从2019年的汽车销量数据来看，还是以紧凑型家轿为主，所以就导致整个细分化市场非常火热，其中又以朗逸、轩逸最为出彩，不管是从外观、内饰、动力都能受到消费者的青睐，而且在笔者心中，日产旗下的好车自然不只有轩逸一款，蓝鸟也应该位列其中，成为能与朗逸抗衡的存在，这款车兼顾着运动与实用，百公里油耗只有5.3L升，整体实力自然也值得称赞。

其实日产蓝鸟到现在上市已经有了三个年头，名声虽然不如轩逸叫的响亮，但是市场上的占比还是不错的。而且从外观上来说，蓝鸟秉承着日产家族的设计风格，和轩逸有着异曲同工之妙。V字型的前脸层次感非常分明，而且从正面看的话，能看到引擎盖上方隆起的线条，所形成的风格就比较激进。前大灯的设计很有视觉冲击力，面积也够大，内部的构造很有立体感，个人感觉要比轩逸的大灯更加漂亮。

蓝鸟的侧面和普通的紧凑型家轿还是有很大差别的，采用的是横平竖直的设计手法，看起来非常别致，车顶部分看起来像悬浮在半空似的，C柱的设计也足够有特点，就是后视窗有点小，视野不够宽阔，如果乘坐时间久了会有些许的压抑。尾部的设计看上去比较臃肿，可能是收尾太急促的缘故吧，总给人一种虎头蛇尾的感觉，好在尾灯的设计弥补了这方面的不足，分体式的造型有很高的辨识度。

内饰方面，蓝鸟采用的环抱式布局，黑红双拼的配色设计也表现出不错的运动感，尤其是中控区域的红色饰板，非常显眼，虽然说整体的用料偏塑料多些，但是档次感不会因此降低太多。方向盘的设计也体现着家族的设计理念，握感和尺寸都值得点赞，而且在高配车型上还有真皮材质的包裹。仪表盘采用的机械+液晶屏的组合，在同级别的车型当中也算是优势，8英寸的高清触控屏在画质和响应表现上非常优秀，内部搭载的智联多媒体系统能满足出行的大部分需求，对于年轻人来说还是很有吸引力的。

动力方面，全新一代的日产蓝鸟搭载了1.6L自然吸气发动机，可实现的最大马力126ps，最大扭矩168牛米，匹配5档手动和cvt无极变速箱。在驾驶感受上偏向于舒适和家用，起步阶段油门的响应不算直接，但是换挡的平顺性性值得点赞，底盘的调教也没有松松垮垮的情况，另外在燃油经济性上，日产蓝鸟也有不错的表现，能够实现百公里5.3L的油耗，对于日常出行来说不会造成太大的困扰。

编辑总结：全新一代的日产蓝鸟比上一代车型有着明显的升级，不管是从外观、内饰、配置还是动力都有着出色的表现，实力自然不输朗逸，其实到现在为止，蓝鸟最有争议的地方还是在外观的设计上，因为足够个性化的缘故，评价也各有好坏，而从笔者的观点来说，其设计手法是符合现在审美趋势的，如果能在内饰和隔音效果上做出提升，才是最大的进步。