大众ID. CROZZ或4万美金起售,轴距仅次于途观L,但空间更出色


近日,汽场得到消息,大众I.D. Crozz预计在2020年下半年在美国市场上市,补贴前售价或为4万美元,约合人民币28.10万。

前脸方面,大众ID. CROZZ的设计采用了大众电动车的家族设计,整体外形圆润。前进气格栅与前大灯采用了一体式的设计,需要注意的是,它的LOGO和进气格栅可以发光,给人眼前一亮的感觉,配上醒目的大灯以及全封闭的进气格栅设计,感觉有种科幻的即时感。

车身侧面,大众ID. CROZZ的线条不是特别明显,再加上低矮的车型,侧车窗的面积又不太大,给人一种轿跑SUV的感觉。另外,大众ID. CROZZ后排车门采用了侧滑门的设计,这种设计一般多用在MPV上,在SUV上采用侧滑门到是少见,这也是一个特点。

大众ID. CROZZ长度为4625毫米,轴距为2773毫米,从数据上看,大众ID. CROZZ的尺寸仅次于途观L,内部有四个独立座椅,空间方面肯定没问题,同时,司机和乘客还可以通过语音控制的方式命令打开或关闭车门。

动力部分,大众ID. CROZZ在前后桥分别搭载一台电机,其中前电机最大功率为80kW,后电机最大功率为150kW;电池方面,大众ID. CROZZ有望提供45kWh、58kWh、77kWh三个容量版本电池组,WLTP续航里程分别为330km、420km、550km。

写在最后:

虽然传统车企在电动车市场的行动有些迟缓,但这不意味着它们对这个趋势不积极,这主要是因为它们的主要精力还是在燃油车方面,另一个重要原因是,前几年的电动车各个方面都不是很成熟,消费者的认可程度也不高。

而现在电动车市场已经成规模了,传统车企就该下山摘桃子了。

不得不说,大众不愧是高手,ID.系列一经推出,就引发无数关注。毕竟这是大众,它的品质和给消费者的那种踏实感是其他品牌无法比拟的。

至于说,大众ID. CROZZ能否掀起市场热潮,我们拭目以待。



车系: ID. CROZZ
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