广汽本田全新SUV正式上市 售16.98万起,全系车型如何选最划算?

从2019年8月的信息曝光,到9月的三亚首发,再到11月的广州车展,广汽本田皓影可以说一直都是一款十分引人关注的车型。作为东风本田CR-V的姊妹车型,广汽本田皓影可以说自曝光之日其就已经是一辆拥有爆款潜质的车型。经过了近三个月的等待,11月30日晚,广汽本田在上海终于公布了这款旗下全新紧凑型SUV市场售价,其此次上市共有十一款车型,售价区间为16.98万至25.28万元,此外,广汽本田官方还宣布,凡在2020年1月31日前购车用户,均可享受3年6次(含首保)免费基础保养的“保养无忧礼”。其中有五款搭载1.5升涡轮增压发动机的240 TURBO车型和三款搭载2.0升自然吸气发动机+双电机的锐·混动车型,并且还包括三款幻夜系列车型。

车型回顾:广汽本田皓影是什么样的一款车?

作为东风本田CR-V的姊妹车型,皓影在各个方面势必会有着些许相似的地方,这也是双品牌双车型战略的一个最为明显的特点。当然,虽然是姊妹车型,有相似的地方,那也必须要有不同的地方,而这些不同的地方就是两款车型不同性格的展示。

与东风本田CR-V相比,皓影的风格明显要更加粗狂一些,特别是对于它的外形设计而言,它通过多棱角的设计整体散发出强烈的力量感。前进气格栅采用了大量镀铬饰条进行装饰,并与两侧前大灯组相连的设计手法是目前本田最新的家族式风格,这样的设计使它看上去更为年轻、时尚。格栅下方采用的是三段式进气口设计,设计感表现也很出色。从前脸的风格来看,你完全可以在皓影的身上看到些许冠道的“味道”。

如果说在前脸方面你认为从皓影身上还是可以看到些许CR-V风格的话,那么车尾的设计上两款车则有着完全不同的样子。相比于CR-V更加圆润、饱满的车尾而言,皓影的尾部设计就要显得更加方正、犀利一些,特别是对于尾部的下半部分,它那方正的线条表现得十分明显。

此外,皓影的尾灯采用了全新的L型设计,虽然从视觉上看它很像我们印象中的“眯眯眼”,但是不得不承认这种细长的设计让皓影的尾部宽度被拉长,并且也体现出着一定的科技感。

与外观相比, 皓影的内饰则是与姊妹车型CR-V有着极高的相似度,风格相同的三幅式方向盘、相同的液晶仪表盘、相同的中央液晶显示屏,可以说即便是一款全新车型,但在内饰方面它还是让我们看到了十足的传承感,甚至可以说如果你只在车内的话,你或许真的很难辨别出它是皓影,还是CR-V。

在配置方面,皓影主打了智能安全,在这方面搭载Honda SENSING安全超感系统和Honda CONNECT智导互联系统。作为Honda最新研发升级的第二代智导互联系统,第二代Honda CONNECT不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,提升了在线音乐、电台的娱乐体验,还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等,车主坐在车里即可轻松支付停车费。皓影BREEZE也成为本田首次搭载第二代Honda CONNECT的车型。不过,这些势必不会在入门级车型上就有所配备,显然它只会出现在中高配甚至高配车型上。

作为姊妹车型,皓影在动力方面也采用了与CR-V相同的配备,1.5升涡轮增压发动机和配备由2.0升自然吸气发动机和电动机组成的i-MMD混动系统。无论是涡轮增压发动机还是混动系统,都是目前本田使用较为广泛的动力系统。

购买推荐:全系车型如何选最划算?

从全系的十一款车型来看,其中有五款为搭载1.5升涡轮增压发动机的240 TURBO车型,而在这当中精英型又分为手动挡和自动挡车型,手动挡车型为全系车型的入门级车型,价格最低。在这十一款车型当中又会根据发动机分为240 TURBO车型和锐·混动车型。由于幻夜系列车型为设计套装版车型,所以我们并没有将其列入评比车型,随意参与购车推荐对比的车型只有八款。

240 TURBO车型选哪款最值?

作为全系的入门级车型,售价为16.98万元的240 TURBO手动两驱精英版配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、可开启全景天窗、遥控钥匙、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、主动降噪、织物座椅、前排座椅高低调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、5英寸普通液晶屏、蓝牙电话、USB/AUX接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶席车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调、后排空调出风口、235/65 R17轮胎。虽然从价格来看,16.98万元的售价还算合理,但是不得不承认的是,在部分配置方面,皓影的表现还是值得商榷的,如那个5英寸普通液晶屏、手动调节前排座椅等,既然都配备上了LED大灯了,为什么不能有触控液晶屏和倒车雷达呢?

与240 TURBO手动两驱精英版相比,相同配置的240 TURBO CVT两驱精英版在配置方面完全相同,只是在变速器方面采用了CVT变速器,而价格方面则贵了1万元。这1万元换来的只是一个CVT变速器,虽然想想可能有些不够划算,但是不得不说,现在选择手动挡车型的人已经不多了,并且城市驾驶确实自动挡车型更便捷,所以还是多花1万元选择240 TURBO CVT两驱精英版更符合实际需求。

相比于240 TURBO CVT两驱精英版,240 TURBO CVT两驱豪华版在配置方面多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、自适应巡航、发动机启停、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、皮/织物混搭座椅、7英寸中央触控液晶屏、手机互联、8喇叭、自适应远近光、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、自动双温区空调。换来这些配置需要多花1.7万元,从配置来看,这1.7万元花的还是比较值得的,特别是在安全配置方面的提升,真的不是一星半点。

比240 TURBO CVT两驱豪华版贵了1万元的240 TURBO CVT两驱尊贵版在配置方面多了侧气帘、倒车雷达、真皮方向盘、方向盘换挡、皮质座椅、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网。相对而言,这1万元换来这些配置也比较划算,不过这些配置更多的起到锦上添花的作用,如果你的购车预算够充裕那么选择它没问题,如果不够充裕的话,更建议购买240 TURBO CVT两驱豪华版。

作为搭载1.5升涡轮增压发动机的240 TURBO顶配车型,240 TURBO CVT四驱尊享版不仅比240 TURBO CVT两驱尊贵版多了一套适时四驱系统,在配置方面还多了前泊车雷达、360度全景摄像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅加热、后排多媒体控制系统、转向辅助灯、车内单色氛围灯、四门车窗一键升降、后排侧窗手动遮阳帘、感应雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、235/55 R19轮胎。想要换来这些配置,你需要多花2.6万元,虽然换来的配置不少,但是差价也偏大,并且车辆的整体价格也不算低。

锐·混动车型选哪款最值?

作为搭载2.0升自然吸气发动机+双电机的锐·混动入门版车型,售价为20.98万元的2.0升两驱锐·精英版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动/进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、主动降噪、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、5英寸中央普通液晶屏、蓝牙电话、USB/AUX接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶席车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、自动空调、后排空调出风口、235/60 R18轮胎。整体来看,花费20万出头的价格可以买来一款混动车型,并且配置表现也基本够用,我个人认为这个车型很值得推荐,只是如果能再拥有一个触控液晶屏就更好了。

与2.0升两驱锐·精英版相比,价格贵了2万元的2.0升两驱锐·豪华版在配置方面多了侧气帘、前泊车雷达、倒车雷达、可开启全景天窗、真皮座椅、真皮方向盘、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、7英寸中央触控液晶屏、手机互联、8喇叭、LED前雾灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热、双温区空调。虽然22.98万元的价格也基本符合混动车型的价格档次,但是从性价比来看,它并没有2.0升两驱锐·精英版那么突出。

锐·混动车型的顶配版为售价为23.98万元的2.0升两驱锐·尊贵版,它与2.0升两驱锐·豪华版相比在配置方面多了皮质座椅、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅加热、后排多媒体控制系统、四门车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、感应雨刷。它比2.0升两驱锐·豪华版贵了1万元,换来的配置主要是舒适性配置,个人认为如果有充足预算,想要购买一款配置足够高的混动车型,那么2.0升两驱锐·豪华版则是一个不错的选择。

纵观整个车系,240 TURBO车型更推荐购买240 TURBO CVT两驱豪华版;锐·混动版车型则更加推荐购买2.0升两驱锐·精英版。

市场分析:与竞争对手相比,皓影的竞争力如何?

很明显,皓影的到来是基于本田的双品牌双车型战略而来,它的到来一方面弥补了广汽本田在紧凑级SUV市场的空白,另一方面则是进一步加大了本田品牌在中国汽车市场上的占有率。同冠道与UR-V、缤智与XR-V相处的细分市场不同,皓影和CR-V所处的合资品牌紧凑级SUV市场竞争十分激烈,虽然现在CR-V在市场上的表现还算不错,但是不要忘了在这个市场上无论是奇骏、RAV4荣放还是高一些的探岳等车型都有着很强的实力,皓影作为“新人”与它们相比并没有太多的优势可言。

从价格来看,皓影很明显是参考着CR-V的定价而来,这也是广汽本田和东风本田相互之间的默契行为。但是,从目前市场上的终端售价来看,CR-V目前已经有着一定幅度的优惠,而这时皓影的售价则依旧只能保持着厂家指导价,这是其上市后最为明显的短板。

当然,从市场上来看,或许皓影的上市只为与RAV4荣放一较高下而来,而CR-V的主要对手则为奇骏,将两个市场上的最主要对手分开对付,本田如果真的是如此盘算的话,那么他们的这一步棋走的真的有些“大师”风范。

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