哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修技师，现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼，欢迎大家来到本期二手车检测趣事~

凹凸曼我今天本来是在家休假带娃，正忙得焦头烂额，突然接到客服姐姐的电话说：“有个 雷克萨斯RX300要检测，客户是我们的忠实粉丝。时间比较紧迫，必须今天内搞定，其它检测师都在外面检车，实在没人了，你能不能把休假调一下，过去看下这个车。”凹凸曼我想到既然是粉丝的邀请，那我也不能拒绝，马上决定停止休假，打通电话联系粉丝，确定检测地点，带上工具包，马不停蹄的赶往约定的检测地点。

来到了检测地点，粉丝见到我十分的热情，说他一直都关注的检车家，我们的每篇文章和每部视频都看过。今天终于看到“活的检测师”了，十分的激动，还拉着手说要合影，还要签名。搞得凹凸曼我受宠若惊，但是我马上冷静下来，跟粉丝说：“咱们今天是来检测的，不是来开签售会的，咱们先看车，把关车辆最重要。”粉丝也说，对对，但是真的见到你很激动！

今天的检测地点是一家小有名气的车行，而今天检测的主角是一辆雷克萨斯的SUV。刚走近展厅，粉丝就把我拉到一旁说道：“兄弟，你可不知道，我今天被这家店气惨了，卖家在网上发布的是全车原漆，我刚刚在网上自己查了查维保记录，发现有很多喷漆的记录，我去找他对质，他还死活不承认。”说完粉丝把手机里保存的维保记录图片递给了我。

凹凸曼我接过手机，看到这辆车的维保记录有好几页，但是内容基本上都是喷漆，几乎都是在前后保险杠和翼子板，尤其是保险杠，来回都喷了好几次漆了。仔细看公里数，还发现一个有趣的现象，这辆车几乎每行驶几十公里都会进一次4S店喷漆。凹凸曼我也是第一次看到这样的维保记录，恐怕刚拿驾照的女司机也没这么夸张吧！

我问粉丝，卖家有说这辆车是从哪里来收来的车吗？粉丝说这是一个雷克萨斯4S店的试乘试驾车，不然公里数不会那么少的。听到是4S店的试乘试驾车，凹凸曼我突然明白了什么，对粉丝说：“大哥，没事，等我检测一下就知道这辆车到底有没有问题了。”说完，凹凸曼我放下工具包，拿出检测工具，开始了今天的检测任务。

自从雷克萨斯的车型改款换代后，新车都采用家族式的中网设计，导致凹凸曼我现在对雷克萨斯的车型傻傻分不清，来到车尾看到尾标才知道这是一辆RX300，首先还是来看一下今天的检测主角的基本信息：

车型年款：2016款 雷克萨斯RX300 四驱F SPORT版

出厂日期：2017年3月

表显里程：18469KM

新车指导价：50.1万

卖家报价：46.8万

检测地点：广西

别看卖家报价46.8万似乎高的离谱，而新车指导价格只有50.1万，但是雷克萨斯一贯保持加价提车的“优良传统”，加上本身质量、口碑一直都不错，所以导致了二手车的保值率一直居高不下。

掏出手电筒，首先进行外观检测。这辆车漆面看起来十分亮眼，仔细观察才能发现有细小划痕，抛光即可处理。前后保险杠缝隙均匀，最难处理的雾灯灯框处也没有发现二次喷漆的痕迹。

用仪器检测漆面数值，没有发现任何喷漆的痕迹，全车均为原车漆。看到这里，粉丝大哥安耐不住了。结合4S店试乘试驾的经历，凹凸曼我猜测到：“如果真的如卖家所说，那么很有可能就是4S店内部操作，做出来给保险公司对账的，也就是大家说的骗保。”粉丝大哥听后若有所思，好像是有这种可能。

猜测归猜测，检测还是要继续的。这辆车车门铰链完好无损，没有拆卸痕迹，限位器功能正常。

漆面检测完成之后再进行全车玻璃检测，由于雷克萨斯的原厂玻璃没有出厂日期标识，所以只能根据原厂标识和玻璃边缘是否重新打胶来判断是否更换，目前这辆车没有发现有玻璃更换。

打开后备箱盖，掀开隔板，这辆车的备胎没有使用痕迹，随车工具齐全。后备箱饰板没有拆卸痕迹，后围板后底板无钣金变形的情况。

关上尾箱盖，这辆车的外观检测就完成了，全车为原车漆，车身有细小划痕，没有发现有重大碰撞事故的情况。

按照流程，接下来检测机舱内的情况，首先了解一下这辆车的动力总成：这辆车搭载的是丰田2.0T发动机，最大马力238Ps，最大扭矩350N.m，与之匹配的是6速手自一体变速箱，官方百公里加速为9.5s。虽然看起来数据一般，但是丰田品牌追求的是稳定性和耐久性，发动机在正常行驶中很少会出现问题，就连漏油现象都很罕见。

这辆车机舱内清洗得很干净，检测发现发动机支架螺丝没有拆卸痕迹，说明这辆车发动机没有吊装的情况。

前纵梁完好无损，无钣金变形等情况，梁头连接板与前防撞钢梁固定螺丝无拆卸痕迹，可以排除这辆车前方有碰撞事故的嫌疑。

发动机线束规整，各部件无拆卸更换。看来丰田的这款涡轮增压发动机还是很可靠的。

拿出专业仪器，对这辆车进行油水检测。这辆车机油油位正常，防冻液数值-48℃，电瓶状态良好，刹车油含水量在正常范围内，这辆车保养状态十分不错。

机舱内的检测完成，基本没有发现任何问题，目前来看这辆车车况挺优秀的。

粉丝大哥全程跟着凹凸曼我学习看车，生怕漏了一点内容。下面进行内饰检测。不得不说，雷克萨斯作为丰田的高端品牌，整个内饰看起来还是十分豪华的，用料扎实，摸起来质感不错。

坐进驾驶室，踩住刹车，启动车辆，发动机运转正常，表显里程18469KM。

变速箱换挡顺畅，无闯挡的情况。倒车影像和360环视工作正常，这块屏幕显示的分辨率还是很高的。

检测全车的功能按键，没有发现有故障失灵的情况。打开空调，压缩机运转正常，温度计显示6.9℃，空调制冷效果良好，出风口无明显异味。

安全带生产日期正常，无拆卸更换痕迹，安全带表面无水渍霉斑。

地毯干净整洁，无水渍霉斑。座椅固定螺丝无拆卸痕迹，滑轨内无泥沙堆积，座椅骨架无明显的锈蚀痕迹，基本可以排除这辆车的泡水嫌疑。

凹凸曼我在这里告诉大家小技巧：一般车辆内饰有过进水或者是天窗漏水的情况，如果处理不及时，很明显能闻到一股霉丑味。如果卖家刻意掩饰，往往都会往车里放味道特别浓的香薰来掩盖霉丑味，各位小伙伴买车的话一定要注意这个情况。

这辆车内饰几乎没有磨损痕迹，结合之前查询的维保记录，基本可以排除这辆车的调表嫌疑。

这辆车的内饰检测完成，内饰几乎无磨损，地毯干净整洁，全车没有发现异常情况。

我在检测内饰的时候，粉丝大哥对着车门喇叭看了又看说：“兄弟，这个车是17款还是16款的啊？”凹凸曼我看了看后台锁定的车型说：“大哥，您这个就是2016款 四驱F SPORT版的。”粉丝大哥说：“2016款的吗？那就不对了，卖家在网上发布说这辆车是2017款 300 Mark Levinson 四驱F SPORT版的，这车17款和16款可是差了一个马克文森的音响啊！那东西自己加装少说4到5万，而且我就是冲着这个配置来的。”

这个时候凹凸曼我打开某汽车网站对比了一下这两款车，这两个车型确实没什么区别，就只有音响品牌不同，而且音响部分也没有品牌名标注出来的，放在一起就是“老虎老鼠傻傻分不清”。导致这款车型在网上有很多以16款冒充17款的。

其实在网上稍微注意下就可以看到，17款车辆是在2017年11月才才上市的，而这辆车的出厂日期为17年3月，离17款上市差了半年多。虽然是17年生产的，但是还是属于16款。各位小伙伴买车的时候也可以用这个方法来对比车型配置。

跟粉丝大哥解释完，我接着检测，他去跟卖家沟通，为啥会出现这个情况。

由于场地有限，经过粉丝大哥的同意，直接跳过路试环节进行最后的底盘检测。刚好车行自己就有举升机，这辆车底盘看起来还是比较规整的，没有大面积托底的情况。

因为前面看到维保记录显示前后减震器都有更换的记录，凹凸曼我特意检查了下前后减震器，并且用湿抹布反复擦拭干净观察，并没有发现减震器存在更换的迹象，跟前面喷漆一样，可能也是4S店内部操作。

发动机变速箱没有渗液漏油和重新维修的情况。

刹车盘刹车片磨损正常，无拆卸更换痕迹。轮胎生产日期正常，表面无鼓包和开裂的情况。

至此，对这辆车的检测就完成了，整体来说，这辆车的车况十分优秀。但是维保记录比较差，这个情况肯定会影响后期车辆再次出手时的价格。卖家在网上挂的价格比正常市场价要高出不少，不过也难怪，他是当17款的价格出售的。现在粉丝大哥也觉得不是17款，价格方面肯定给不了他那么多，而且还有一种上当了的感觉。

粉丝大哥和卖家交涉，提出了去4S店认证看到底是17还是16款的。因为路途太远，凹凸曼我就没有跟过去。后面在回家路上粉丝大哥给我回复说车辆确实是16款的，现在就只是跟卖家谈价格了，如果谈不下来的话，也决定放弃这辆车。因为粉丝大哥就是冲着17款这个音响来的，这个车虽然车况不错，但毕竟不是喜欢的那款。

最后，粉丝大哥强烈要求让我把他今天的检车经历写出来，跟大家分享一下，因为网上的标题让他误以为是17款的。在此，凹凸曼我提醒大家看车不要当标题党，车辆维保记录也一定要查。虽然今天检测的这辆车实车车况比维保记录好，但是没有专业设备和人员的情况下，谁说的都不算，都是眼见为实，找人把把关还是很有必要的。

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师凹凸曼，愿做你最懂车的朋友，喜欢就赞，不喜欢就喷！我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有任何疑问欢迎评论区留言讨论，咱们下期再见。