如今汽车的消费市场，90后俨然已经成为市场的主力军。现在的汽车，可不仅仅是简单的代步工具而已，更是一种彰显个性的方式，以及生活形式的体现。而从小就畅玩跑跑卡丁车的90后们，早已对汽车结下了深厚的梁子。近日，吉利汽车就联合了《跑跑卡丁车》手游合作，同时打造了吉利缤越定制版车型。那么，当吉利缤越遇上中国最高级别的卡丁车锦标赛ckc与跑跑卡丁车手游，又会引发怎样的"火花"？

11月29日，吉利缤越卡丁车嘉年华线下活动在株洲赛车场举行。卡丁车作为汽车赛事运动的起点，深受广大车迷的喜爱。而CKC作为中国最高级别的卡丁车赛事，也是培养中国职业车手的摇篮。

卡丁车结构简单、低重心、无助力转向、动力直接，拥有最纯粹的驾控感受。而在此次活动中，每当从缤越切换到卡丁车，再从卡丁车切换到缤越时，都是一次强烈的对比。缤越敢与卡丁车相“对比”，也足以见得吉利对缤越的自信。然而事实上，缤越作为吉利BMA模块化架构下首款SUV车型，在传统三大件上，拥有天生好底子的优势，在它的身上我们也确实找到了卡丁车般的运动感。

并且，缤越搭载1.5TD发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩255 N·m，零百加速仅需7.9秒，比诸多主流2.0T发动机都要强悍。除此之外，缤越匹配7速湿式双离合变速箱，传动效率达到同级最高97%，0.2秒内即可完成换挡。每一次加速都伴随着响胎，动力来的非常畅快，“钢炮”气质显露无疑。需要提及的是，吉利缤越并非将重心全部放在运动方面，加速全程会听见发动机的咆哮，但并不会感到声嘶力竭。

另外，吉利在底盘调校方面也有着丰厚经验，不仅拥有BMA架构的强劲硬件实力基础，还拥有大尺寸制动卡钳、10 英寸高性能制动助力器以及22.22mm大直径制动主缸，使得缤越的百公里制动距离仅为36.5米，加速过后的弯前制动能够有效地控制车速，找准入弯时机。同时能够以平稳的车身姿态完成过弯，较小的侧倾即使是面对蛇形绕桩这样连续变向，也能够轻松应对。

在享受驾驶乐趣的同时，安全性也不可忽视。吉利缤越搭载了L2级别智能驾驶，包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB-P城市预碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等配置。同时，缤越搭载全新一代ESC车身稳定系统，每当车辆处在失控的临界点时，该系统都能够快速摆正车身，让驾驶充满乐趣与安全感。

当然，除开动力与操控，缤越在外观、内饰设计设计上也紧紧围绕着运动的定位来打造。吉利缤越以“时光竞速美学”造型设计理念的基础上，从年轻人运动体态和生活方式中汲取灵感，为缤越塑造出一种“年轻的力量之美”。而在内饰方面，缤越内饰板大面积采用哑光金属拉丝饰条，简约轻奢风范尽显。作为吉利全新高性能、高颜值的全球战略车型，科技感十足的内饰展现了吉利对于年轻化设计语言的理解。

也正是凭借对年轻消费者的深刻理解和洞察，缤越上市后就成为最受消费者青睐的销量爆款，成为引领汽车消费升级的风向标。上市8个半月累计销量超过10万辆，创造了市场低迷环境下小型SUV破10万销量的新纪录，上市一周年累计销量超过13万辆，便是“中国钢炮”最佳诠释。