无论哪个行业,都有消费主力年轻化的趋势。就拿买车这事来说,过去能买车的大多是三四十岁的人,打拼了大半辈子的成果。当然他们的成果远不止这些,还包括让下一代也就是现在二十岁甚至更小的“孩子辈”,也具备了买车的资本。为了迎合这部分年轻群体,车企也推出了不少主打年轻市场的车型,而且还给予不小的优惠力度。今年在车市比较畅销的也就 探岳和本田CR-V了。虽然选什么车取决于个人,但总要买的明白才好,来看看专业性的对比吧。

我朋友一直看好本田CR-V,认为这款车跑得快,省油,而我则认为现在都2019年了,谁还看重这些呢,就比如我一直看好的探岳,如今累计销量已经超过同级的一般车型,在SUV细分市场可以说无车能敌,同级车型无人能及。

探岳的出现不仅仅是一汽-大众在中型高端SUV细分市场的产品布局,更深层的意义则是一汽-大众对中国汽车市场的高度重视和深刻洞察。近年来,SUV一直是中国汽车市场的消费热点。随着消费升级、消费群体年轻化以及国六排放标准的逐渐实施,各细分领域也开始出现新的用车需求。相比小型和紧凑型SUV,在空间、配置、个性化等方面拥有更多优势的中型SUV则越来越受到市场的青睐。颜值更高的探岳

对于这款车型,朋友总是表示不服气,接下来我就以探岳和本田CR-V为主,从两车各方面进行一下对比,一比高低。本田CR-V的外观和海外版车型基本保持一致,车头更多的犀利线条让这一代的本田CR-V多了几分硬气的风格。可以说这次的外形变化不大,仍然延续了现款可爱的风格,更适合一些妹子们开。而探岳整体极致运动风格设计,线条简单,造型饱满,引领SUV的新标杆。对于外形的评价,主观性还是比较抢的,喜欢什么风格的都有,可谓萝卜白菜,各有所爱。

对比下,探岳完美的车身尺寸在车身尺寸方面,探岳长宽高分别为4589mm/1860mm/1660mm,轴距为2731mm。本田CR-V长宽高分别为4585mm/1855mm/1679mm,轴距为2660mm。从两车的车身尺寸数值来看,两车在轴距上差别还是很大——探岳要比本田CR-V长了有71mm,显然探岳拥有更大的空间,在同级中都是领先的水平。德系充足的动力设计还有就是两款车的“心脏”部分,家族式的引擎,很省油,探岳搭载的是大众的黄金动力组合EA888涡轮增压发动机+DQ500变速箱,超车完全不在话下,动力充足,比本田CR-V要强劲的多。还有在传动系统方面,探岳运用的DQ500变速箱明显更有优势。传动效率更高,油耗更低,整体的表而更具优势。底盘方面两车完全相同,都是常见的前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂,都是偏向舒适型的调校,但相比探岳的底盘更硬。 

两款车发动机的参数来看,无论是最大功率还是最大扭矩,探岳均有很大优势,探岳高功率版的最大功率为162千瓦,最大扭矩350牛米,而与之对应的本田CR-V最大功率为,142千瓦最大扭矩为243牛米。

探岳外观颇受年轻人喜欢,而本田CR-V的设计就显得太过时了,主要的是空间上本田CR-V差的不是一点半点。