众所周知，我们日常生活的电子产品比如手机、笔记本等都是可以通过加装电池（充电宝等）等来延长它们的使用时间，但是对于新能源汽车而言，是不是也可以加装电池来增加它们的续航呢？

氢云链认为单从原理上来看，似乎是有一定道理的，但是从实际用车情况方面来分析，这是不对的，对于新能源汽车而言并不是电池越大，续航里程就会越高。

具体来看，目前增加新能源汽车的续航里程有效的方法主要有两种方式，一种方式就是通过增加电池组的数量来提高整体新能源汽车的续航里程，这个就是之前说的增加额外的大电池的方式，但是采用这种方式会有一个非常大的缺点，就是将汽车的整体质量提升，而且还对汽车内部的使用空间造成压缩，进而增加了新能源汽车的成本，同时由于车重的增加，导致新能源汽车的整体能耗也会提升。所以，目前市面上许多车企并不是把这个方案作为最佳的解决方案，而是作为一个选装方案。

其次的一个提升续航里程的方案就是想办法提升动力电池的能量密度，开发更轻以及电池容量更高的动力电池，目前市面上大部分是采用三元锂电池和磷酸铁锂电池两种为主，但是能量的密度提升有限，而固态电池能够能量密度高，质量轻的电池，但是由于充电时间以及成本较高难以商业化，所以还没有大范围推广应用。

综上所述，给汽车装一个超大的电池来增加续航是有一定道理的，但是完全一味的增加电池数量，是不能直接解决新能源汽车续航里程焦虑的。