大家好，今天给大家介绍的这款车是丰田汉兰达。 汉兰达在同级别车型当中鲜有对手，很多人都把它作为同级别的标杆车型。该车在今年1~9月份累计销量为8.7万多台，9月份单月为1.1万多辆，市场认可度也是较高，下面让我们一起来看一下它的静态方面表现。
引自汽车之家图库汉兰达的外观设计较为大气稳重。前脸的进气格栅由多条镀铬条横穿，相比于老款他变得更加的年轻了。两侧大灯设计修长，采用LED光源照明效果出色。引擎盖上方隆起的肌肉线条配合着车身侧面的下腰线勾勒，看起来一点也不臃肿，很有硬派越野车的味道。尾部方面则偏向于方正硬朗，整体看上去非常的协调。
引自汽车之家图库内饰部分让人第一眼看上去就会觉得有一些老气，不过在实际应用起来整体表现还是较为不错的。功能按键布局合理，操作便捷，特别是加上位置的储物格设计和人性化，随处可见放置物品的地方。中控台在做工和布局方面符合该价位应有的水平，在细节之中处理得很到位。方向盘为三辐式多功能方向盘握感饱满粗细适中。空调出风口和门把手处也加入了镀铬元素，实用性不错。
引自汽车之家图库空间方面，应该是汉兰达的一个亮点。小编身高1米85乘坐在驾驶位置有着不错的视野环境，也没有较大的盲区，行驶舒适性很不错。后排空间腿部距离可以翘起二郎腿，头部也有宽裕的空间表现，并且中间地板凸起并不是很高，乘坐三人也较为合适，整车座椅包裹性很好，而且填充物很柔软舒适，长途驾驶也可以缓解驾驶员的大部分疲惫感。隔音降噪处理的很到位，大部分时间车内都是较为安静的。后备箱开口很大那种放置很多物品，实用性不错。
引自汽车之家图库动力方面搭载的是一台2.0t发动机，最大功率220马力，最大的就是350牛米。与之相匹配的是6档手自一体变速箱，动力总成换挡平顺加速迅捷。至于油耗方面它的百公里实际油耗约12个左右，燃油经济性不低，我们对于一款将近两吨重的车型来说已经算不错了，底盘采用的是前半部线，后E型多连杆，独立悬挂调校得较为扎实，路过颠簸路段还是可以很好过滤掉路面不良情况。整体来说该车的越野性能还是蛮不错的。
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