近年来，随着电商行业的兴起，中国物流业迎来了爆发式的增长，以轻卡为主要运输工具的城配业务需求越来越大，这也让越来越多人开始盯上了这个能赚大钱的行业，其中不乏年轻的奋斗者们。

然而，对于这些初入行的“新手”来讲，驾驶手动挡的轻卡可以说是一大难题，换挡顿挫不说，分分钟起步熄火、上坡溜车更带来严重的影响。另外，开轻卡时最令人苦恼的还有拥堵的城市路况，就算是经验老到的老司机面对频繁的起步和换挡，也会因为驾驶疲劳而引起失误。

事实上，如今市场上已经推出了能够彻底解决上述难题的产品，那就是江铃轻卡智动挡。其搭载了江铃自主研发的ICS系统，以全新的智能离合方案，有效简化驾驶操作，降低轻卡的驾驶难度，让更多人能轻松加入发家致富的行列。

兼具自动挡的易用性和手动挡的爆发力

ICS智动挡事实上采用的还是手动挡的换挡机制，最大的特点是取消了离合器踏板，转而采用电子智能化控制系统和机电液压执行机构，通过电脑智能控制离合器在车辆运行的各种工况下的分离和结合（包含半离合），保证汽车起步平稳、换挡顺畅、制动不熄火、运行状态可视。简单概括就是不用踩离合的手动挡，从此解放左脚，初接触的司机不再怕有熄火的尴尬，同时在拥堵路面上也能像开自动挡车一样自在。

看到这里，或许很多人会疑惑，为什么不直接用自动挡呢？轱辘哥先给大家普及一波。

众所周知，自动挡与手动挡变速箱有着很大的区别。手动挡变速箱则是采用摩擦式离合器，动力传输直接，但需要繁琐的松踩离合过程。而自动挡车型之所以不用踩离合主要归功于液力变矩器，是一个通过油液来传递动力的装置，特点是能够借助液体的缓冲性提供平顺的换挡过程。

这么看来自动挡无疑是更好的选择，但在轻卡车型上却正正相反。首先轻卡作为实实在在的赚钱工具，成本是非常关键的一点，手动挡变速箱结构简单，本身就比自动挡要便宜得多，维修费用也低。其次轻卡车型需要运载大量货物，自动挡的液力变矩器应对庞大的车身重量会变得非常迟钝，而手动挡的摩擦式离合器动力响应则依然迅速，在任意转速下换挡都能保证车辆的爆发力。同时，常年高负荷状态下，手动变速箱更加耐用。所以说手动变速箱依然是轻卡的最佳搭档。

不过，除了结构简单成本低、动力响应快、皮实耐用等特点外，手动挡的缺点也十分明显，尤其是在车重和体积都较大的轻卡车型上，手忙脚乱的操作难以快速上手，制动熄火是常有的事，操作不当还很容易伤车。想要在手动挡上实现自动挡的易用性，ICS智动挡无疑是更好的解决方案。

无需踩离合，赚钱快人一步

江铃轻卡智动挡通过电机推动液压装置代替了驾驶员脚踩离合的操作，换挡时只需操作换挡杆，松开刹车后紧接油门即可轻松起步。免去了传统手动挡车型每一次起步或者换挡，左脚都得踩一次离合踏板的操作。试想一下，如果遇上拥堵路况，驾驶江铃轻卡智动挡车型的车主不用再受“折磨”，甚至有更多精力跑多几单。

同时江铃轻卡智动挡在传动结构上依然保持着手动挡车型的特点，动力传输迅速直接，但同时它又有一个刹车不熄火的功能，无论在什么挡位踩刹车，智能系统都会给出精准判断，及时切断离合，保证车辆不会熄火，尤其是对于车身重量较大的轻卡车型来讲，极大的提升了驾驶安全。

良好的平顺性是ICS智能离合器所带来的另一个优点，由于采用了电动机控制离合，电脑能够在一瞬间接收换挡信息，发送给电动机一个精准的离合接合力度。同时，不同于人脚控制，电动机能够给到线性的推力输出，进一步提升行驶平顺性，而且起步换挡也更迅速，真正做到送货快人一步。

总的来说，释放左脚、操作简易、坡起轻松、换挡平顺、省心耐用、刹车不熄火等这些都是江铃轻卡智动挡相比其他传统手动挡轻卡更具优势的亮点，无论其中哪一点，都是轻卡车主梦寐以求的，而江铃轻卡智动挡却能一次性满足所有愿望，加上江铃轻卡行业领先的制造工艺，江铃轻卡智动挡无疑是奋斗者们轻松赚钱的首选。

而除了高品质口碑外，江铃轻卡还带来了十足的诚意，12月1日至12月31日，凡购江铃顺达、凯运全系轻卡，即可从促销、延保或贴息好礼中任选其一进行享受，最高可获得价值11700元的促销及延保礼。值得一提的是，其中延保礼可获价值8700元的“安心保障”，针对产品动力传动系统及智动挡系统的质保可延长至5年20万公里。