这些年各路合资车在我们国内市场那是赚的金盆满满，更是有不少车企也在加大这块市场的产品布局，就连一向坚挺的日系豪华品牌雷克萨斯也将旗下的ES车型系列国产化了，毕竟谁会和钱过意不去嘛。在这个市场，有人唱好更有人唱衰，相比于德系车和日系车在国内混的风生水起，法系车的地位就比较尴尬了，今天要给大伙儿说道的这款车啊可是被视为法系豪华车的"救命稻草"，结果却惨遭"滑铁卢"，月销仅为2台，它就是来自法国的DS7。

可能大家对"DS"这个品牌还不是很了解，该品牌于2012年正式进入中国。DS是法国汽车的一个豪华品牌，在本土很受到政客们的欢迎，从戴高乐再到奥朗德，DS都是总统们的不二之选。DS的法语全称为Déesse，在法语中即为女神的意思。在于它的惨淡销量，或许就有人质疑了，这豪华SUV真的那么差劲吗？下面我们就来一起细品一下这款最不该月销2台的豪车。

外观方面给人的整体感觉还是以简约大气为主，细看你就会其中远不止这么简单。前脸部分黑色的中网搭配粗壮的镀铬饰条以及品牌logo，营造出了一些豪华感，低杠的银色护板也不失质感。DS7的大灯可以说是这几年来很有仪式感的大灯了，丝毫不会逊色"灯厂"家族的车型。

被叫做巴黎之光的前大灯是用三颗LED光源组成，在熄火状态下是背对前方的，当你点火的瞬间它会旋转180°，从里面转出来，在远近光交替的时候也会有一些相应的转动。日行灯位于前灯组下方的两侧，类似"天使的眼泪"。侧面设计中规中矩，使用了些许棱角线加以点缀，尾部最大的亮点依然是灯，后尾灯独具一格的设计灵感来自卢浮宫的玻璃金字塔。以一根镀铬饰条贯穿尾部，底部一个双边双出的排气。

走内车内，整体内饰的质感还是很不错的，大面积的真皮包裹和一块12.3英寸的液晶触控屏以及平底式的多功能方向盘，作为豪华车型这些也是该有的，不过还有个小细节藏在方向盘后面，就是那全系标配的拨片，在紧凑型SUV行列里面很少有拨片换挡的车型。

不知细心的网友有没有发现一个问题？好像第一眼并没有看见点火开关。毕竟是法系车嘛，仪式感是必须要有的，不仅在车外能让人看见，在车里也要让车主感受到浓浓的仪式感呀，它的点火开关在中控屏幕的上方，空调出风口的中间，在你启动按下去的瞬间，面前的一块钟表会缓缓升起，一下就让你有了百万级豪车的感受。

档把也是酷似飞机档杆的设计，前排车窗整体控制按键也集中在档把的旁边，要是第一次接触法系车的消费者，还真的需要一些时间来适应来自法国的仪式感。空间方面，4603*1891*1626mm的车身数据和2740mm的轴距，使得后排的空间表现良好，且地台几乎是纯平的，在满载状态下不会显得拥挤。后备箱常规容积550L，后排座椅支持4-6比列放倒。后排座还有一个小惊喜，能够电动调节靠背角度。

动力方面，全系搭载1.6T的发动机，不过分为了高低功率的两个版本，都匹配的8AT变速箱。低功率的发动机动力参数为133KW（181Ps）/250N·m，工信部百公里油耗为6.2L,零百加速时间为9.5s。高功率的发动机动力参数为158KW（215Ps）/300N·m，工信部百公里油耗同为6.2L，零百加速时间为9s。

总的来说法系车宛如满腹经纶诗书的一位高冷学者，只有在你愿意细细了解它的时候，你才会明白它能给到你哪些惊喜，如你只是跑马观花，那就只能是见着它沦落的样子。

正是因为这样，让这款比奔驰GLA更懂浪漫的法系豪华车，如今入门车型跌至17万多也少有人赏识。倒不是它真的差劲儿，而是作为法系车的DS，进入国内时间晚，品牌知名度也不及德系豪华品牌高，所以就出现了如今水土不服的销量，能拯救这一点的或许还真就只能通过时间来沉淀吧。