在10-15万元区间SUV领域，有不少合资品牌车型在争夺这一市场，刚刚在广州车展上市不久的新款三菱劲炫 ASX便是这一细分市场中关注度颇高的车型之一。另外，同为"劲"字辈儿的日系同门劲客也在最近完成了换代。所以今天我们就来看看，两款合资SUV谁更厉害。

广汽三菱新款劲炫ASX是在广州车展上刚刚上市的，新款车型在外观、内饰造型方面进行了调整，并继续搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，售价为9.98-13.98万元。而日产劲客则在早些时候迎来了2020款车型，售价区间为9.98-13.88万元，新款车型同样在外观、内饰、安全等方面进行了升级。

威猛运动VS居家暖男

新款劲炫ASX的前脸发生了翻天覆地的变化，终于换上了三菱新一代家族化前脸，并与此前发布的海外版保持一致，采用了分体式LED头灯，好看不好看另说，但绝对足够夸张。

劲炫ASX车体的造型跟之前没有变化，轴距保持2670毫米，这是紧凑型SUV的水平，跟欧蓝德完全相同！比同级别很有代表性的本田CR-V还要长1厘米。另外新款劲炫ASX的长宽高分别为4366毫米、1818毫米和1640毫米。

相比之下劲客就小了一圈，长宽高分别为4313毫米、1760毫米和1588毫米，轴距也仅为2620毫米。不过，劲客整体的风格也更偏居家一些，2020款劲客升级集中在高配和顶配车型，其中1.5L XV智联豪华版新增回旋镖LED投射式前大灯和回旋镖LED光导灯，造型更加犀利美观；1.5L XV TOP智联尊享版新增劲跃动感套件，让劲客更具辨识度。

实用性还是安全配置？

海外2020款劲炫ASX的内饰其实沿用了老款的大体造型，但广汽三菱这次很聪明的把国产版车型把中控台部分完全重新设计，悬浮式大屏显得中控台更有层次感，并采用不少软质材料，还有皮革缝线和金属质感装饰条点缀，做工用料都令人满意。

劲客的内饰还是老样子，不过1.5L XV智联豪华版和1.5L XV TOP智联尊享版将之前的皮织物混搭座椅升级为皮质运动座椅，给驾驶者带来更佳的触感和乘坐体验。

在配置方面，劲客明显要更高一些。新款劲客全系新增TPMS胎压监测系统和发动机保护盖。此外，劲客还跟据配置不同提供NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，该系统可以通过摄像头实时监测车辆四周情况，对可能发生的碰撞进行预警或自动刹停，实现全时全方位的安全防护等。

而2020款劲炫ASX在安全配置方面做的比较一般，全系没有车身稳定系统真的有点不应该。不过首次搭载菱云悦享智联系统，10.1英寸液晶显示屏、人机交互、防盗追踪系统、道路救援、手机互联等配置到时增加了不少实用性。不过实用性和安全配置面前，真的那么值吗？

动力底盘差异明显

动力方面，2020款劲炫ASX继续搭载1.6L及2.0L自然吸气发动机，1.6L发动机最大功率124马力，149牛·米，2.0L发动机最大功率166马力，201牛·米，传动系统也将继续匹配5速手动或CVT无级变速箱。

不过这一次新款劲炫的发动机型号从之前的4B11变成了4J11，主要为满足国VI排放标准。4J11发动机精简为单顶置凸轮轴，依然具备三菱标志性的MIVEC系统，进气门支持可变气门正时和升程，动力参数跟之前差不离，最大功率166马力/6000rpm，最大扭矩201牛·米/4200rpm，搭配的依然是来自日本JATCO的CVT变速箱。

而劲客这边，新款车型将搭载第三代HR15全铝1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，峰值扭矩147牛·米，传动系统方面，其匹配的是日产XTRONIC CVT无级变速箱或5速手动变速箱。由于两款车型顶配售价相差无几，所以追求绝对动力的话，还是劲炫ASX更强大一些。

劲炫ASX配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架，后多连杆结构在合资车这个价位里绝对是"良心"配置了，竞争对手劲客采用的就是扭力梁式非独立悬架。悬架对于路面细碎振动的过滤很好，在舒适性、操控性上要比劲客更好一些。

两款日系SUV车型在设计上都带给我们时尚、年轻的一面，而三菱劲炫ASX在此基础上还有着更强的运动气息，或许更能吸引一部分年轻消费者。当然，抛开萝卜青菜各有所爱的造型部分不谈，劲客在安全配置上拥有更出色的表现；另一边，劲炫ASX的2.0L自然吸气发动机在这个小排量三缸涡轮增压当道的时代真实一股清流，如果你追求更强的动力和大空间，那么劲炫ASX更适合你，如果你更注重安全性，那么选择劲客更好一些。