大家好，这期分享的是《手握30万，大众途观L和日产楼兰谁档次高？车主：明眼人一看便知》。

当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，涌现出了不少优异的车型。“国产销量王”哈弗H6，在销量与名声上获得了双赢。“小保时捷”众泰SR9，俘获着无数车主的心。注重改善自身生活品质的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如楼兰。

日产楼兰在目前受到市场广泛眷注，是日产的得意之作，凭借着不错的乘坐舒适性，可以很好地讨好市场，满足车主对车内客人不会出现松散感的需求，因此受到圈内的一致好评。随着造车技术的蓬勃发展，驾车者的要求可谓是越发刁钻，倒车雷达、驻车辅助线、全息影像等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。

提到日产楼兰，我们得把驾车者黄先生的感受说一说，他之前一直开着老爸的一辆老大众途观L，最近全款28万又入手了辆日产楼兰，经过4个月，8400公里的实地测试，他说：谁更好，比一下就知道了！日产楼兰究竟有哪些优势的地方？综合来说和大众途观L相较如何？一起来听听他的心声吧！

外观是我决定买它的主要原因，看似简单的构型设计却呈现了设计师的良苦用心。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。单从外观上看，大众途观L确实比不过日产楼兰。不得不承认，我被它的外观所吸引，外观的几处线条处理得特别到位，投合大众要求。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，尾部构型层次清晰，让人感觉车主很细致。比起大众途观L，我更满意日产楼兰身上的味道。

内饰并不是日产楼兰的强项，属于很多指标中得分略低的一项。中控架构所显的层次感显得不足，按键质感不佳，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计师的用心，但与其整体风格并不匹配。在与大众途观L内饰相比后，我个人觉得日产楼兰内饰着实稍差一些。

讲到动力这块，“日产楼兰 2019款 2.5L XE两驱精英版”是我最后的选择，日产楼兰享有排量为2.5的直列4缸自然吸气发动机，才有186Ps的最大马力，从实质驾驶体验来看，只能说日产楼兰的动力表现一般，但勉强满足使用需求，上坡和起步的时候略显吃力。日产为日产楼兰配置7挡无级变速变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。在这一小方面上，跟大众途观L着实存在差距。

空间我很满意，乘坐空间表现较为可观。凭借其1691mm的高度，小编身高182厘米，实质体验来说，头部空间一拳四指左右。车体宽度有1908mm，横向空间较为宽敞，三个人在后排绝对没有问题。日产楼兰的轴距为2830mm，日产楼兰有比较宽松的纵向空间，前一排将座包调整到最舒适的位置，后一排客人仍有较大的腿部空间。而且日产楼兰在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。所以，单从舒适表现上来讲，大众途观L确实跟日产楼兰有一定的差距。

油耗这个确实得讲一讲，日产楼兰并没有达到我的期望值，在市区道路65%和高速35%的情况下，实际油耗就有10.9L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有9.1L，城市道路的实际油耗是14.2L，但是对于整车质量为1652KG的SUV而言，大众途观L似乎比日产楼兰更省油，但是我对油耗表现并不敏感。

总而言之，日产楼兰的整体能力让我非常满意，值得一提的是它富有气场的车身。不能否认，大众途观L也有其长处让人心动，但我依旧放弃大众途观L而买了日产楼兰。眼下日产楼兰的评价可以说是风头正盛，我个人觉得开它出门是非常有档次的，开完后，我想用五个字表达：真的很满意！

听完驾车者的分享，我觉得，日产楼兰之所以能被购车者主要关注，除了依靠其绝对的舒适性亮点，尤其在空间、外观等其他维度也一样优质，每一项都有着相当卓绝的表现。上市至今好评不断的“日产楼兰 2019款 2.5L XE两驱精英版”，商家售价为23.88万，在配置上，装备了刹车辅助体系、胎压监测、无钥匙启动、后视镜加热功能、无钥匙进入等实用配置。在同价位车型中比较一番，日产楼兰的性价比确实很优异。那么对于优异的日产楼兰，各位有什么见解呢？