要有风度，有品位，要优雅。全新捷豹XEL搭载了英杰力2.0升四缸涡轮增压发动机和采埃孚8速手自一体变速箱，拥有澎湃的动力表现。但对于捷豹来说，只有动力还远远不够。它还采用了源自F-TYPE的铝制双叉臂前悬架设计，能为驾驶者提供轿车的舒适与跑车的灵敏，使其成为同级别中最具有驾驶乐趣的车型。此外，整车采用轻量化航空级铝合金比例高达75%，前后车身配重比接近50:50，配合捷豹驾驶控制系统和自适应动态系统，为驾乘者提供兼具运动及舒适的驾控体验。全新捷豹XEL车身拥有同级最具跑车气质的整车宽高比例，在激烈驾驶中也能保持优雅的车身姿态，展现新英伦豪华运动轿车的卓越驾驭体验。

德国品牌在中国的宣传很到位，但有很多行业规范和标准框架是由英国品牌做出的。其他的例子还有：现代奥林匹克运动会由法国人创立，但绝大部分运动规则是英国人制定。除了运动规则，还有法律，包括造车，英国人有自己一套原则。对于新英伦运动轿车来说，运动不仅仅是快，还要有撩拨感官的驾控体验。

消费者是多样化的，对产品的理解不尽相同。为了让大多数消费者接受，我们需要找到相对通俗易懂的方式对产品点进行传播。全新捷豹XEL有两个点，既能体现新英伦运动轿车的定位，也容易被消费者认可。

第一，全新捷豹XEL采用后驱布局，前后车身配重比接近50:50。

第二，XE家族在赛道上的表现傲视群雄，今年 7 月，捷豹 XE SV Project 8 再度征战纽博格林北环赛道，以7分18秒361的最快圈速成绩，刷新了自身在2017年11月创下的纪录，一举成为纽博格林北环赛道最快量产四门轿车，完美印证了捷豹品牌与生俱来的赛道基因。