这篇文章的主角，是一辆被网友称为创业青年专用的车型，在我的童年印象里，家里几个做生意需要拉货的亲戚里，它确实也都出现过，它就是 五菱之光，一辆十分廉价的微面车型，起售价不到3.1万，顶配不到3.5万，比铃木的北斗星以及夏利一些车型都要更便宜，它是不是比这些车更值得选择呢？往下看吧：

车子长宽高尺寸：3890mm，1580mm，1822mm，轴距为2500mm（配置不同尺寸略有差异）。

外观方面，这辆五菱之光已经卖了很多年了，虽然他很便宜，但是看起来还挺精神，不到4米的车身长度，却有着1.8米多的高度，看起来瘦高瘦高的，不过细节上的设计，并没有让他太廉价。

因为是高配车型，虽然还是卤素大灯，但是雾灯并没有被简配，实用性是没问题的，高配车型的轮圈还是铝合金材质，还行啊。车身有小划痕不用喷漆的，领个券十几块钱买个点漆笔就能搞定，能用很多次不说，还保护原厂漆啊。

车内设计就是一般的廉价车该有的样子，设计常规，但是用料很扎实，不会有那种薄塑料板的感觉，文中的高配车型还有USB接口能听歌，竟然还有5个音响，想想差几百就要二十万的雅阁只有4个音响，哈哈哈，变速箱的手感也不错，储物空间也够用，不错。车里加个手机支架和充电线，能给手机充电更实用，领完内部优惠券十几块钱很实惠。

座椅使用的就是一般的织物材质，坐起来人机工程还行，就是填充舒适度一般般，毕竟这个价格，可以接受，第二排座椅还使用的独立座椅，厉害，乘坐空间方面，180cm测试者，三排座椅都能刚好坐下，而且头部空间都超过2拳，厉害。

文中车型因为是高配，所以使用的7座布局，常规进深只有0.28米，但是在放倒第三排座椅以后，常规进深0.75米，高度达到了1.27米，最大宽度达到了1.34米，而且开口很大，离地间隙只有50cm左右，按照市场上正常售卖的100kg左右商品猪来计算，装上两头绰绰有余啊，北斗星和夏利这些小车可办不了吧。

动力方面，它使用的就是通用技术的LSI技术的1.2L的自然吸气发动机，搭配的5速手动变速箱，这套动力总成已经是用很多年了，他有多皮实这件事不需要多说了吧，真的是很多车都跑烂了，发动机都没什么事，就算坏了，修起来也是十分便宜廉价，毕竟换个发动机也就2000左右吧，最大马力82匹，最大扭矩115牛米，参数一般般，但是低扭不错的发动机，搭配只有1吨的车身重量，在高齿比变速箱设定的调教下，这辆车开起来竟然还十分轻松，综合油耗就算是一直开空调的夏天，也能控制在7升内，冬天在6升左右，十分出色。

日常开起来，他的动力真的是随叫随到，拉线油门的动力响应十分直接，加上很轻的车身和高齿比变速箱，0-50km/h内的时速，十分凌厉，再加上车身又小又窄，超车并线一气呵成，很容易找到人车合一的感觉，真的，不信可以去开开，五菱的车真的是比想象中好开，各方面很好上手，不过也是为了动力，时速120km/h的转速就三千多了，很吵闹了。保养车就去途虎，机油轮胎啥都有，没有假货还更实惠。

底盘方面，这辆车使用的前麦弗逊后纵置钢板弹簧非独立悬架，使用的中置后驱的驱动形式，是不是很带劲，哈哈哈，底盘的大梁十分粗壮，加上四片的后弹簧钢板，相信拉货能力十分出色，日常开起来，第一下的感觉就注定女性是开不了它了，没有助力啊，市区低速掉个头真的是需要不少力气，等跑起来以后，十分清晰的转向路感，加上很硬的悬架设定，完全没什么舒适感可言，就是一直在颠颠颠，哈哈哈，和北斗星和夏利车型都差远了，除非拉满货。

最后总结：这辆五菱之光为什么能被称为创业青年专用车，在体验完之后我总结了这几点，首先是价格实惠，虽然配置低，但是这就是一辆干活车，在创业初期，不需要天天照顾什么舒适豪华，再就是空间大，能拉更多货，能拉更多人，再就是车子皮实耐用，正常保养可劲造，养车便宜，油耗低，保养便宜，修车便宜，相对于夏利和北斗星等车型，他在干粗活方面都有这明显优势，创业初期他确实很适合使用啊，更值得推荐。

你身边开着辆五菱之光的人多吗？