近期，领克首款轿跑SUV领克05展开了积极的预热，新车已经亮相就以出色的质感和细节吸引了众人的目光。而近日，工信部327批新车公示中就迅速爆出了领克下一款新车领克06的申报信息，来的如此之快，颇为令人感到意外。

从申报信息中可以看出新车定位入门紧凑级SUV，车身尺寸达到4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，各方面都与吉利icon非常接近，两车应该共享吉利BMA平台打造。

在外观方面，新车则更像是缩小一号的领克01车型，在前脸部分采用了领克标志性的北极之光日行灯及分体式大灯的主体设计，但在上格栅部分有着更加具有特色的中网结构，复杂的中网要是将大灯组分割包围，有着很强的辨识度。在前保险杠部分新车采用了时下流行的梯形下格栅设计，同时则在两边线上翘起形成进气道装饰，显得相当的时尚。

在车身侧面新车就采用了相对低矮的造型，A柱部分有着类似于全新RAV4的拼接设计，而粗壮的D柱同样有着时下流行的悬浮式车顶结构，配合大尺寸熏黑轮毂，时髦值一点都不会缺乏。

在车尾部分新车则采用了更加接近于领克05的设计元素，短小的能量晶体尾灯中间有贯穿式装饰条连接，而两侧转向灯区域也有着显著的变化，由原来闭合的一圈造型变为开放式的折线，显得更加简洁明快。在后保险杠部分新车则有着和前保险杠相似的梯形和进气道装饰，形成设计上的统一。

在细节方面，按照领克车型的惯例，新车依旧提供了丰富多彩的车身配色及各种鲜艳的装饰条点缀，显示出年轻的定位，在动力方面申报的车型搭载最大功率177马力的1.5T发动机并有插电混动车型可供选择，混动版本百公里油耗可低至1.5升。

领克品牌的造车水平从来不需要担心，而领克06本次表现出来的精致和时尚也依旧令人放心，但本次新车的定位和李鞥可整体的产品布局却让人产生了几点疑惑。

首先，从车身尺寸来看，作为品牌最小的车型领克06明显担负着品牌下探的任务，更低的入门价格无疑能吸引更多的消费者，但同时作为致力定位高端的领克品牌，在成长期并没有选择继续冲高而是主动下探，对品牌高端形象的建设多少会有一些影响，尤其是在新车采用吉利首发的BMA平台打造，并且实际尺寸与吉利热销小型SUV缤越相差无几的情况下，没有了沃尔沃公用CMA平台的加持，更不太可能有沃尔沃发动机搭载，领克06无论怎么看都非常的“吉利”。

其次，包括各大豪华品牌在内的主流汽车品牌对车型的命名一般有着严格的规律，7系显然比3系高端，A8一定比A4豪华，长安的旗舰也肯定是CS95而并非CS35，而本次吉利在推出定位最为高端售价最高的领克05车型之后，数字更大的06车型却反而成为最入门的车型，这无疑让品牌车系的命名规则变得非常混乱，多少会对消费者的判断造成影响。

最后，根据此前消息显示领克明年将推出领克05和06两款新车，那么至2020年底，领克品牌面世4年时间推出共计5款车型，全部定位为紧凑级车，且其中4款为紧凑型SUV，这样的产品规划多少有些过于拥挤在同一个区间，难免存在互相影响销售的情况，领克是否对市场的细分性有过高的估计。

从产品定位上看，领克06如果是一台中型SUV或中型轿车，也许会显得更加合理，但无论怎样新车的素质还是有目共睹，未来能有怎样的表现，非常值得期待。