文/明明

临近2019年年底，奥迪仍然在努力捍卫中国市场销量第一豪华品牌的地位。不管最终成功与否，奥迪已经为2020年做好了准备。超过20款换代/改款新车的产品阵容，代表了奥迪的决心。接下来我们来看看，从1月到12月，奥迪将如何度过它的2020年。

外观方面，新车的前进气格栅和两侧的雾灯区域，都用了大面积蜂窝状格栅造型。而车头最吸睛的当然是“ RS 5”和“quattro”LOGO，似乎在告诉你们我不好惹。作为“灯厂”，新款奥迪RS 5 Sportback配备了激光头灯，点亮后的辨识度非常高，同时还有熏黑处理，视觉效果非常不错。

内饰方面，奥迪全新RS 5 Sportback的内饰设计和A5类似，但是增加了许多碳纤维材质，实现部分轻量化。而Alcantara包裹的方向盘让人忍不住去“盘”它。整个内饰给你一种强烈的驾驶欲望。

动力方面，新款奥迪RS 5 Sportback搭载了一台2.9T V6的双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒，与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时还配有quattro四驱系统。

外观方面，新车前脸汲取了奥迪Q8的设计元素。细节来看，其前格栅尺寸略微缩小，但更加扁平，再加上棱角分明的大灯组，视觉上会显得更加运动化。

新车对车尾同样进行了较大调整，更加扁平的尾灯组配合一条左右贯穿的镀铬饰条，拉宽了该车的视角。此外，双边共两出的排气装饰罩，以及后保险杠的黑色/银色饰板，进一步提升其SUV的野性。

内饰方面，新车采用了奥迪最新的设计风格，其最大改变就是取消了可升降的悬浮式中控屏，新的中控大屏集成有Audi MMI导航系统和Audi Connect系统。仪表盘同样采用了全新的数字布局。奥迪官方表示，新款Q7的的内饰布局使得其在空间上得到了小幅提升。

动力方面，国内发售车型预计依旧搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，调校上相比于老款有一定的调整。此外，新车还将搭载48V轻混系统，进一步提高新车的燃油经济性。

在设计上，S6采用奥迪品牌全新家族化设计语言，特别是车头经过重新打造的LED光源头灯，在视觉效果上看起来更为凶悍。在车头中央，还有大尺寸镀铬进气格栅，而在下保险杠两侧，还有尺寸硕大的导流槽。

车尾部分，分体式尾灯内部搭配LED光源，全新的造型设计在夜间点亮后有着较高的辨识度。双边共四出排气布局，无论是视觉还是听觉，都是一种享受。

内饰方面，整体布局与普通版奥迪A6采用相同的设计语言，三块液晶显示仪表的设计，凸显出豪华感和科技感。新车内部还搭配了许多木纹设计和镀铬装饰，进一步营造了豪华感。

动力方面，新车搭载的是3.0T V6柴油动力的发动机以及2.9T V6汽油动力的发动机。其中，3.0T柴油版车型最大功率为349马力，峰值扭矩为700牛▪米;2.9T汽油发动机最大功率为450马力，峰值扭矩为600牛▪米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并全系标配quattro四驱系统。

S7的改动与S6类似，也是着重对灯光进行了改造，头灯和贯穿式尾灯在夜晚都极具辨识度。

全新奥迪S7的前脸在A7的基础上进行了运动化的包装，进气格栅采用了凌厉的六边形造型，占比面积很大，采用了横条进行装饰，底部两侧的空气导流槽采用了多边形的造型，并进行了熏黑设计，霸气十足。

内饰方面，与S6类似，也是采用三屏的设计，充满科技感又不缺豪华感。动力方面，新车搭载是3.0T V6柴油动力的发动机和2.9T V6汽油动力的发动机，并匹配了48V轻混系统。

国产A4L基本沿袭了海外版新款A4的设计，大灯组、中网均使用了最新造型，内饰10.1英寸中控屏将支持触摸功能。

采用溜背造型的Q3 Sportback除高度降低外，其他方面与Q3基本保持一致，动力上沿用1.4T、2.0T（高/低功率）发动机。

前进气格栅更加扁平，目前尚不清楚更详细的参数，但据官方消息透露，该车搭载了5.2升V10发动机，这是一款与兰博基尼Huracán Performante同款的发动机，最大功率为640马力，峰值扭矩为597牛▪米。这与目前R8 V10的540马力和539牛▪米，以及目前R8 V10 Plus的610马力和560牛▪米的成绩不相上下。

外观上，新车延续了新款A4最新家族式语言，六边形进气格栅更扁平更宽大，中网换成了更运动的蜂巢状造型，车标也被同样涂为黑色。

车身侧面比普通A4额外加宽30毫米。车尾部分，RS系列标志性的巨型双边双出排气，栅格状光源尾灯也进行熏黑处理。

而内饰方面，新车与新款A4一样取消了MMI旋钮，增大了中控屏尺寸并增加了触摸功能。动力方面新车搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，最大扭矩600牛▪米，0-100公里/小时加速仅用4.1秒。

外观商务但是又不平庸，下得了赛道，接得了老板。

奥迪RS Q8搭载了4.0T V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩800牛▪米，0-100公里/小时加速仅需3.8秒，13.7秒即可达到200公里/小时，电子控制的最高时速为250公里/小时。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，并传递到quattro四驱系统。

纯机械中心差速器配置为行星齿轮，通常将驱动力以40:60的比例分配给前后轴，最多可以将70％的方向导向前轮，将最多85％的方向导向后轮。

新车全系标配MMI信息娱乐系统。它包括符合LTE Advanced标准的Audi Audi数据传输模块和Wi-Fi热点。导航系统从驾驶路线中学习驾驶员的偏好，因此可以提出明智的建议。Audi Connect的在线服务为路线规划过程添加了预测功能。

e-tron Sportback搭载了数字矩阵式LED 前大灯，在使用过程中，灯光可以在车辆前以投影方式显示在墙上或地上，用于转弯、城市和公路照明。不仅能投射光，还可以自定义投射影像。此外，它还提供了一些创新功能，如车道灯和方向灯。在高速公路上，车道灯会产生一片与车道一致的灯光，照亮行驶车道，并在换道时进行动态调整，这样可提高驾驶者对相关车道的关注度，从而提高驾驶安全性。

对比奥迪e-tron，奥迪e-tron Sportback在续航里程上表现略有优势。单次充电的续航里程为446公里（WLTP），比奥迪e-tron增加了约10公里。

内饰方面，奥迪e-tron Sportback配备了MMI操作系统。上方触摸屏为12.1英寸，可供驾驶者控制信息娱乐、电话、导航和e-tron专属设置；下方触摸屏为8.6英寸，用于输入文本、操作便捷功能和控制气温。

此外，还提供了“plus”版本供客户选装。“plus”版本的亮点在于仪表盘周围额外增加了一个显示区域。在必要时，显示屏和操作屏可以延展到抬头显示功能上，将重要信息投射到挡风玻璃。

A8L 60 TFSIe将延续V6发动机，并搭配更大容量的电池组。最大功率为443马力，峰值扭矩700牛·米。配合quattro四驱系统，0-100公里/小时加速时间在6秒内，最高时速可以达到241公里/小时。

如果使用EV模式，在WLTP测试工况下，最大纯电续航里程为40km。

2020年对于奥迪来说是一个大年，这份大礼感觉出了奥迪满满的诚意，除11月外每个月都会有改款或者新款上市，那是否会有一个让人满意的变现呢，市场能否接得住这份大礼呢，让我们拭目以待。