本期我们说 凯迪拉克CT5。我们完全可以将其称为 ATS-L 的换代产品，相仿的入门价格，恰到好处的替代周期，难免把它们扯上关系。虽然在马力调教上，CT5相比 ATS-L 略微下调，但真正接触到CT5后，我真的被他的颜值吸引了。

           CT5全系车型中分为运动版及普通版，运动版车型在运动套件的加持下，将外观的犀利感表达的更为直接，而普通版车型的理念更偏向豪华。

            外观方面:运动版CT5在原厂的外观设计就已经充满了战斗气息，无需改装也有浓厚的性能味儿，大面积蜂窝状设计配合亮黑色装饰，相比起同级的竞争对手，显然更凶悍，而且极其符合当今时代潮流。

            内饰方面:大面积的皮质材料以及红色缝线，碳纤维饰板彰显豪华，全系标配的10英寸中控屏幕功能，但是方向盘加热、抬头显示、内置行车记录仪、流媒体后视镜及无线充电等功能仅出现在了顶配车型上。

            动力方面:2.0T发动机可以迸发出241Ps马力以及350N. m 的峰值扭矩，配备10AT变速箱。全系搭载了 Tripower 可变气门管理技术，也就是常说的闭缸技术。此技术可实现发动机三种运作模式，四缸高性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式，在两缸模式下最多可节省15%的燃油。

            总结:小编认为凯迪拉克CT5是更偏向于年轻人的一款车型，超高的颜值，豪华的内饰以及丰富的配置真的对年轻消费者很有吸引力。