近年来汽车销售价格都在降低，很多的家庭都在考虑买自己的第一台甚至第二台轿车。但是，2019年度全球新车销量被预期跌破8000万大关，与去年相比恐下滑4％，是自2008金融海啸以来的最大跌幅！

全球车市自2009年来，于去年首度出现销量下滑的现象，导致不仅是市场热度不被看好，今年更被预期带来更显著的跌幅！著名信用评级公司惠誉国际（Fitch Ratings）日前针对2019年全球汽车销量进行调查及预测，并预测今年度全球新车销量恐怕会较去年减少310万辆左右。

惠誉国际的调查资料参考自世界汽工业国际协会OICA所提供之统计数据，预测至今年年底，2019全年销量应会落在7750万辆左右，与去年的8060万销量相比，全球销售表现不仅在今年失守8000万大关，其将近4％的预期跌幅更是自2008金融海啸以来最剧烈的一次！

销量减少的主因被归咎在市场规模最大的中、美两国，其中尤其中国车市在2018年出现28年来的首度下跌，今年也未能挽转颓势，在1～10月间的累积销量，仍较去年同期萎缩了11％。

美国市场虽相对稳定，但也被推测今年度以1690万销量作收，相较前一年小跌2％，且在短期内并不被预期带来显著成长，这也不难理解为何北美市场的GM、福特及本田会自年中起陆续宣布减产了。而除了中美两国，西欧市场和「BRIC金砖四国」剩余的巴西、俄罗斯和印度，也同样面临幅度不一的负成长。

惠誉国际的首席经济学家Brian Coulton另指出：「柴油车的环保问题至今仍在延烧，不仅使得政府在管理上更加严格，消费者也仍抱有疑虑，加上日益成长的汽车共乘及共享服务，对于市场上的新车需求可说是又一重打击！」Coulton并认为，新车车市即便在2020年度也顶多回稳，但恐仍难见好转迹象。