全新8代索纳塔于今年3月于韩国首尔推出，搭载的动力有2.0升自然进气汽油引擎，最大马力 160 PS 、最大扭力20.0公斤米，匹配六速变速箱，另有采用液态瓦斯的Smartstream L 2.0自然进气引擎，最大马力 146ps、最大扭力 19.5公斤米，搭配六速手自排。随后在纽约车展推出海外版，搭载的动力则包括2.0升涡轮增压引擎、2.4升自然进气引擎和2.0升油电复合动力系统三种动力，其中最强的动力 2.0升涡轮增压引擎，最大马力241 hp，最大扭力353牛米，匹配8速自排变速箱。

而当时索纳塔官方就对媒体透露，索纳塔未来也会推出性能版索纳塔 N-Line，不过不会推出终极性能改装版索纳塔 N。在现代汽车的产品编成中，N代表性终极性能版，也意味车子具备挑赛道的实力，象是Veloster N等，而 N-Line 没有太强烈的性能改造，至于未来是否会推出终极性能版，现代的产品策划主管向媒体表示，未来看不出会有这样的可能性，因为我们对索纳塔并没有这样的高性能倾向。

事实上，今年稍早索纳塔 N-Line带着伪装向媒体公开展示，现代也透露一些相关性数据。索纳塔 N-Line将搭载一具经过改装的使用涡轮增压 2.5 升四缸引擎，最大马力290hp，最大扭力420牛米， 匹配八速湿式双离合器变速箱，该动力未来将很快供配置在Veloster N身上，而这具动力总目前是索纳塔 N-Line专属的动力。

从流出的间谍照，可以看到索纳塔 N-Line配备四排气，并且换装更大尺寸的19吋铝圈（标准车型配备的是18吋），不过该车款并没有备限滑差速器或四轮驱动，而是采前轮驱动，并配备主动式扭力导引系统。

新车前脸采用标志性的大尺寸中网设计，并在发动机舱盖上方、车身、运用大量筋线勾勒，看起来线条较为丰富。车身侧面采用贯穿式腰线设计，线条流畅。新车尾部方面，采用了环装贯穿式尾灯设计和双边共两出的排气布局，突出了新车的运动感。

内饰方面，该车同样沿用全新索纳塔的内饰风格，造型个性的全新四辐式多功能方向盘、翅膀形仪表盘、近似平行四边形的中控大屏、按钮式换挡机构等均被保留，看起来十分独特、前卫。同时，官方还在该车的座椅头枕处加N-Line刺绣，提升其辨识度。