变速箱的档位越低则能够利用车速让发动机的转速越高

据张先生反映说，车辆在行驶过程中曾出现过刹车失灵，换挡失灵等状况，熄火重新启动后又可以恢复正常。 刹车失灵时立马切换到手动模式，发现主动刹车失灵后可以逐级降档，充分利用发动机制动来减速。 简而言之是在高车速时依照的顺序逐级降档，点刹配合档位制动，变速箱的档位越低则能够利用车速让发动机的转速越高；发动机转速高过该前进挡的怠速转速时会反向输出动力，利用发动机变速箱档位控制车速，再配合点刹作为调整，防止长时间刹车致使刹车系统过热失灵。

只制动后轮容易造成车辆失控的机械手刹做不到的

手动挡正确的泊车步骤是：先踩刹车制动，每降一档都能发现车辆有明显的制动感，后踩离合器，然后继续踩刹车，使车辆停止，将挡位退到空挡，一直到降到一旦时推入空挡利用手刹车至泊车，锁车门。 双手把住方向盘掌握好方向，然后慢慢制动并靠边停进应急车道。 事实上，自动挡汽车如配备电子手刹则容易的多，所以在高速上时速在120公里，这样的速度自动挡汽车突然刹车失灵是可以直接拉起电子手刹的。 这一制动系统要比机械手刹更安全更全面，由于按键触发的只是信号，该信号会传递至ecu电脑再传递到esp电脑，esp行车稳定系统会通过采集数据的分析计算，在保证车辆不失控的前提下对前后轮进行全力刹车。 而且部分车辆能在刹车时触发刹车优先系统，激活后就算是踩错了刹车也基本不会出现什么意外，这些是只制动后轮容易造成车辆失控的机械手刹做不到的，车辆停稳后再熄火便可。

采取用车辆边侧剐蹭防护栏减速的方法

若是碰到刹车失灵状况，咱们要先把失控车辆开进应急车道，以防会影响到其它过路车辆，假如驾驶员发现没有合适距离使车辆利用连续替换低档档位减速至停车，可采取用车辆边侧剐蹭防护栏减速的方法，同时要打开双闪，长按喇叭提醒周围车辆。 这种状况并没有什么统一的处理方式，只能是熄火后让车子自由滑行。 汽车工程师费尽心血发明一键启动这一个功能，目的就是为了简化机械钥匙时代启动、熄火的繁琐过程，也有些人说，在按下按键熄火后会全车断电引起危险；所以在按键熄火后先不踩刹车，还要先按一下启动按键，等通电自检了，然后再踩刹车，只是这类车一般都会配备一键启动系统，不然的话，这么繁琐就不叫一键启动了吧。