文 Ronan Glon

福特最近公布了一辆Mach-E车型，但是这辆挂在福特野马名下的电动汽车却引起了福特车迷的不满，那么福特能否开发出一款让人满意的电动版野马车型呢？

答案是肯定的，福特在2019年的SEMA展览上就展示了一辆900马力的电动汽车，它甚至搭配了一个六速手动变速器，展现了来自于福特野马原汁原味的速度体验。不过这辆车还属于概念车的范围，所以离实际生产还有点距离。

虽然一辆电动版的野马车型目前还没有太多消息，但是福特的一位高级工程师说，这是汽车行业无法避免的结局，我们迟早会看到有这么一辆汽车的出现。

最有力的证据就是，各国对于电动汽车的支持逐渐增大，甚至部分国家已经设定了禁售燃油车的最终日期。所以在未来的汽车市场上，电动汽车将会成为唯一的合法销售车型。但是针对于这个情况，不同的汽车制造商也有着不同的看法，宝马对此保持冷静、本田大力发展电动汽车，而丰田更注重于混动车型。

而福特也在电动汽车领域有努力和探索。2018年，该公司宣布计划在2020年推出一款由汽油-电动混合动力系统驱动的野马。不过它并没有公布具体细节，所以我们不清楚它会采用一个常规混合动力技术，或是插入式混合动力。

但是无论采用何种混合动力形式，经典的福特V8引擎不会丢失，再加上电动机带来的性能提升，对于整体驾驶体验的提升是非常大的。

但是如果想要一辆纯电版的野马车，那么在短期内希望并不是很大，由于电动技术的不完善，将一辆经典车型转换为电动汽车的难度要比从零开发电动汽车的难度要大得多。

主要的问题集中于，电池组电机的加入对整车重量的提升，而如福特野马这种高性能车型对于汽车重量的要求非常严格，要想完美的复刻野马的驾驶体验，对于电池重量的问题是难以妥协的，即便是强行增加电池组和电机改造的电动汽车，对于熟悉的车迷来说也会是完全不同的驾驶体验。

智电点评

对于野马车迷们来说，他们需要的不是一辆优秀的电动汽车，而是一辆优秀的电动野马，这也是Mach-E引起争议的原因。在目前技术未完善之前，没有任何一家汽车制造商能保证，完美复刻燃油车型的驾驶体验，但是对于电气化技术的储备却从未停止，也许在不远的未来就能见到电动版野马出现。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）