说起家用车，以往都会考虑一台正儿八经的三厢轿车，现在演变成一辆SUV车，空间大，底盘高，不怕托底，后备箱还能装东西。逐渐SUV就成了国内家用车的首选，而20万级别里，也是大部分消费者的首选目标，讲究性价比同时也兼顾实用性。今天给大家介绍两款该级别的热门车型，它们两有共同点，也有很不一样的风格，就是近期上市的新RAV4和斯巴鲁森林人。

外观：粗狂、越野风格浓厚

两者均采用硬派越野风格，看上去威猛十足。新RAV4车身可选择双色搭配，更有个性，但只有部分车型可以选装。 森林人也有特别版车型可选，在原车基础上增加了不少越野套件，增强越野能力，且外观更有特点，玩味十足。

内饰、做工方面：RAV4设计感更细致，森林人品控优势明显

新RAV4和森林人的内饰设计都中规中矩，各功能区布局清晰，便于操作。新RAV4的中控屏幕采用10.1寸的液晶大屏，但样式和厚度确实有损美观度，看这厚度和边框，不像是这年代的产物。做工用料比符合该级别定位，软材质和皮质为主，当然有些不常碰到的位置会用上硬塑料，控制成本。森林人作为进口车的定位，内饰做工还是略有优势，各种材质的使用和搭配也美观、实用。中控上方的小屏幕能显示车辆资讯，让人回忆起，90年代帕杰罗的三个功能表，更符合SUV的格调。

两款车均未采用时下流行的全液晶仪表，新RAV4的是半液晶半指针，森林人是两个传统指针炮筒和一块液晶屏。方向盘均支持4向调节，握感同样出色，新RAV4外径稍微细一些，森林人更为饱满。

两者的车机系统都较为平庸，只能满足日常主要功能使用，操作上手简便直接，新RAV4的屏幕偏厚，森林人的实体键较多，都不太符合目前水平，有待提升。

新RAV4的座椅，无论后排还是前排，都感觉到明显的偏软，坐下去好感不错，但个人认为，前排的座椅还是适当的偏硬一些较好，长时间乘坐不会感到承托性不足而疲累。森林人的前排座椅比RAV4硬一些，承托力和包裹性表现更为出色。

两车后排舒适性相近，空间也相差不大，后排中间过道均有隆起，略为影响中间乘客的腿部空间。平时坐两人还是挺舒适的。

后备箱空间，平整性都表现不错，均有锚点、电源口。两款车型都装载了非全尺寸备胎

车型主要配置对比：森林人机械占优，新RAV4舒适配置更完善

选了两款价格、配置相近的车型对比，新RAV4的四驱尊贵版和森林人的2.0i豪华Eyesight版对比，两者都有四驱系统，但结构方面有区别，森林人搭载的是斯巴鲁著名的左右对称全时四驱系统。而新RAV4搭载的是适时四驱系统，在车辆抓地力和应付非铺装路况，森林人车型更有优势。

发动机同样是2.0排量的自然吸气，配CVT变速箱。性能数据，新RAV4更占优势，但森林人的水平对置发动机，降低车辆重心和提升操控感。

机械配置方面，森林人更有优势，而新RAV4更偏重于舒适性。如后排座椅角度可调、360度全景影像、全景天窗、主驾驶座椅腰部支撑、单色氛围灯，更讨好喜欢舒适的消费者。谁的配置更实用，就看自己的用车需求。

车型性价比方面：森林人划算，新RAV4没优惠

新RAV4和森林人都是日系车，一个是合资，另一个是进口，两者都有汽油和混动车型选择，基本都在20-30万区间，我们选择了两款动力、配置、价格相近的车型比较车型的性价比优势，丰田RAV4的四驱尊贵版（指导价 22.58万）和斯巴鲁森林人2.0i豪华Eyesight版（指导价：23.88万）。现在聊聊价格问题，从当地的经销商了解到，新RAV4由于新车上市，价格基本没有优惠，而且部分4S店需加装饰配件销售。2.0车型可在农历新年前提车，但混动车型则需订车。相反森林人上市较久，终端市场有1万的优惠幅度，并且享受免费的原厂保养（5年15次），这对于后期的养车成本省了一大笔费用。如果按车辆性价比，森林人更实惠。