掀背式尾门,鼻祖居然是雪铁龙,网友:还是法国人浪漫!

审美,或者具体一点,对车辆的审美,其实是很主观的一件事。特别是对于车辆的一些独特设计,总会有一批“有眼光”的消费者能够理解、认可并为之买单。比如,今天好车君要说的是三厢轿车的“掀背式尾门设计”。

掀背式尾门,英文又叫hatchback。而今天所有掀背车的鼻祖是1938年雪铁龙推出的轿车Traction Avant商用版,网友表示,还是法国人浪漫。这款车首次采用上下对开的尾门设计,配合可拆卸的后排座椅,使得传统的短小两厢造型的实用性大大提高。

这种上下对开的掀背尾门到了1954年,则改为一体式尾门,成为如今我们常见的掀背尾门的样子。

法国人虽然率先开发出了尾门的新形式,但还局限于两厢车,美国人则在1949年造出了第一款采用掀背造型的三厢车,这款名为Kaiser-Frazer Traveler将掀背造型和折叠后排座椅、全平地板结合在一起。

到了1953年阿斯顿·马丁推出Aston Martin DB2,成为首款采用掀背设计的溜背车,这款车的造型更接近于如今我们常见的掀背造型设计——尾厢跟乘员舱连成一体,尾厢门可以整个向上打开。

掀背式尾门设计,发展到现在,占据欧洲大陆轿车消费市场大半江山的就是这一类。这种设计一方面是主要应用在两厢车上,另一方面,成为部分溜背式三厢车的独特设计,比如保时捷Panamera。

这种从提高轿车装载能力的实用需求出发的设计方式,如今在三厢轿车领域还属小众,但即使以现在眼光来看,它的实用性与与众不同依然能够收获不少拥趸。


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