兆青工作室在多年对于宝马车型的维修工作中，根据专业维修资料及案例总结出以下关于机滤漏油通病的故障分析，其实对于宝马全系车型来说，比较令车主头疼的就是橡胶件问题！俗话说：“百年宝马，毁于橡胶”，事实上，大多数危害较大的橡胶件还不是车门密封条异响等问题，更严重的在于发动机内部橡塑密封件的问题，高温情况下橡塑密封配件老化加速，这也是造成各种漏油问题的主因！往下看，我们详细说！

故障现象：

塑料机油滤清器单元不密封会造成以下几个方面的机油泄漏。

1、机油滤清器单元和汽缸盖之间向外漏油；

2、机油滤清器单元和热交换器之间向外漏油；

3、机油滤清器单元和节温器壳之间向外漏油；

4、内部漏油：冷却液中有发动机油；

5、内部漏油：发动机油中有冷却液。

涉及车型：

第一波：E84、E89、F10、F11、F25、F30/N20／带塑料机油滤清器单元，车辆生产日期：2011年3月至2012年1月，发动机N20已于2011年12月19日在发动机厂转换为铝合金机油滤清器单元。

第二波：F30/N55/带塑料机油滤清器单元，车辆生产日期：2011年10月至2012年1月，发动机N55已于2011年12月15日在发动机厂转换为铝合金机油滤清器单元。

第三波：F10 、F30/N55混合动力／带塑料机油滤清器单元，车辆生产日期：2011年10月至2012年1月，发动机N55已于2011年12月15日在发动机厂转换为铝合金机油滤清器单元。

检查维修：

塑料机油滤清器单元可能老化后在外部温度较低的情况下暂时不密封。随着机油温度增高，塑料机油滤清器单元往往重新密封。因此，不密封性既不能在外部温度较高的情况下也不能在发动机油热的情况下重现。维修此类故障时将车辆的塑料机油滤清器单元（黑色）更换为铝合金机油滤清器单元。

关于搭载N20发动机的宝马车型：

带热交换器的机油滤清器单元，零件号11427516383；带密封环的螺旋塞（在机油滤清器单元上），零件号11 41 7 607 857;螺栓M8x78（将机油滤清器单元固定到汽缸盖上），零件号11 42 7 540 758。点火线圈盖概述：检查点火线圈盖，点火线圈盖必须有特定的更改索引，必须检查该更改索引是否已安装在车辆中，零件号和更改索引位于点火线圈盖背面。零件号后面是更改索引。现有的更改索引是第一个没有用“X”标记的2位数字。在当前示例中为零件号11 12 7 636 791，带更改索引02。

①点火线圈盖。E84车型：车辆中安装的点火线圈盖的零件号必须为11 12 7 589 053，带更改索引04或更高，必要时更换点火线盖。E89、F25、F30车型：车辆中安装的点火线圈盖的零件号必须为11 12 7 636 791、带更改索引02或更高，必要时更换点火线盖。F10、F11车型：车辆中安装的点火线圈盖的零件号必须为11127594344，带更改索引04或更高，必要时更换点火线盖。

②进液管路（冷却液）。自动变速箱的车辆，E84（仅后驱），E899 F30，零件号码11 53 7 639 997；手动变速的车辆，E84（仅后驱），E89、F30，零件号码11 53 7 639 998；自动变速和手动变速的车辆，F10、F119 F251零件号码11 53 7 639 998；自动变速箱的车辆，E84（仅四轮驱动），零件号11 53 7 639 999;手动变速箱的车辆，E84（仅四轮驱动），零件号11 5 3 7 640 000。

③电缆夹（在机油滤清器单元上），仅对于E84、E89、F10 、F11、F30需要零件号07 14 9 114 958。

④成型密封件组件（进气系统上），零件号11 61 2 297 462。

关于搭载N55的车型（无混合动力）：

机油滤清器单元和带节温器的一节温器壳体，零件号11 42 7 637 0510螺栓M8x78（将机油滤清器单元固定到汽缸盖上），零件号11 42 7 540 758。点火线圈盖，车辆中安装的点火线圈盖的零件号必须为11 12 7 614 291。如果安装了其他的零件号（老版本），必须换点火线圈盖。车辆中安装的点火线圈盖的零件号必须为11 12 7 641 556。如果安装了其他的零件号，必须更换点火线圈盖。发动机油冷却器管路（不适用配备M运动套件的美国车辆），零件号17 22 7 639 450。油冷却器管路进液管（配备M运动套件的美国车辆＝特殊装备0337） 、零件号17 22 7 639 643。油冷却器管路回流管（配备M运动套件的美国车辆＝特殊装备0337），零件号17 22 7 639 644。成型密封件组件（进气系统上），零件号11 61 7 547 242。密封件（进气系统上），零件号11617588624。

重要提示：

1、进行机油保养时，带塑料机油滤清器单元的发动机和带铝合金机油滤清器单元的发动机需要不同的机油清器滤芯组件，这些在改装后务必注意。

2、用于带塑料机油滤清器单元的发动机的机油滤清器滤芯组件：零件号11 42 7 634 291用于后轮驱动的N2仇零件号11 42 7 634 292用于四轮驱动的N20;零件号11 42 7 634 292用于N55。

3、用于带铝合金机油滤清器单元的发动机的机油滤清器滤芯组件：零件号11 42 7 640 862用于后轮驱动的N20；零件号11 42 7 566 327用于四轮驱动的N20；零件号11 42 7 566 327用于N55。

4、如果机油滤清器单元安装了错误的机油滤清器滤芯，可能会对发动机造成损坏，根据错误安装情况，滤芯会被挤压或是未经过滤的机油进入纯机油区域。

5、铝合金机油滤清器单元。在将机油滤清器单元改装成铝合金壳体之后，仅允许使用适用于铝合金壳体的机油滤清器滤芯。错误安装时（在铝合金壳体中使用适用于塑料壳体的机油滤清器滤芯），机油滤清器滤芯会被挤压，无法完全发挥功能。

6、对于塑料机油滤清器单元，不允许使用适用于铝合金壳体的机油滤清器滤芯。错误安装时（在塑料壳体中使用适用于铝合金壳体的机油滤清器滤芯），未经过滤的机油会进入纯机油区域。

说在最后：

对于车主来说，以上需要您关注就是解决漏油问题切不可一拖再拖，并且故障就是机油滤清器密封单元的橡塑件老化，需要及时更换！对于维修单位和人员来说，需要做到的就是区分好各类车型适用配件，注意零件号与车型匹配，并做好辅助问题的检查和更换！如此透明的看来，漏油通病也就不是什么大问题啦！