东南汽车有着24年的造车历史，一直将原创设计作为立足之本。随着国内SUV市场崛起，更是凭借DX7、DX3迅速打开SUV市场，自东南DX7、DX3上市以来，累计销量已经突破40万辆。9月份DX系列新成员 东南DX5上市，承载着东南汽车满满的期望。

今年7月底，笔者跟随新主流媒体汽车联盟走进东南，参观了东南汽车耗资1.5亿建成投入使用的研发基地，见证了东南汽车的研发试验实力、产品布局与未来展望，同时也看到了东南汽车基于上述平台实力打造的东南DX5。东南DX5不负所望，8月份出战CCPC(中国量产车性能大赛)，在赛事中力压群雄，斩获紧凑型SUV组综合冠军，夺得六冠王殊荣。

 严苛的赛程赛事条件，在一定条件下也会反映出我们平时用车的实际场景。了解一辆车最好的方式就是和它来一场说走就走的旅行。11月28日，笔者来到青岛深度试驾了东南DX5，其中包括沿海山路、城市道路、高速公路等多种路况，东南DX5的试驾表现确实让我非常惊喜。 

东南DX5使用了东南汽车家族式的设计语言，外观由东南汽车联手世界著名设计公司意大利宾尼法利纳原创打造。整体造型完美诠释了东南汽车“翼³”设计理念的精髓，创新融合了中国书法中“起承转合”、刀枪剑戟等艺术元素，车身线条集柔美与力量为一体，颇具东方韵味。

 东南DX5车身长宽高尺寸分别为4406*1840*1680mm，轴距为2615mm，空间方面要优于同级。前脸鹰眼式晶钻透镜LED前大灯与进气格栅搭配，营造出“展翅”的视觉效果，很有辨识度。炮筒式超大尺寸雾灯，具有智能随向辅助照明功能。前后下保杆采用了弓箭式设计，横向拉宽了整体视觉，显得更加开阔、充满张力。18英寸金属切削双色铝合金花瓣轮毂，加上撞色车顶带来的悬浮效果，整个车体都更加动感。尾部设计上，东南DX5首次使用了全新英文尾标，看起来更加时尚。

进入车内，东南DX5的内饰档次感十足，东南汽车官方称是“飞行舱式内饰设计”，很难相信这是一辆6.99万元起的车。内饰运用大量的软质包覆，配以钢琴烤漆面板及金属感饰条，确实十分精致。车内搭载了卷轴式10寸悬浮超清触摸屏，7寸的彩色液晶仪表，清晰度非常高；顶部的超大视野全景天窗可以滑动，也可以倾斜开启，会让整个视野都得到扩充。

开启车辆时，我们并没有带车钥匙。打开东南智联APP里蓝牙钥匙功能，车辆瞬间开启，直接开车就走，科技感十足。值得一提的是，车主还可以同时授权给家人朋友3人手机用车。同时该APP支持远程启动、升降车窗、打开空调等功能，还包含查询车况信息、预约保养，配备商城等实用性功能，出门再也不怕忘带钥匙了。

东南DX5全新一代东南智联系统也完全让我随心所欲，开启科大讯飞的语音系统，一句“你好，小南”就可以顺利控制车内的空调、车窗等设备。听歌、听电台、看电视直播、查阅资讯、看天气等娱乐项目更不在话下。此外，车内还搭载了智能无钥匙进入及一键启动、全自动雨量感应智控雨刷、自动恒温空调、四门车窗能智能感应等功能，人性化的配置和高性价比，真的让我感到东南DX5满满的诚意。 

当然，汽车的重要之处还在于驾控。东南DX5搭载三菱全铝4A91 MIVEC发动机及4A91T MIVEC涡轮增压发动机，匹配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器、爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱。在试驾过程中，动力响应积极灵敏，经过各种路况都感觉操控自如毫不拖泥带水，崎岖路段也表现得非常稳定。

 试驾途中，东南DX5这个价位里面少见的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架的配置，展现了其含金量，经过减速带、坑洼处也没有生硬感，行驶的质感和舒适性出色，足可见东南DX5用料之足。

11月的青岛，寒风瑟瑟，但是在车内温暖又安静。东南DX5在NVH方面很出色。据了解，东南DX5仅隔音棉的总覆盖就达到8.2㎡，并拥有双墙隔声设计。在高速路段和同行姐妹交谈毫无压力。

 东南DX5不仅贴心随行，对待安全也十分周全。通过狭窄路段时，360°AVM全景环绕影像功能将周围情况一览无余，轻松过关。EPB智能电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统、ESC全方位的稳定车身控制系统、ROP专业级SUV防侧翻保护系统等功能也处处安全护航。

从试驾综合来看，6.99万-9.99万的东南DX5性价比很高。它让我看到了一个看准趋势，紧跟趋势，坚持一步一个脚印的东南汽车。无论是外观、内饰、智能配置还是动力，东南DX5都令人满意。追随着前沿科技，以品质为基，东南DX5作为年轻人的第一辆车，值得入手。

（文/吴海云）