前两天我们给大家分析了欧洲8月份轿车部分代表车型销量数据，今天我们来看看SUV车型销量表现如何？本期内容主要说下非豪华品牌的一些销量表现不错的车型。

小型SUV：不得不说，大众在推出SUV战略之后，新的设计语言获得了市场的认可，T-Cross 8月份在欧洲卖了12292台，算是非常不错的成绩。西雅特Arona国内没有引进，作为小型SUV，在欧洲也颇受欢迎，8月销售了7617台，这里把 马自达CX-3也带上，8月卖了3184台。

小型SUV里，铃木吉姆尼作为一款相对小众的越野车型，8月卖了1267台，国内你只能靠平行进口了，而且价格也不便宜，基本上属于情怀都玩不起来的状态。菲亚特Panda 4x4在国内更是见不到了，753台的成绩对于走越野路线来说，只能是丰富产品线，不放过更加细分的市场。

紧凑型SUV：既然提到日系品牌，就来看看国内比较熟悉的丰田RAV4荣放和本田CR-V，RAV4是全球最畅销的SUV车型，凭借硬朗的外观在北美和欧洲都有不俗的表现，8月份欧洲销量为8144台，而在国内也跟进换代，市场潜力值得期待。CR-V在国内刚上市的时候一片叫好，不过后期机油增多的问题对其来说是个痛，在欧洲的表现跟竞品相比也不是很理想，8月份只卖了1547台，有跟欧洲的朋友探讨过这个问题，说外观太丑，有时候真是理解不了欧洲人民的审美。日系SUV在欧洲的表现比轿车要好的多，不过依然不是主角，毕竟欧洲汽车品牌的本土化优势明显，而且欧洲人民往往也瞧不上东方品牌，跟北美市场还不太一样。

欧宝Grandland X我们不熟悉，8月份销量4229台，雪铁龙C5 Aircross卖了4737台，比国内受待见多了。

中型SUV：和大众姊妹品牌的斯柯达定位更高端，斯柯达Kodiaq 8月份销售了6659台，作为中型SUV来说，成绩不错。标致5008的销量为4797台，也比国内要强太多。西雅特Tarraco卖了3401台。

北环小结

SUV在国内的热度虽然较以往的疯狂有所理性，但是销量基数已经占比很大了，欧洲人民的用车相对成熟，细分市场也基本上稳固，不过SUV车型的销量占比依然还可以。如果大家相知道2019年8月份其他热销车型销量数据，请在评论区留言，小北会一一解答。