马路上路虎极光撞上辆保时捷卡宴，双方车主都吓傻了。结果下车一看，一个是陆风X7，一个是众泰SR8，气氛瞬间轻松下来。曾经网上流行的这个段子，着实把各路喜爱借鉴与抄袭的国内自主品牌汽车厂商们好好调侃了一把，是非舆论也是一浪高过一浪。

虽然承观世界汽车历史的发展历程，我们会发现很多品牌都是通过逆向开发和借鉴模仿起步的，在经过数年发展后才站稳脚跟并开始走自己的路。但是在信息化程度极高的现下，东施效颦般的模仿已经逐渐被各家摒弃，毕竟形成自己的独立研发体系与设计实力才是正道，打铁还需自身硬，有了自己的核心技术与口碑后，生产出的汽车产品才能获得消费者与市场的认可。

但是最近偏偏有那么一个品牌推出了一款“全新”车型，从命名到造型设计，多处细节甚至撞脸国产品牌，实在令人大跌眼镜，那就是广汽丰田的全新紧凑型SUV— 威兰达。作为刚刚结束的广州国际车展上亮相的重磅新车，凭借着丰田品牌多年积累的口碑而备受关注，然而笔者看到实车后，着实大失所望。

广汽丰田威兰达，英文名为Wildlander，可以直译为“野人”或是“野地人”，而它的同品牌旗下还有另外一个车型叫汉兰达（Highlander），光看名字的话不了解的人肯定以为两者之间有什么关系，似乎威兰达看起来更像是汉兰达的“好兄弟”？实则并无任何关联，但是容易让人混淆。

我们再来看看威兰达的设计，广汽丰田威兰达始脱于丰田最新的全球架构Toyota New Global Architecture，外形方面与全新RAV4荣放相差甚远，确实不是预料之内的事，更狭长的前大灯组设计以及下进气口面积硕大并采用类似梯形的熏黑设计，两侧配有圆形雾灯，整体格栅形似雷克萨斯纺锤形的设计风格也还算令人可以接受，毕竟人往高处走，水向低处流，好歹也是模仿了一个豪华品牌，但是细看之下威兰达“独创”的一些设计竟然能看出很多国产品牌车型的影子，这就叫人不禁大呼“what the hell !?”

看看这些“熟悉的面孔”再看威兰达，大家是不是有些似曾相识的感觉？不管是那些大面积的银色镀铬装饰条，大灯组造型，还是分体式的大面积进气格栅，虽然不能说完全一样，但是雷同设计总是难以让我们有惊喜的感觉。

如此“炙手可热”的双车战略确实提升了丰田品牌的影响力，但是威兰达的名字一出，小编竟然认为它是广汽丰田汉兰达的换代车型，这样的名字稍显误导，经过仔细斟酌，我们才发现，广汽丰田威兰达确实是全新RAV4荣放的兄弟车型，但是知名度确实让人无法言喻…相信用户也有着自己的考虑。那么它究竟是不是山寨呢？别急，我们先从紧凑型SUV的全球化战略车型全新RAV4荣放说起。

如今，RAV4已经发展到第五代车型，良好的操控基因以及领先的混合动力技术赋予了它天生的优良特性，更加强悍的四驱系统相比从前稳步提升。同时，全新RAV4荣放在上市首月的订单竟然高达3万台。如此“疯狂”的销量，就是用户对RAV4高信任度的最好力证。说到这里，笔者不禁感叹：广汽丰田威兰达，你还有很长的路要赶啊。

小结

或许是出于大众、本田等竞争对手的销量压力所致，才迫使广汽丰田如此盲目的推出了威兰达这款看上去就四不像的SUV，哪怕它挂着丰田的标志，拥有丰田汽车的良好品质，但是如果一家车企连最起码的外观设计都不能认真对待，那我又该拿什么去相信你的产品能有好的质量呢？这恐怕仍然是态度问题！车企赚钱理所应当，也是永恒的核心，用抄袭的手段或许能够带来不错的短期收益，但长远来看，靠自己的努力才能让一个产品真正的走下去。

截止2019年年初，中国汽车保有量为2.4亿辆，平均千人汽车保有量为170辆。不难看出，中国汽车市场还具备极大的发展潜力。虽然汽车市场还远未饱和，但消费者们的购车积极性低迷却是真实存在的，造成这种情况正式车市的寒冬。不过分地说，当前购房压力、股市环境等多重因素，使得消费者身处复杂、有风险的消费环境中。这也导致消费者手中的可支配资金更加紧张，作为大件儿的购车预算也就自然而然的变得精打细算了。

威兰达在将来正式入市之后，最大的挑战便是如何让消费者尽快的记住他。这里说的“记住”，一定是要消费者摆脱新车与RAV4的捆绑。毕竟，如今的消费者只信赖口碑与销量，RAV4的表现自然不用多说，900万的用户积淀令他毫无畏惧。而新车应该把自己当成一款新车，带着和RAV4一样的实力与雄心，多花些心思在品牌的树立上。此外，没有捷径可走。因为，在寒冬中，想让消费者轻易的记住你，是不可能的。