虽然新能源车在今年经历了连续几个月的销量下滑，但丝毫不影响各大厂家对于新能源车的热衷程度。无论是自主、合资、新势力甚至豪华品牌，都推出了各种重磅新能源车，下面就来盘点一下这届广州车展有哪些有看点的新能源新车。

哪吒U

哪吒U沿用了Eureka 01概念车的设计风格，前脸采用封闭式前格栅，LED光源组成贯穿式灯带，尾灯采用了贯穿式尾灯设计。内饰设计简约，采用双12.3寸+8寸三联屏布局，尽可能将案件集成在触控屏中。而整车最大的亮点，就在于它的‘透明A柱概念’，利用A柱内侧柔性屏搭配外部摄像头和智能软件算法，实现了A柱透明可视化。哪吒U提供四驱和两驱版本，四驱版最大功率270kW，两驱版最大功率150kW，NEDC续航里程为500km。

在广州车展正式亮相前，哪吒U就已经开启了预售，预售价为15万到21万，并将于2020年2月正式上市。三屏布局加上透明A柱，哪吒U在科技方面带来了不少的亮点和创新。

雪佛兰畅巡

畅巡的外观汲取了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，设计比较有未来感且具有辨识度。内饰延续了雪佛兰家族设计，黑白双色搭配简洁且有科技感，搭载了最新的云端互联系统、抬头显示系统（HUD）以及自适应巡航等配置。动力方面搭载了一台110kW的电动机，NEDC续航里程为410km。

作为为数不多合资纯电动SUV，而且还是全新开发的新车， 畅巡有着不小的亮点。但畅巡的续航里程只有410km，在一众自主品牌都早已跨过500km的今天，要合资还是要续航，可能会让很多消费者都感到纠结。

小鹏P7

相比起小鹏G3，P7的设计明显要前卫和新潮很多，恍如概念车一般。P7在配置方面也是非常具有亮点，无框车门、感应式门把手、Brembo刹车、10.5寸液晶仪表盘、15寸中控屏、主动减震控制系统、丹拿音响等等。动力方面，P7搭载了前后双电机，0-100km/h加速仅需5秒，综合续航里程达到了600km。

在本次车展上，小鹏P7宣布了预售价为27到37万，这个价格无疑将与国产特斯拉Model 3形成竞争。那么小鹏P7能否通过车身级别、配置和动力的降维打击，填补品牌影响力的不足，这场对战还是相当具有看头的。

腾势X

腾势X定位是一台7座中型SUV，车长接近4.9米，轴距超过2.8米。外观设计几乎找不到过去腾势的影子，封闭式中网，狭长的大灯组，贯穿式尾灯都是时下比较流行前卫的元素。内饰融合了奔驰的典雅设计和比亚迪可旋转中控大屏的科技感，配置也是满满的诚意，变道辅助、自动刹车、电子档把、液晶仪表等一应俱全。

腾势X将提供纯电动与插电混动两种动力版本。纯电动有单电机和双电机两个版本，单电机最大功率180kW；双电机最大功率360kW，百公里加速仅需4.3秒，NEDC续航里程为520km。插电混动版本综合功率为431kW，百公里加速同样只要4.3秒，纯电续航里程有81km和100km两种选择。

腾势X也在广州车展正式上市了，售价为28.98万到35.78万。比亚迪的底盘和动力技术，再用上奔驰的设计，并由奔驰进行销售，享受与奔驰车主相同的服务。这些亮点加上腾势X的产品竞争力，相信能让它在自主不断冲击中高端新能源车占有一席之地。

雷克萨斯UX300e

从UX300e的名字就不难发现，它是基于UX的基础上打造。外观和内饰设计并未刻意做差异化区别，只在尾标和车门底下的标识可以辨识出电动版的身份。UX300e搭载了一台150kW的前置电机，NEDC续航里程达到了400km。

虽然雷克萨斯目前还是没有国产，旗下车型价格几乎都是同级最高，但年销量依然可以突破十万台，可见雷克萨斯在国人心目中的地位。再加上丰田集团的口碑和混迹二十多年的混动技术，所以UX300e只要定价合理，还是非常有前景的。

 爱驰U5

爱驰U5的车身整体设计风格趋于简约而富有科技感，通过一条黑色饰条贯穿前脸并与车灯融合。车尾贯穿式尾灯提沿用了概念车的设计。内饰同样是大屏幕简洁风格，比较大的亮点在于仪表盘采用了三块屏幕拼接而成。配置也相当拿得出手，配备了手机APP远程控制、人脸识别、自动泊车、车联网、语音交互等等配置。

爱驰U5将搭载140kW的电机，NEDC续航里程为503km，还可以通过在尾厢底下加装电池包的方式将续航里程提升至623km。爱驰U5将于在12月19日正式上市。此之前，U5已经公布了预售价，为19.79万起。与大部分新势力品牌一样，爱驰也在以惊人的速度改进和升级，所以上市时还有什么惊喜，很值得期待。

全文总结

虽然新能源补贴在不断退坡，但在退坡后才能真正看清每一款车真正的实力和亮点。可以看到，无论是自主、合资还是豪华品牌，都开始越来越重视新能源车市场，推出了越来越多更创新更完善的新能源车。