【动力油耗】 全新RAV4拥有两套动力总成，分别采用2.0L自然吸气发动机及2.5L发动机+电机的全混合动力，数据与凯美瑞相同，最大马力分别是171匹和178匹，匹配的也是CVT与E-CVT变速箱的组合。值得一提的是2.5L直列四缸发动机采用阿特金森循环，拥有41%的超高热效率，配合电机后整个混动系统能给车辆带来优异的动力和燃油经济性表现。两款车型动力都十分线性，换挡平顺，行驶质感非常出色，而双擎车型在静谧性上做得更好。·

【内饰亮点】 内饰做工用料都十分精致，中控台由软质材料包裹，搭配银色镀铬装饰条的装饰，十分显档次。而超大尺寸的悬浮式触控液晶屏为内饰增添了浓郁的科技感，液晶屏的流畅度和清晰度都十分出色。方向盘采用了目前丰田最新样式，使用起来更加方便。酷似雷克萨斯的粗壮挡杆握住手感极佳，内饰旋钮造型也做得比较大，方便盲操。

【外观设计】 全新一代RAV4采用硬朗犀利的线条设计，有种硬派越野车的风范。前脸的梯形中网进气格栅利用镀铬材料进行装饰，配合犀利的远近光源一体式LED大灯，营造出“鬼脸”风格。荣放的混动版和普通版在雾灯、格栅等处有较大不同，以满足消费者不同审美，但面部表情都凸显凶狠犀利。尾部外突的尾灯非常有质感，类似“断眉”的设计在D柱上表现的淋漓尽致，货真价实的双边共两出排气也是相当体面。

【动力油耗】 皓影燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。混动版则搭载2.0L i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，其中发动机最大功率146马力，驱动电机最大功率184马力，组合起来综合最大功率215马力。在三款车当中，皓影的动力无疑是最出色的，而在行驶质感和平顺性上，也有出色表现。

【内饰亮点】 皓影的内饰与CR-V有很好的相似度，缺乏新意，但保持了好用、耐看的两大优点。中控台运用大量软质材料包裹，缝线、接缝处的做工都十分到位。家族式三幅式多功能方向盘标配四项手动调节，尺寸适中握起来稍稍有些硬，且容易留下汗渍。而在科技感的营造上，有些许不足。7英寸触控屏嵌入在中控台内部，简洁明了，但屏幕尺寸较小。车机系统支持HONDA CONNECT互联，内部并不提供CarPlay这样的主流互联应用程序，系统的反应速度稍慢，倒车影像清晰度也一般般。

【外观设计】 前脸雅阁、冠道车型非常相似，粗壮的亮银色镀铬装饰条贯穿两侧灯组，显示出强烈的整体感。前脸搭载了主动进气格栅，可根据温度自动控制开闭。狭长的LED前照灯组与雅阁的设计有异曲同工之妙。雾灯光源同样采用LED光源，设置在两侧底部黑色底板上方。车身饱满有力，侧腰用线条勾勒，立体感十足。纯黑色车身搭配熏黑的大尺寸轮毂，运动气息十足。尾部燃油版保留了双边单出排气及，且上方用一条黑色饰条贯穿，运动气息十足。混动版车型采用单边单出的隐藏式排气设计。

【动力油耗】 奇骏没有混动版本车型，有2.0L、2.5L两种动力可供选择。2.0L最大马力154匹，最大扭矩204牛米；2.5L最大马力186匹，峰值扭矩246牛米，匹配CVT变速箱。2.0L动力参数要低于荣放，且工信部综合油耗略高，而2.5L车型动力弱于皓影1.5T，工信部综合油耗同样高于皓影。

【内饰亮点】 三款车型相比，奇骏的内饰看上去最有年代感。液晶仪表和触控液晶屏的尺寸较小，缺乏科技气息，整体视觉效果比较老旧。然而奇骏是三款车型中唯一搭载OTC升级，并且语音识别功能及车联网系统最为强大的车型。而在做工和内饰用料上，奇骏同样运用了大量软质材料包裹，并且接缝处的做工也十分精细。而值得一提的是奇骏的座椅包裹性、支撑性都非常出色，坐起来十分舒服，毕竟日产有着“沙发厂”的称号。

【外观设计】 奇骏采用V-motion家族设计语言，招牌的V型银色镀铬饰条的应用让其有极高的辨识度。圆润的设计风格使其与荣放形成非常鲜明的对比，塑造了温文尔雅、敦厚老实的形象。奇骏的前脸灯组设计十分精致，但LED大灯不是全系标配令人有些许失望。车身侧面运用了饱满的曲线设计，配合圆润的车身，塑造出了很强的力量感。另外日产的车身参数和轴距是三款车型中最大的。