【动力油耗】 奥迪Q7有两种不同的动力系统。有2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力252匹和最大扭矩370牛.米。3.0T机械增压V6发动机，最大马力333匹和最大扭矩440牛.米。两台发动机匹配的都是8速手自一体变速箱并且全系标配四轮驱动。 2.0T发动机车型综合油耗百公里约10L升左右，3.0T发动机车型综合油耗百公里约13升

【驾驶体验】 驾驶
奥迪Q7凭借其增压3.0升V6的动力和扭矩，在三排豪华跨界车型中表现强劲。无论您是否选择自适应底盘，操控也是令人钦佩的。这些敏锐的反应也不是以舒适为代价的。
加速
平稳安静的3.0T机械增压V6发动机，提供了充足的动力，有足够的冲力，便于通过和合并。当被推到我们的赛道上时，Q7只用了5.9秒就以60英里/小时的速度冲刺，这对中大型越野车来说是一个很快的时间。2.0T的发动机的动力对许多人来说可能是不够的。
刹车
坚定的踏板灌输信心。我们从每小时60英里的紧急刹车需要112英尺，Q7仍然保持平稳和可控，几乎没有俯冲。
指向
转向力适用于各种速度，从停车场的轻飘飘到高速公路上的坚实。并且有两个驾驶模式可选择:舒适性和动态性。四轮转向增强了高速稳定性，有助于在狭小空间内轻松操纵。
底盘
Q7出奇的敏捷。舒适模式以舒适为名，牺牲了一些锐度，而动态模式产生快速反应和更严格的侧倾控制，使Q7在蜿蜒的道路上更有意愿和能力。装备齐全的四轮转向和自适应悬架当然有所帮助。
驾驶性能
八速变速器，它的换档是非常流畅的的。它似乎总是在正确的时间处于正确的位置

【空间感受】 驾驶位置可高度调节，无论您喜欢放松的位置还是喜欢坐在方向盘附近以获得更热情的驾驶，都很容易找到舒适的位置。
前排和中间一排座椅很容易容纳体型较大的成人，标准全景天窗增强了通风感。第三排座位只适合较小的乘客偶尔使用
行驶舒适
基础悬挂技术娴熟地消除道路缺陷，舒适模式强调柔软度，动态模式注重阻尼和精确控制。
噪音和振动
无论路况或速度如何，道路和风的噪音都极其微弱。

【促销信息】 优惠力度比较大2.0T部分地区裸车价55万左右，顶配的3.0T车型部分地区裸车优惠到76万左右，优惠后的价格还是非常高的性价比。

【驾驶体验】 我们测试了xDrive40i。六缸发动机的功率和响应能力都适合日常通勤。宝马还提供了可选的越野套装，增强了X5在土路和小道上行驶的能力。

然而，操控性和操控性却不那么令人印象深刻。转向不会给你太多的路面感觉，除非你进入运动模式，否则X5在转弯时会感觉过于柔软和浮动。在更休闲的驾驶中，X5易于驾驶，其八速变速器实现平稳快速的换档。

【动力油耗】 动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力265匹，最大扭矩400牛.米，以及3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛.米。加速性能上2.0T发动机0-100加速为6.9s，3.0T发动机0-100加速为5.5s。2.0T发动机车型百公里综合油耗约11.5升，3.0T发动机车型百公里综合油耗约13.5升。

【空间感受】 X5配备了可选的空气悬架，骑行相当平稳，但驾驶室内仍然能感觉到更剧烈的冲击和路面接缝。运动模式更加坚硬，将更多的路面传入驾驶室，但幸运的是X5从未让人感到不适。在高速公路上，道路和风的噪音很小。

前排座椅坚固且具有支撑性，并具有适应不同体型的广泛可调性。腰部和上部靠垫可调节，适合巡航或运动驾驶。后排座椅更软，设计用于长时间乘坐。

【促销信息】 目前宝马X5由于新款上市不久，优惠幅度非常的小，建议有兴趣的买家可以等上一段时间，在入手。

【驾驶体验】 制动性能也很强，在日常驾驶中很容易调节制动器，转向力很小，但转向精确，GLE在转弯时保持平稳。这种变速器绝对有利于经济驾驶，但是对于一辆豪华汽车来说换档有点苛刻，即使只有轻油门的应用。总的来说，GLE是有能力和自信的。

【动力油耗】 2020款的奔驰GLE搭载2.0T涡轮增压发动机最大马力258匹，最大扭矩370牛.米,3.0T发动机最大马力367匹，最大扭矩500牛.米。2.0T发动机综合油耗百公里约约11.5升，3.0T发动机综合油耗百公里约13.5升。

【空间感受】 GLE的车内非常安静，前排座位，非常舒适。后排座椅不会滑动或倾斜，长途乘坐也非常舒适。

【促销信息】 新款车型市场优惠幅度不大