车场如战场，竞争着实相当强烈，各种“神车”层出不穷。“长跑运动员”福特蒙迪欧，整车能力不可小觑。“十年无大修”的丰田汉兰达，俘获着无数购车群体的心。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，汽车只有找准合适的定位才能获得成功。正如长安CS75。

长安CS75在长安的支持下名气不错，因为其强大的空间优点，很好地满足购车群体把空间视为重要标准的要求，正是这样， 长安CS75目前得到了很好的成绩。随着生活质量一直进步，购车者要求由粗放变得集中，腰线设计、尾部构型、进气格栅风格等等，只有空间优点的汽车很容易就会被落下。

外观是我最满意的地方，标新立异的造型风格更是凸显设计团队的匠心独运。格调迥异的大灯凸显出长安CS75的与众不同，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的锐利气质。不得不承认，吉利博越外观与长安CS75外观存在差距，我比较喜欢长安CS75的外观格调。一般先说外观，我对长安CS75很满意，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。大灯的辨识度颇高，我最满意这一点，后车灯很有特点，和车头一样霸气，我非常满意。

内饰的层次感来看，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者特别友好，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提升，凸显出对消费者的满满诚意，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。细细比较吉利博越的内饰，长安CS75更适合我对内饰的审美，座椅材质较软，乘坐较舒服，总之，我比较喜欢长安CS75的内饰。

动力是这台车很大的一个亮点，多方筛选，我决定选择了长安CS75的“长安CS75 2017款 尚酷1.5T MT尊享型”，长安CS75享有涡轮增压发动机，排量是1.5，极限情况下能够发挥170Ps的最大输出。变速箱使用了成熟的6挡手动变速箱，变换档位相当及时平顺，加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。轮胎抓地力好，底盘结实，过弯姿态稳定。从零加速至一百码仅需8.4秒，对其吉利博越表现而言不相上下，总体来看两车驾驶感无明显差距。

在空间的表现上，乘坐空间特别宽敞。车身高度为1705mm，身高177厘米的高个子坐在中仍有8公分左右的头顶空间。因其车宽达到1850毫米，横向空间比较宽敞，三个人在第二排完全没有问题。2700毫米的轴距数据在SUV中占有一定亮点，车内内部的前后空间获得优化拉伸，无论是第一排还是第二排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。而且长安CS75在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前排的冷却效率略高，但是对于最后排，就有点力不从心了，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，在乘坐表现上，吉利博越的确不是长安CS75的对手。

在油耗这点上，长安CS75较高的油耗表现成为它的弱点。当前统计的百公里油耗是9.9L，高速驾驶油耗达到了8.2L，而城区道路的城市油耗也达到了12.9L，这对于一款最大马力为170p的SUV来讲，长安CS75油耗着实要比吉利博越多出来了一些，但是油耗对我来看并不重要。

我想说，长安CS75各方面都能够满足了我的喜好，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。应该说它的实力不会输给吉利博越，但是长安CS75更吸引我的眼球。现在不断有人承认它的价值与地位，坐在驾驶位上开这辆长安CS75会看上去自己很有品味，在拥有它后，我特别想说：很开心！

听完驾车者的分享，我觉得，既然长安CS75可以媲美其它对手，除了依靠其绝对的空间优点，内饰、操控、动力方面的能力同样不弱，切切实实为车友的要求着想。不断被夸奖的“长安CS75 2017款 尚酷1.5T MT尊享型”，店里指导价格是9.88万，而且这款车装备了胎压监测、刹车辅助系统、定速巡航系统、感应式自动雨刷、无钥匙启动等实用配置。即使拿长安CS75与同级车相互比较，长安CS75也享有较高的性价比。对于这款性价比极高的长安CS75，各位认为怎么样？