RAV4荣放在国内的人气可以说撑起了丰田家用SUV的代表。近期全新一代 荣放已经上市，消费者对这款新车有强烈的关注，今天我们就到店实拍这款丰田人气小生。首先说说实拍车型，这款是2.0L尊贵版，前驱车型，外观并没有加装任何配件，是一辆素车。

大家对全新RAV4都有一定了解，总共有两款动力选择，分别是2.0和2.5混动，据目前经销商反应，前期到车的都以2.0车型为主，2.5混动的都需要订车，预计最快也要明年一月份才能提到车，2.0部分车型已经有现车卖。

新RAV4的外观比上代车型变得更阳刚、硬派，风格上更讨好男性消费者，要知道上一代的RAV4是有不少女性车主的，这种硬派的外观不知道是否还能受到女性消费者的认同。外观亮点是车灯变得更精致，全LED的大灯配上前脸的大中网，让前脸的精致度提升了不少。对于个性化方面，RAV4提供双色外观选择和两种不同风格的轮毂选择，对于年轻消费者是一个不错的吸引点。

全LED大灯，比上一代车型在功能性和造型上都提升了一个档次

银灰色的中网上方的格栅条其实是密封的，只起到装饰作用

车尾厚实的C柱设计，突出了车型硬派的风格，选装了双色车身后，更显个性

19寸轮毂配上235/55的优科豪马轮胎，在该级别中算是中规中矩，轮毂的样式时尚、个性，可以加点分数

后视镜带折叠、加热、防炫，以及360度全景影像

内饰方面同样大改，中控台的设计算不上新颖，较为传统，各功能区布置合理，方便日常操作。重点说说车机系统，相信很多关注RAV4的朋友都会对这块10.1寸屏幕有不少的意见。在样式方面，确实与现在的流行趋势不符，又厚边框也粗，直直白白的竖在中控上。美观程度有待改善和提升。不过想想丰田高端品牌的雷克萨斯，也是差不多，算了看看功能怎么样。

车机功能还算够用，常见的音乐、导航、蓝牙都没问题，拓展性支持百度carlife，以及丰田自家的远程控制系统，这方面和其它日系车企一样，都不太在意这些车机功能，反正我能保你用十年都不坏。各功能菜单的设置和操作反应都没什么问题，很容易上手。

真皮包裹的方向盘握感不错，精致感也足够，支持4向调节

空调区域的两个大旋钮设计亮眼，采用防水的橡胶材质，很有越野车的味道，操作起来也十分方便，盲操绝对没问题。

手套箱上方采用了偷空设计，留出了一道空槽里面有防滑垫，可以放些小物品，但大屏幕的手机和钱包就不适合放置。

说说用料和做工，其实上一代RAV4车型，特别是中期改款后，内饰的用料都不错，软材质+皮质运用为主，这一代也保持下来，整体水平变化不大，细节上提升一些，符合该级别的水准。

座椅方面，前排座椅包裹性不错，而且坐着偏向松软，刚坐下去确实挺舒服的，但前排座椅还是建议偏硬一些较好，长途驾驶乘坐会更舒适，不容易累，而且座椅没有采用打孔，透气方面会略差一些，夏天的时候，你懂得。

后排首先要说一点，终于有了实打实的后排出风口！下方有两个充电口，总算满足基本所需。空间方面比上代车型略有提升，腿部空间还有接近两拳（体验者身高174cm），头部有一拳。座椅舒适性方面依旧偏向柔软，而且支持后背角度调节，舒适性还是不错。

后备箱空间表现足够优秀，空间布局平整，底部藏着一个非全尺寸备胎，喜欢自驾出游的朋友不用多忧虑了。

最后说说动力，2.0L的发动机居然是日本原装进口，这点还真的有些意外，不知道后期是不是依旧采用进口组装形式。性能方面，171匹马力，209牛米，搭配CVT变速器，动力数据不错，具体驾驶表现有待试车体验。这台发动机满足国六排放，喝个92号油都没问题。

车型购买推荐及竞争对手

过去很多消费者在考虑RAV4时，难免都会去看看隔壁的C-RV，这对组合似乎捆绑了一起，一定要对比一番，到了新RAV4，对手感觉已经不是C-RV而是广汽本田的皓影。两款车的定位和产品力更接近，上市时间更接近，目前终端表现都是没有优惠，甚至要加价或加装。感兴趣的朋友不妨对比一下这两款车，动力系统是一个主要区别。

新RAV4行情怎么样？据了解，价格方面依旧坚挺，没有优惠，部分车型还存在捆绑配件销售，需要加装卖，具体价格要以当地经销商为准。这里推荐车型是，2.0L的尊贵版，是前驱车型的顶配，如果喜欢四驱的可以上尊贵四驱版，贵了1.4万，多了陡坡缓降和驾驶模式。配置方面，已经足够丰富，LED大灯、全景天窗、前排座椅加热、19寸轮毂、无钥匙进入以及丰田的安全驾驶辅助系统都配有。混动车型价格较高，性价比没有2.0车型高，而且短期内要等车预订，具体选哪款可根据预算和使用场景考虑。