前言

近日，上汽通用旗下首款中大型SUV别克 昂科旗已经正式上市，售价区间为29.99~37.99万元。它与雪佛兰开拓者、凯迪拉克XT6一样，都是基于通用中大型SUV架构（通用C1平台）打造而来的产物。在外观风格上，说实话，三者的差异并不是十分的大。由于雪佛兰品牌在中国定位较为入门，定价也相对便宜不少，内饰做工和豪华感的营造也远不及两位同门师兄弟。本文不作讨论。那么昂科旗和XT6该如何选择呢？且听小编来一一分解~~

昂科旗 & XT6 哪个更适合你？

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外观尺寸对比

昂科旗的车身尺寸为：长4981mm、宽1953mm、高1732mm；轴距2863mm；无论是尺寸还是视觉效果都比这个级别的标杆车型汉兰达更加显得孔武有力。前脸采用了别克最新的家族化设计风格，飞翼造型的中网装饰条和丰富的车侧线条使它看上去即年轻动感又不显的浮躁；受众群体相当宽泛。

XT6的车身尺寸为：长5056mm、宽1964mm、高1780mm；轴距2863mm；可以看出，除了轴距一样外（因为是同平台车型），XT6的三维尺寸都要比昂科旗大上一些，平直线条的应用使得视觉效果比昂科旗更加厚重。仔细观察你会发现，相对昂科旗多出的车身长度主要体现在了XT6向外凸起的前保险杠和稍稍增加的后备箱长度。

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内饰设计对比

昂科旗的中控布局采用了非对称式设计，中控操作区微微向驾驶者倾斜，不同材质及颜色的拼接加之丰富曲线的勾勒使得整个中控区域立体感极强，配合上大量软质材料的应用把整体豪华氛围营造的十分到位。

XT6的中控布局则采用了对称式设计，做工与昂科旗相当，上下由软性材料覆盖，中间则用一整块类似高光亚克力的材质装饰，就内饰豪华氛围的营造上来讲，定位定价更高的XT6反而不如昂科旗出彩。

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乘坐空间及人性化设计对比

XT6和昂科旗的七座座椅布局均为2+3+2，不同的是XT6还提供2+2+2的六座布局。虽然XT6的车身高度比昂科旗高了48mm，但就我们在广州车展对两车进行的实际乘坐感受来说，并无明显差别。七座状态下的后备箱空间就目测来看也是旗鼓相当。

两车的前排储物空间表现都没什么特别值得说的地方，中规中矩；后排储物空间上，昂科旗居然在门板上做出了双层式的杯架，相比与XT6显得相当的有创意。

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动力及传动系统对比

动力系统方面，昂科旗和XT6都采用了型号为LSY的2.0T涡轮增压4缸发动机，最大功率分别为174KW、177KW，在功率调教上略有区别，但均配备智能闭缸技术。此外，两车的发动机舱除了LOGO不同，布局高度相似。

传动系统方面，两车也都均采用了通用自家的9AT变速箱。

驱动系统方面，两车都有配备自适应四驱系统的车型，采用多片离合器结构的适时四驱系统对于城市定位的它们来说，应付一些常规的烂路应该是绰绰有余了。值得一提的是，昂科旗在此基础上还加入了后桥限滑差速器而价格更高的XT6却无此项配备。

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价格配置对比

本文对比的车型是：售价34.99万的昂科旗 28T 四驱旗舰型和售价43.97万的 XT6 28T 四驱豪华型。两款车型价格相差了9万元。昂科旗多出的配置有：膝部气囊、360环影、陡坡缓降、后桥限滑差速器、方向盘加热、8寸液晶仪表、行车记录仪、前排座椅通风及后排座椅加热、流媒体后视镜、后排电动遮阳帘。XT6多出的配置有：前驻车雷达、自动驻车、自动泊车、方向盘记忆、方向盘换挡。

总结

从以上两车的各项对比我们不难发现，昂科旗在售价比XT6便宜近25%的情况下，在设计、动力、做工上相较于XT6依然能做到面面俱到，甚至能在内饰豪华感的营造、四驱能力、舒适性及安全配置上做到有过之而无不及。

通用汽车想将凯迪拉克品牌定位的更加高端并无毛病，但BBA等一线豪华品牌在国人心中的地位一时还难以被撼动。而目前凯迪拉克在国内带给消费者的品牌附加值比别克多不了多少，如此一来，自家品牌“内斗”的情况就不可避免了。不过话又说回来了，对于通用来讲，卖一辆昂科旗只是比卖一辆XT6少赚些银子罢了！你们觉得呢？

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