针对凯迪拉克CT5的试驾，真的可以用“催更”二字形容，微博上几乎每天都会有若干网友反复留言，这也说明热度之高。
而就我个人而言，3系的换代未达到期望，A4L虽然均衡毕竟年岁不小了，而C级自从换装了1.5T发动机之后也已经进入产品末期。恰巧在此时，凯迪拉克CT5带着Brembo代工的卡钳、机械后LSD、电磁悬架来了，纵列动力总成提供241匹马力，扭矩350牛米，总体来说就一个字“香”。