文/Woods

时间已经到了双十二，大家昨天凌晨是不是把双十一没有实现的愿望都弥补了一下呢？近日乘联会也发布了中国汽车市场在11月份的销量情况排行，虽然有业界的声音说目前国内的汽车市场的火爆情况正在逐步降温回落，但是从11月份的整体情况来看，国内小型乘用车市场的热度依旧不减。接下来Woods就为大家盘点一下11月份国内市场值得大家关注的亮点信息，一起来看看吧！

1.  朗逸轩逸双双突破5五万台销量大关

其实朗逸在国内轿车市场占据第一名已经不是什么稀奇的事情了，毕竟优秀的产品力和品牌影响力配合上合适的售价对消费者的吸引力确实很大。但值得注意的是，头名朗逸和第二名轩逸的销量均轻松突破了5万台的大关。这是什么概念呢，哈弗H6作为国内SUV销量的超级龙头也很久没有突破5万台了。这就说明，一是朗逸的产品定位和实力确实十分契合国内市场，二就是轩逸可以不用再说是因为新车效应才获得高销量了，连续数月的霸榜足以说明它是一款值得消费者选择的优质产品。

2. 帝豪本月无缘前十

上个月处在榜单第十名的吉利帝豪在本月很遗憾没有成为国内卖的最好的十台轿车之一，这也就意味着榜单的前十名再次被合资品牌包揽。观察榜单我们可以发现，在帝豪附近的车型已经开始出现中大型轿车了，而主要的竞争对手都比它多了至少一万台销量，这或许就表明帝豪虽然是一台好车，但还不足以成为人们购买三厢家用轿车的首选项。看来对于帝豪来说，一次成功的换代还是很必要的。

3. 帕萨特又又又又多卖出去好多台

上个月销量公布的时候Woods就写了一篇文章表达了自己的困惑，那就是明明大家都看见了帕萨特在CIASI上的碰撞结果，为什么销量还直线上涨了。结果到了11月，好嘛销量直接环比增加了四分之一，从上个月的两万出头直接冲上了2.5万台。究其原因可能是它真的太便宜了，全系近乎10万元的优惠让这台中型车已经接近紧凑型车的售价区间。这也让Woods明白了，消费者最看重的果然还是实实在在的实惠啊。

4. 奥迪A6L稳在前15，销量领军BBA

这一代的奥迪A6L的经历真的可以说是一波三折了，从刚发布时候的一片叫号，到国内上市之后的销量惨淡，再到现在的1.6万余台月销量，A6L的故事告诉厂家们如果你觉得你的产品相当不错但是却卖不出去，就是因为它还不够便宜。11月份A6L和上个月一样依旧排在了轿车销量的前15名，要知道这15台车里甚至连豪华品牌的入门级轿车都看不见，其作为中大型豪华轿车竟然位列第14位，看来奥迪再次稳住了国内广阔的群众市场啊。

5. 美系车发力，英朗不再是榜单独苗

11月美系车的表现也让人眼前一亮，首先就是一直是前15名美系独苗的别克英朗相比较上个月有着超过一万台的销量涨幅，看来它在很长一段时间里都会是美系车在国内市场的销量顶梁柱了。而另外一台美系轿车——来自雪佛兰的科鲁泽在这个月的市场表现也相当不错，凭借超过1.6万台的销量排在了榜单的第13名，Woods还是十分推荐这台有颜值高性价比的三厢小车的，并且CIASI最新的测试结果也表明，这台性价比很高的小车在安全性上的表现也十分出色，有中意它的消费者们可要抓紧行动啦。

6. SUV市场国产品牌依旧强势，哈弗H6或将在12月份发力

最后我们来大概看一下SUV方面的情况，11月国内SUV市场的表现依旧火爆，长时间霸榜的长城哈弗H6毫无悬念的依旧在榜一位置领跑。而在12月份处在上新间隔的H6对于老款车型有着相当大的优惠力度，Woods估计下个月哈弗H6的销量将迎来近几个月最大的增长。而从榜单上我们可以看到国产品牌依旧是主力军，前几个月销量不断上涨的长安CS75（主要是PLUS车型）终于来到了仅次于大哥大H6的第二名，就这个势头来看大家认不认为它会在未来某个时间超越H6呢？除此之外诸如荣威RX5、比亚迪宋以及吉利博越等已经十分成熟的产品也积累了相当不错的用户群体和良好口碑，国内SUV市场被合资品牌占领的时光已经一去不复反了。

好了以上就是Woods为大家整理的11月份国内汽车销售值得关注的亮点，如果你对它们有其他的看法或是更看好其他的车型，欢迎在评论区里和Woods交流。