本田享域

一台空间表现优异、性能稳定的家轿在中国从来不会缺少市场！东风本田紧凑型轿车矩阵里正好缺少一款类似广汽本田凌派这样的车型。

外观方面， 享域和凌派是姐妹车型，不少人可能觉得两款车的外观基本一致，甚至没有什么不同，但实际并非如此。虽然，两款车型的外形轮廓基本相似，但在车头、车尾以及一些细节上的部分，差异化还是有的。

尺寸方面，整车长宽高分别是4756mmx1804mmx1509mm轴距来到了2730mm越级轴距的享域，其车内空间表现值得点赞，整体座椅填充物软硬适中，乘坐也较为舒适。

内饰部分，内饰风格简约空间表现突出，享域内饰造型基本与凌派一致，7寸液晶显示屏、8英寸中控屏，多功能方向盘等等都没太大的变化，电子手刹、发动机启停、自动驻车等配置都有出现。整体设计相对简单，并没有过多的亮眼设计。

动力部分，享域提供了1.0T+6MT和1.0T+CVT两种动力总成，1.0T三缸涡轮增压发动机最大功率90Kw，最大扭矩173N·m，同样提供ECON模式以及S挡，依照目前凌派上这套动力总成使用情况来看，应付城市道路没有多大问题。

目前这款官方指导价9.98-13.68万元，整体定价合理家用性价比和燃油经济性较高。

大众速腾

大众在华的车型梯队可谓百花齐放，但是在紧凑型轿车细分市场中，真正与欧洲本土市场一脉相承的，就是速腾。今年上半年，全新一代速腾引入国内。

外观方面，全新速腾沿用了大众家族最新的设计语言，前格栅采用多边形的设计，并且尺寸更大，相比老款，整个前脸看上要更加大气，不过这样的设计已经在大众其他车型见到过了，没有太多新鲜感。但就是这种大气、耐看的设计能让大多数国人接受，让你挑不出毛病，这招大众真的是屡试不爽。不过大灯也重新进行了设计，内部也由点状的LED日行灯更换为科技感更强的灯带式LED日行灯，并且灯源也与时俱进，全系标配全LED大灯。

车身尺寸方面，全新速腾L车长增加近100mm，长度达到4753mm，修长的车身搭配流畅的线条，整个侧面看上去很有B级车的气质。全新速腾的长宽高分别为：4753mmx1800mmx1462mm，轴距达到2731mm，这在几年前是标准的B级车尺寸。

内饰部分，与外观相同，全新速腾L的内饰同样采用大众家族式设计，没有太多花哨的设计，整体以简洁风格为主。中控台以驾驶者为中心，整体设计微微偏向驾驶员一侧，方便操作。内饰用料则保持合资车高水平，大面积采用软质搪塑材料。

动力部分，全新速腾搭载1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为115Ps和150Ps，最大扭矩分别为1.2T手动175N·m、1.2T+DSG 200N·m以及1.4T的250N·m。传动系统方面，新车将继续搭载5速手动以及7速双离合变速箱。

目前这款车官方发指导价12.89-19.19万元，单从产品层面来看，虽然全新速腾没有翻天覆地的变化，但不可否认的是，凭借大气，耐看的颜值、充裕的后排空间在市场可以赢得一席之地。

日产轩逸

作为合资紧凑级家用车市场的霸主，轩逸可以算是标杆级别的车型了，自从进入中国市场，轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，一直占据着销量榜单。因此，对于购买这个级别家用车的群体来说，轩逸一直都是个绕不开的话题。

外观方面，外观设计方面，第十四代轩逸采用了全新的设计语言，一改沉稳老气的感觉，家族最新的V-Motion 2.0设计理念，大尺寸的进气格栅配合犀利的回旋镖式LED前大灯，看起来立体感十足。来到侧面锐利的腰线配合溜背式造型设计风格，显得动感十足，黑色烤漆装饰的镶嵌，营造了整车的现代感，衬托出高贵的运动气息，符合当下年轻人的审美。

车身尺寸方面，整车长宽高分别为4641mmx1815mmx1447mm，轴距也是来到了2712mm这样的轴距也是同级别最大。

内饰方面，采用了展翼式一体化的T型中控台设计，大面积的软质材料配合钢琴漆装饰，显得精致豪华，档次感十足。同时，悬浮式中控大屏及液晶仪表盘的配备，也营造出了更浓厚的驾驶舱科技氛围。三炮筒空调出风口堪称内饰设计的点睛之笔。整车内饰设计简洁但不缺乏科技感。

动力方面，轩逸搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配了5速手动和 CVT变速箱。最大功率102kW最大扭矩为169N·m，整体动力充沛但是家庭日常使用是完全够用的。

目前这款车官方指导价9.98-14.30万元，整体定价不算高毕竟轩逸一直有着小天籁支撑，在舒适性各方面这样的定价还是合理的。

名爵ZS

在最近出现的改款车型当中，最让人感到惊艳和激动的莫过于名爵ZS了，可以看到这辆车改款之后，在外观上发生了颠覆性的变化，同时在配置上也进行了全面的升级，算是一次非常有诚意的改款。

外观方面，前脸部分采用的是现在比较流行的大尺寸多边形格栅，中网部分做了熏黑处理，整体呈现出来的效果比老款更加激进，假如之前的老款代表温柔的动感风格，那么现在的新款设计则代表了凶猛的激进风格。除了格栅更加霸气之外，两边的大灯也使用了凌厉潇洒的线条设计，整体有一种向上扬的飒感，带来与众不同的飘逸感觉。

车身尺寸方面，整车长宽高分别为4323mmx1809mmx1653mm轴距为2585mm整车尺寸算不上大毕竟价格定位在这里，但是日常家用代步时候非常不错的。

内饰部分，这一次新车做出的改变不大，跟之前的老款车型几乎都采用的是相似的布局，不过一些细节部分还是做了调整。比如中控台出现了一个10.1寸的中控大屏幕，这样一块充满科技感的屏幕会出现在全系车型上，各种全新的高科技功能都会出现在里面，包括大家期待的全新斑马3.0系统。内饰的用料方面是也比较讲究，车内凡是可以触摸到的地方几乎都用上了软质包裹，无论是视觉效果还是触感体验都是不错的。

动力方面，名爵ZS搭载一台1.3T涡轮增压发动机，最大马力可以达到163ps，最大峰值扭矩有230N·m，整体来看还是比较不错的，家庭日常使用完全足够。

目前这款车官方指导价7.88-11.28万元，这样的价格符合车型定位，在同级别也有着不错的反响。

大众探歌

今年可谓是小型SUV之年，但是有一款车型注定是无法绕开的，那就是大众T-ROC探歌。作为一汽大众首款SUV，这款产品的实力能达到什么样的水平呢？

外观方面，探歌算得上是大众品牌在年轻化的开山之作，承担着连接年轻消费者，同时在小型SUV细分市场开疆辟土的重任。从外观设计上，探歌完全颠覆了以往大众的成熟形象，走向时尚的路线。悬浮式车顶、双色车身、蜂巢格形状的进气格栅还有分体式大灯，无处不是时下潮流的元素，突显探歌自身的年轻和运动。来到车身侧面轮拱曲线与腰线的组合，营造出不错的运动效果，值得一提的是，超大的后轮拱竟然把门把手也都囊括其中，这样的设计确实少见，可见设计师的大胆创新。

车身尺寸方面，4318mmx1819mmx1582mmx轴距来到了2680mm，整车尺寸看上去不大但是整体空间在同级别里还是有很大优势的。

内饰方面，三幅式多功能平底方向盘，整体造型算不上运动，不过可以四向调节，而且尺寸也比较合适。10.3英寸的数字液晶仪表盘，8.0英寸的多媒体触控屏，分辨率都很高，操作起来也很流畅顺手，为整个内饰增加了不少的科技感。不过需要吐槽的是，探歌的语音系统比较鸡肋，不能识别自然语言，而且识别速度和准确度一般，希望接下来能尽快改进一下。

动力方面，探歌全系使用了两款发动机，分别是1.2T和1.4T涡轮增压发动机分别可输出116Ps和131Ps峰值扭矩也来到了175N·m和225N·m，变速箱匹配上除了1.2T车型最低配使用了5挡手动变速箱，其余车型都使用了7速双离合变速箱。

目前这款车官方指导价13.58-20.38万元，整车有着不错的空间和配置家庭日常使用还是非常不错的。

DZX