不少消费者会有这么一种感觉，现在满大街的BBA都似乎看腻了，好像在车群中无法彰显个人品位，除了BBA之外的豪华品牌你还有什么选？被标签为二线品牌的其实还有挺多选择，今天要说的就是沃尔沃，一个浓厚北欧色彩的豪华品牌，历史悠久，而且也广为消费者认知。今天要看的是一款入门级SUV——XC40。

沃尔沃XC40搭载了3种规格的发动机，分别是T3、T4和T5，全系满足国六排放标准，除了T3，其余皆为四缸发动机。

XC40定位紧凑型SUV，竞争对手为奥迪Q3、宝马X1、奔驰的GLA和凯迪拉克的XT4。外观依旧是家族化设计，但运用在XC40较小的身材上，还挺时尚、运动。前脸标志性的“雷神之锤”大灯辨识度极高。外观同样提供两种风格选择，有运动版和豪华版，主要区别在中网和车身包围，另外个别车型有双拼色选择，增加车型个性，适合年轻消费者。

尾部的设计也是挺有亮点，特别是C柱，特别宽厚与后门车窗一部分相容，如配上黑色车顶，更突显个性，维京之斧”尾灯辨识度十足。

熟悉沃尔沃的朋友看见这套内饰，应该没什么感觉了，沃尔沃全系车型基本都是一个模子，根据不同车型调整一下。整体来说，使用挺便利，储物格也挺多，做工用料也符合豪华车标准。有一点沃尔沃特别自豪的就是，新车内饰的味道确实比同级车要小，不能说完全没有，对于一些鼻敏感的用户，这套内饰还是比较友好。

水晶档把设计感十足，质感也不错，特别能讨好女性消费者的喜爱，但并不是标配，是选装项目

中控屏幕虽然只有9寸，但整体使用起来与特斯拉的大屏一样，无论流畅度还是功能菜单逻辑都容易上手。手机连接只支持Carplay，尚不支持安卓系统。

沃尔沃除了北欧风格特色外，座椅设计也非常优秀，车辆座椅采用了Nubuck（正绒面革）和Nappa皮革两种面料包裹而成，触感相当细腻高级，座椅填充物也讲究，两侧包裹的地方偏软，中间部分偏殷实，坐上去包裹性很好，也有足够的承托力，挺符合亚洲人的身材。

后排的座椅保持了前排的水平，只是坐垫稍微短了点，而且靠背角度偏直。好像欧洲车的设计都会偏向直，这也是处于安全考虑，当发生碰撞时，较直的坐姿会对乘客有较好的保护。空间方面对比X1那是毫无优势，但整体也够用，算不上宽敞，坐两个乘客舒适度还是可以的。

后排同样有不少储物空间，设计都非常巧妙，看得出XC40的设计师还是挺用心，从消费者日常的使用感受出发。

后备箱相当规整，拿放行李很方便。后备厢底板下方还有一个储物空间，有些不想被看到或是细碎杂物能够放在这个夹层中。椅背上还开通了一个通道，如果只是载运细长的物品，又不想把椅背放倒，可以直接使用这个通道。

XC40搭载了三款发动机，具体参数分别为163马力(120kW)/265牛·米、190马力(140kW)/300牛·米、252马力(185kW)/350牛·米。除了T3车型，T4、T5全系标配了四驱系统。传动方面均采用来自爱信的8AT手自一体变速箱。

推荐车型：

T4四驱智远运动版，指导价为31.88万元，根据目前终端优惠，30万内可以开走。当然具体价格还是以当地经销商为准。对于30万的价格，车辆性价比还是可以，首先动力足够，4缸2.0T，虽然是低功率版，对于一台紧凑级SUV已经够用，比对手的3缸机强不少。配上四驱系统，假日自驾出游，雨雪天气也能较好应对。至于配置方面，中规中矩，有些功能也是列为选装，所以还是按个人需求做选择。