2019年还有不到一个月的时间，这一年对于中国汽车市场而言，可谓是风起云涌。因为政策的颁布、市场环境的变化，让这个全球汽车产销量第一庞大市场，焦虑不安。各个车企库存压力前所未有，销量萎靡不振。而豪华品牌却能够在这场寒冬之中安然度过。近日，各大豪华品牌均公布了11月在华的销售数据，除了凯迪拉克之外，均实现了两位数的增长。

奔驰增长11%

奔驰11月在华销量达57901辆，同比增长11%，创下奔驰在中国市场历年11月销量纪录；1-11月累计销量为640933辆，同比增长6.3%。最令人意想不到的是，奔驰在中国销量增长率最高的车型为梅赛德斯-迈巴赫S级。

宝马增长12.1%

宝马11月在华销量达68366辆（含Mini），同比增长12.1%；1-11月累计销量为655783辆，同比增长13.6%，累计销量暂列豪华品牌第一名。

奥迪增长16.8%

奥迪11月在华销量达67402辆，同比增长16.8%；1-11月累计销售为618596辆，同比增长3.5%。

沃尔沃增长26.6%

沃尔沃11月在华销量达14457辆，同比增长26.6%；1-11月累计销售为137715辆，相比去年同期增长16.5%，持续保持稳健的增长态势。​

雷克萨斯增长16.5%

雷克萨斯11月在华销量达19325辆，同比增长16.5%。其中，智·混动车型的销量为7449辆，占当月销量的38.5%，占比再创历史新高；1-11月，雷克萨斯在华累计销量为180239辆，同比增长21%，有望达成年销破20万辆的纪录。

凯迪拉克减少20%

凯迪拉克11月在华销量达16800辆，同比减少20%；1-11月累计销量为194848辆，同比减少5.7%。

除了销量增长明显之外，豪华品牌的库存指数也要明显低于市场平均水平。数据显示，11月汽车经销商库存预警指数为62.5%，环比上升0.1%，同比下降12.6%，库存预警指数位于警戒线之上。

而进口和豪华品牌11月的库存指数仅为54.9%，环比下降8.8%。 主要原因是豪华品牌在不断的降低门槛标准，另外大幅的市场优惠，也是豪华品牌取胜的关键，宝马和奥迪诸多车型在终端都有着不错的优惠，加之其本身的品牌影响力，最终出现了逆势而上的情况。