大家好，这期分享的是《开过 别克英朗后，再换上马自达3昂克赛拉，车主：差距十分明显》。

纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，各有亮点特征的好车被纷纷推陈出新。“性价比之王”日产逍客，在全球占有一席之地。“撩妹王”奔驰C级，懂车之人纷纷为其买单。随着好车不约而同的接踵而至，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新突破。正如昂克赛拉三厢。

马自达昂克赛拉是现在的明星车型，是马自达是头牌之作，仰仗自身年轻新颖的构型设计，马自达昂克赛拉能够吻合购车群体把外观当作自身人格魅力的需求，因此一直备受买车群体的眷注。大家的经济水准肯定一直提高，买车人的需求肯定多种多样，外在颜值、内在经济性等等，汽车品牌只有一项优点是不可守住市场的。

为了深入了解这款车，我们采访了赵先生，别克英朗被他用了4年，现在终于换上马自达昂克赛拉，"提车5个月就行驶了8000公里他说：两车差距还挺大。马自达昂克赛拉真值得用户选择吗？和别克英朗的差距在哪里？我想各位都好奇，现在我们看看小张怎么说。

外观让我打心里喜欢上了它，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。进气格栅构型特别，与两边车灯相互辉映，尾灯的构型更是突显用车者的人格魅力。谈到外观对照，个人觉得马自达昂克赛拉比别克英朗更胜一筹。外观是马自达昂克赛拉的最大长处，必须着重讲解，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。车头的大灯相当犀利，让人不敢直视，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。仔细品味，马自达昂克赛拉确实与别克英朗有着不一样的外观，我只喜欢马自达昂克赛拉。

提到内饰方面，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提升，座包与门边上的装束为整车内饰增色很多。倘若和别克英朗比内饰，马自达昂克赛拉的内饰表现没有让我失望。马自达昂克赛拉座包的包围性以及柔软度都属同上层水平，不得不说，别克英朗的内饰档次还是不如马自达昂克赛拉。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，马自达昂克赛拉有许多型号，但是我最终选择“马自达昂克赛拉 2019款 云控 1.5L AT舒适型”，马自达昂克赛拉配备1.5排量的直列4缸发动机，最大马力可以达到117Ps。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，加减档有序且不卡顿，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。拐弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。百公里冲刺只需12秒，比别克英朗来说实力均衡，但是我感觉开起来没区别。

讲到空间这点，马自达昂克赛拉空间表现确实竞争力稍微显得不足。回到乘坐舒适性上，头部空间较小，185cm的乘客坐在第一排显得拥挤，第二排难以容纳三个身材偏胖的大个子。车身轴距不算长，前后排家人的腿部都不能完全伸直。不过马自达昂克赛拉却有格外不错的隔音和舒适配置，空调速率较高，温度控制的能力很强，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。不能不承认，马自达昂克赛拉空间表现的确比部分同级车有差距。

再说说这车的耗油，马自达昂克赛拉7.3L/百公里的油耗表现令人欣慰。其中市区路段的表显油耗为9.5L，但在高速驾驶时，其实质油耗只有6.1L上下。结合本人经济实力，个人感觉马自达昂克赛拉油耗绝对能接受。

我想总结一下，马自达昂克赛拉格外贴合我的购车需求，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽然整体来说和别克英朗差不多，但是马自达昂克赛拉更吸引我的眼球。马自达昂克赛拉已是大多数人饭后闲谈之车，我坚信马自达昂克赛拉的未来一定大火，认真对照之后，我想说只有二个字：好车！

听完用车者的分享，我觉得，马自达昂克赛拉之所以获取购车者的肯定，除了依托自身独特的外观外，操控、内饰、动力方面的杰出表现也使得它取得成功，车友要求获得极大地满足。汽车热搜榜中的“马自达昂克赛拉 2019款 云控 1.5L AT舒适型”，厂商公布的卖价仅为12.39万，但配有无钥匙启动、发动机自动启停等高科技配置，还有为客人安全着想的ABS防抱死系统、ESP整车稳定系统、刹车辅助系统等安全配置。通过对比，我们路虎发现马自达昂克赛拉的性价比特别不错。那么对于万众瞩目的马自达昂克赛拉，不知大家有何看法呢？