​自从国产车崛起以来，已经令消费者拥有了更大的选择空间，我们普遍能以较低的成交价格买到理想中的车型，类似吉利帝豪、比亚迪秦等车都是不错的选择。而其中比亚迪秦又是佼佼者，凭借多个方面的突出表现受到了消费者的认可，如果我们很在意外观、配置以及驾乘体验，那么它确实是一个不错的选择。

最新款比亚迪秦已经上市，它带来了诸多变化，使弱点得到了弥补，优点得到了延续。该车指导价为6.49万元起，比同级别的吉利帝豪便宜5千左右。看似差价不大，但不要忘记它们本身的价格就很低，这样的差价已经能够引起消费者的重视。此外，该车还具备很多亮点，下面我们就来详细了解一下。

在外观方面，比亚迪秦采用的是家族式设计风格，整体给人一种年轻时尚的感觉。笔者认为最大的亮点体现在前脸上，大尺寸的进气格栅很符合流行趋势，且轮廓与内部的细节处理都很吸引人，以至于在激烈的竞争之中能够占得先机，容易给人留下良好的第一印象。不过侧面和尾部的表现稍显中庸，没有太多亮点。假设将它与吉利帝豪放在一起，相信多数消费者都会更加欣赏比亚迪秦的外观。

秦的内饰同样采用了家族式设计，以时尚感和科技感为主。虽说在入门级车型身上谈及科技感有些不切实际，但不可否认的是，它确实在此方面很有心得。其中悬浮式大尺寸中控屏幕显得十分吸引人，不仅集成了较多的实用功能，颜值也很高，对年轻消费者来说具有不小的吸引力。而方向盘、中控台以及换挡区域的表现也值得肯定，在低价位车型中能有这样的表现已经很难得了。

配置方面，该车全系标配了胎压显示、ESP车身稳定系统、上坡辅助、远程启动、无钥匙进入等功能。虽说丰富的配置已经成为国产车的标签，但比亚迪秦仍旧是其中的佼佼者。经过对比后发现，在同样是最低配车型的情况下，比亚迪秦的配置要比吉利帝豪丰富很多，差距主要体现在多功能方向盘等实用性很强的功能上，笔者认为比亚迪秦是更有诚意的，也与较低的价格形成了鲜明的对比。

在驾乘体验方面比亚迪秦也有不错的表现，该车长宽高分别为4675/1770/1480mm，轴距为2670mm，超过了多数同价位竞争对手，同时其座椅的腿部支撑性和背部包裹性都值得肯定，乘坐起来很舒服。此外，最令人意外的是该车由前日产雷诺首席NVH专家主导降噪设计，令它达到了媲美行政级轿车的静谧性，如同身处图书馆一般，这无疑是一个很明显的优势所在。

在动力方面，比亚迪秦搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，与之匹配的是手动或CVT自动变速箱。

这套动力系统的参数显得中规中矩，并未令人感到眼前一亮，不过它却能提供较高的稳定性以及较低的油耗，笔者认为这才是入门级家用车最应该重视的。也是凭借这些优异表现，使比亚迪秦获得了较为良好的口碑，正所谓群众的眼睛是雪亮的，它确实具备成为一辆优秀家用车的资本。

综合来看，比亚迪秦的优点有很多，而且大多都是消费者十分重视的方面，当然，它也存在某些不足和需要提升的敌方，比如后备箱空间稍小，悬架偏硬等，然而这些缺点与其优点相比起来却显得微不足道了。假设我们要选择一辆整体表现优秀且令人放心的家用车，比亚迪秦将是一个不错的选择，更何况比亚迪这个品牌就很值得肯定。