长久以来，国内SUV市场的竞争环境可以用激烈来形容，在其中就属紧凑型SUV细分市场的热度最为之高，在即将过去的2019年，让本就竞争激烈的紧凑型SUV市场变得更加焦灼。而今天我们就从市场中挑选出五款家用紧凑型SUV进行盘点，它们分别是丰田RAV4荣放、本田皓影BREEZE、吉利星越和沃尔沃亚太XC40以及宝马X2，它们基本满足了不同购车用户的要求，您也不妨看看哪款车型是您心中的车型，这五款车型值得入手。

丰田RAV4荣放已经是家族中的第五代车型了。它基于TNGA架构GA-K平台打造，并采用了全新的外观家族史设计语言，采用了家族化的设计语言，原汁原味的引进了海外版的外观造型，外观看起来更为粗狂，有气势感。中网采用了蜂窝状中网，搭配上扬的LED大灯组，前脸看起来比老款车型运动许多。

侧面来看，线条硬朗且富有肌肉感，棱角分明的下沿黑色塑料板，搭配五辐式轮圈，让整车看起来比旧款车型越野气息十足，综合产品力十足。尾部造型，外观很简洁，镀铬饰条穿过尾灯，将彼此连接为一个整体，加上全新的灯组，整体看起来精致感十足。另外，熏黑的后保险杠和双出排气，也提升了尾部的运动感。

内饰，它采用了全新的布局形式，相比上一代的样式更加时尚，并且，内饰的整体质感和做工提升明显，内饰采用了4.2英寸&7英寸液晶仪表，中控区域采用了10.1英寸触控液晶屏，支持CarLife，综合内饰科技感十足。

乘坐空间方面，身高185cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余四指。保持前排座椅位置不变，第二排的体验者头部距离车顶剩余四指，腿部有一拳三指的余量，乘坐空间令人满意。行李厢空间不仅比上一代车型要大，而且还规整了不少，后排座椅可以实现按比例放倒。综合内饰空间相比较本田皓影BREEZE更加值得推荐。

动力方面，该款车型采用了2.0L/171马力自然吸气发动机&2.5L/178马力自然吸气发动机+总功率128KW电动机混合动力驱动，匹配CVT无级变速箱&E-CVT无级变速箱，新车还提供了三种四驱系统，分别是动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统及电控四驱系统。

看过了丰田RAV4荣放，再来看一看本田皓影BREEZE，在当下汽车市场，“双车战略”在合资品牌中非常常见，前脸上方有一根尺寸较大的镀铬饰条，并且和车头中间的LOGO融为了一体。镀铬材质很常见，但用好了就是高端大气上档次，两侧大灯组的造型较为简单，不过灯组内部的设计非常耐看，很有设计感，对整车颜值提升明显。

车身侧面的设计和差别就不是很大了。轮拱上面的黑色材质表面为钢琴烤漆面板，尾灯组周边采用了熏黑设计，让整个尾灯看起来更为精致，体积更小，转向灯为竖直布局，辨识度不错。下方排气造型是我看来比较不协调的地方，双边共双出，排气做的不小，有一定存在感。但是和下方保险杠是分离的设计，整体看上去有些突兀。综合外观设计方面非常值得推荐。

在内饰方面，一直以来是一个相对保守的品牌，皓影BREEZE的外观看起来很时尚很现代化，但是在内饰上却没有太新潮的设计，所以的细节均考虑实用方便与否，这也是本田品牌的一贯特征。车内材质采用了大量软质材质包裹，没有太多可以挑剔的地方，符合这个级别应有的表现。

配备了7英寸液晶仪表，中控区域采用了5英寸普通液晶屏&7英寸触控液晶屏，部分车型支持CarPlay，内置了第二代Honda CONNECT智导互联系统，菜单逻辑很简单，上手零难度，但内部功能表现不错，反应速度不算特别快，满足日用问题不大。

空间表现，本田皓影BREEZE体验者身高170cm，座椅调整到最低，头部还有一拳余量，前排是刚才调整好的位置，第二排腿部还有三拳以上的余量，头部同样很出色。部分车型第二排还配备了独立控制区域，行李厢空间不需要担心，平整度也很出色，而且行李厢高度非常友好，在SUV车型中属于比较低的，综合储物空间值得推荐。

动力方面，将分别采用1.5T/193马力涡轮增压直喷发动机&2.0L/146马力自然吸气发动机+总功率135KW电动机混合动力驱动，匹配6挡手动变速箱&CVT无级变速箱&E-CVT无级变速箱，在国内消费者看重的车身尺寸及乘坐空间方面，广汽本田皓影BREEZE的车身尺寸略显中庸，尽管相比竞品车型车身尺寸并不占优，不过有着不错空间利用率的皓影BREEZE，在乘坐及储物空间方面的表现足够令人满意，基本能满足家庭用户出行对空间的各项需求。

相比较丰田RAV4荣放与本田皓影BREEZE而言，吉利星越作为自主品牌紧凑型SUV车型，整体视觉观感浑然一体，从侧面看，无论是横向很是纵向，车身比例很协调。线条的设计感觉有理有据，车身各部位之间的关联感很强，吉利星越采用了家族式设计语言，前中网为纯黑色水波涟漪式设计，虽然面积比较小，但造型十分有特色，并且与大灯组相连，整体感很强，此外还使用了品牌LOGO。新车下方雾灯区域和保险杠采用了分层设计，错落有致，雾灯区域采用了贯穿式处理，进一步凸显了运动感。

星越的车身侧面是最大的亮点之一。在溜背设计的加持下，不光造型十分流畅，并且还凸显了运动感。侧面上扬的腰线贯穿了前后门把手，营造出了不错的光影效果，并且使整个车身呈现出一种俯冲感，朝气十足。此外，新车还在车轮上方加入了特殊的线条装饰，进一步凸显了力量感，相比较丰田RAV4荣放与本田皓影BREEZE更加值得推荐，尾灯并没有采用贯穿式设计，而是由一条镀铬装饰条连接，进一步拉伸了横向的视觉效果。

内饰采用飞翼式布局，大尺寸中控屏采用了嵌入式设计并略微向驾驶席倾斜，中控屏和仪表盘融合为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。凹凸风格的空调出风口颇具对立韵味，提升视觉立体感的同时，也为乘客提供了更加舒适的吹风角度。此外，新车内部采用了大量软质材料覆盖，更加烘托出豪华感。

身高183cm的体验者坐入吉利星越主驾驶位，调整至舒适驾驶位置后，头部有四指以上空间。同一体验者坐入吉利星越后排座椅，保持前排座椅位置不变，头部有四指空间，而膝部有一拳两指空间，座椅采用织物&真皮&皮/翻毛皮混搭材质，综合产品力十足。

动力方面，该款车型采用了1.5T/177马力涡轮增压直喷发动机+48V轻混系统&2.0T/238马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱&8挡手自一体变速箱，相比较丰田RAV4荣放与本田 皓影BREEZE更加运动。

相比较本文其他几款车型而言，沃尔沃亚太XC40更多体现了日常家用，外观设计方面，拥有两种外观风格设计，分为运动版与豪华版，两个版本在车头最大的不同就是格栅的样式以及前保险杠下唇边的涂装配色。但是两个版本的车型都采用了沃尔沃最新家族化设计语言，方正的车头线条与“雷神之锤”大灯、六边形进气格栅等元素和谐相处，整体充满了霸气，沃尔沃亚太XC40的日间行车灯更接近“Y”字型，这也让它看起来比前面两款车运动一些。内部光源方面，全系均配有全LED大灯，带远近光感应系统，具有非常出色的照明效果。

车身侧面，新车的车身姿态非常端正挺拔，后门处的拐角式设计与角窗线融为一体，形成了类似悬浮式车顶的视觉效果。同时，部分车型还将提供双色车顶供年轻消费者群体去选择，车身长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。尾部方面，新车拥有更加圆润的“维京之斧”尾灯和大面积黑色包围，在设计上与先期推出的车型一脉相承。尾灯造型简洁而醒目，与头灯一样采用LED光源，点亮效果较好。

内饰设计方面采用了极简式设计风格，中控台采用了拉丝铝面板，并辅以点阵式设计，营造出了那种北欧独有的机械质感。此外，豪华版与运动版车型的方向盘采用了相同的样式，只不过运动版车型在方向盘底部配有“R”标识，烘托出了十足的运动感，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域采用了9英寸触控液晶屏，支持CarPlay，内饰科技感与易用性都是非常值得关注。

除了大屏幕带来的先进感与时尚感，沃尔沃亚太XC40还保留了部分实体按键，使得日常操作起来更加便利，的后排空间挑不出什么毛病，毕竟以固有车身尺寸来看，这样的空间表现已经不错。动力方面，采用了1.5T/163马力涡轮增压直喷发动机&2.0T/190马力/252马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，动力数据相比较吉利星越更为值得推荐。

家族式前脸相信大家不会陌生，标志性的“双肾”进气格栅进化成两个上窄下宽的五边形，大灯给人一种横眉立目的感觉，内部六边形LED日行灯棱角分明，整体设计有一种很强的运动感，车身侧面，在车身轮廓方面采用了轻微的溜背设计，使车辆外形更加协调、紧凑。

车尾上同样给人眼前一亮的感觉，简洁、高挑的线条勾勒出立体的轮廓，下方的灰色保险杠与双边双出更为宝马X2提升了不少运动气息，另外隐藏式行李厢开关也是车尾的一大设计特点。L形尾灯狭长、醒目，设计同样棱角分明，示宽灯和刹车灯采用LED光源。尤其示宽灯，点亮后的视觉效果不错，内部的LED示宽灯非常显眼，夜间点亮后的效果极具辨识度。

秉承了宝马品牌家族式的设计风格，大面积的软性搪塑材质和皮革包裹，也提升了它的整体质感。整个中控依旧是我们熟悉的经典布局，经典的双圆形机械仪表相信大家不会陌生，中央彩色行车电脑涵盖丰富的车辆状态信息，配合全彩平视显示系统，能够令驾驶者对车辆状态时刻了然于心。配备8.8英寸&10.25英寸中控屏，可通过挡把后方的旋钮按键操作，在空调出风口下方是车辆多媒体系统控制和空调控制面板，布局规整且有质感，旋钮按键的阻尼能够给人以不错的品质感。

运动座椅可以说是宝马X2的亮点之一，一整天体的试驾行程下来，并没有感受到任何不适，包裹性和舒适性都还是非常不错的，腿托的设置也让前排驾乘人员坐姿更加舒适，后排座椅虽然没有前排座椅那么强的包裹性，但好在还是非常宽大舒适，并且角度是可调节的，后排乘客可自由调整至觉得舒服的角度。

动力方面，该款车型分别采用了1.5T/140马力涡轮增压直喷发动机&2.0T/192马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱&8挡手自一体变速箱，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，在实际驾驶中底盘略微偏硬，这是典型偏重操控的底盘调校风格，驾驶者能够清晰的感受到路感回馈，体验驾控的乐趣。

编辑总结：紧凑型家用SUV或许是拥有目标人群最多的细分市场了，这些用户对于汽车的要求也可能是最全面的，既要有较高的颜值，又要有宽敞的乘坐空间；既要有丰富的配置，又要有充足的动力，不过能够有经济的燃油表现才是他们的最终诉求，综合产品力变现，相信在五款车型中总有一款适合你。