许多朋友毕业后，步入工作岗位几年，手上也有了一定的积蓄，这时大多会考虑奖励自己一台爱车，紧凑型轿车市场里看来看去，要么太没个性，今天就为大家盘点2019最值得入手的家用紧凑型轿车，此外，不少人购买第一辆车时都会把目光投向合资紧凑型轿车，合资品牌质量相对较好、十多万的价格比较适中、市场保有量大后期更省心保值，这些都是合资紧凑型轿车的优势所在。该如何选择一看便知。

率先推荐的是日产轩逸，相比较同级别车型而言，日产轩逸在乘坐舒适性方面更加具有优势，外观设计方面，新 轩逸采用了全新的设计语言，一改以往给人沉稳老气的感觉，变得足够年轻时尚。前脸采用日产家族V-Motion2.0设计理念，大尺寸的进气格栅配合犀利的回旋镖式LED前大灯，立体感更强，变得足够有气势。侧身锐利的腰线配合溜背式造型设计，并营造出了悬浮式车顶的效果，变得动感十足，符合当下年轻人的审美观。

轩逸的内饰也有了很大的进步，采用展翼式一体化的T型中控台设计，功能区布局设计更加简洁合理，方便驾驶操作。内饰做工用料方面进步也非常明显，中控台采用大面积的软性材质包裹，配合钢琴烤漆面板及精致细腻的缝线纹理点缀，提升了内饰的档次感及高级感。此外，悬浮式中控大屏及液晶仪表盘的配备，也营造出了更浓厚的驾驶舱科技氛围，部分车型分别标配4.2英寸液晶仪表与7英寸全液晶仪表，内饰科技感十足。

乘坐舒适度方面，采用了全新的护脊座椅结构，并优化了人机工程学的设计，能够实现更加均匀的压力分布，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑，全面有力的支撑整个背部，确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，有效缓解长时间驾驶的疲劳感，享受更舒适的乘坐体验。

乘坐空间方面，身高170cm的体验者来到前排，将前排座椅调至最低且合适的坐姿后，头部尚有一拳四指的空间，表现依旧出色保持前排座椅不变，同一体验者来到新轩逸的后排，可获得一拳的头部空间及三拳的腿部空间，整体表现相当出色，处于同级领先的水准。此外，后排椅背的填充物也十分柔软，坐垫也足够宽大，延续了日产“大沙发”的优良传统，长途乘坐也能足够舒适。

储物空间及行李厢空间表现也都挺出色的，满足日常使用需求绰绰有余。储物空间的布局设计也足够清晰合理，方便车内乘客储放随身物品。行李厢的常规容积达到了560L，内部纵深也不错，足够平整，有着不错的装载能力，相比较丰田卡罗拉与大众朗逸而言更加具有优势。

相比较日产轩逸而言，大众朗逸则更多体现了实用性，外观相比现款车型来看，的确更加大气也更时尚了，虽然新车前脸摒弃了方方正正的传统造型，但在前脸线条的设计上还是传承了大众硬朗的设计风格。车侧的两条腰线较为锐利，描画出车身侧面的线条，后杠上的镀铬装饰条与车头形成呼应。

而反光条下移至后杠底部，保证其作用的同时，在造型上更加美观。内凹的尾部设计层次感更强，行李厢盖顶部上翘的“鸭尾”设计是时下流行的设计元素，修长的尾灯使尾部呈现出了更有张力的视觉效果，下包围镀铬仿排气造型采用了对称式设计，造型简约大气。

内饰设计感十足，采用了大众最新的内饰设计语言，对称的布局和偏向驾驶员一侧的风格简单且实用。钢琴烤漆色的装饰板提升了车内的精致感，部分车型配备了大众风格的多功能方向盘依旧采用三辐式设计，尺寸与握感表现良好，而黑色的装饰件与内饰风格相统一，部分车型配备了6.5英寸&8英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，内饰科技感十足。

体验者身高177cm，将前排座椅调至最低以及合适位置时，体验者头部剩余一拳空间。保持前排位置不变，同一体验者进入后排，此时头部剩余一拳空间，腿部则有两拳多的剩余空间，后排的乘坐空间值得肯定。行李厢开口较大，但内部地板与开口下部形成一定高度，在装卸大件物品时有一定的影响。

动力方面，分别采用了1.5L/113马力自然吸气发动机&1.4T/180马力涡轮增压直喷发动机&1.2T/116马力涡轮增压增压直喷发动机，无论是两厢版还是三箱版都是非常值得推荐，在中后段的加速较为平缓，而在急加速时，变速箱能很快的理解驾驶者的意图，降低一挡来拉高转速，以获得最大的扭矩，底盘和悬挂调校更加偏向舒适，基本能过滤掉路面上的细小颠簸。而在车辆转向时，依旧能提供不错的支撑性，保持了车身的姿态，相比较同级别车型更加优势也是明显。

随着逐渐成为购车主力，各大汽车厂家开始在车身颜色上动起了心思，更靓丽个性的颜色慢慢出现在了主打家用的合资紧凑型轿车身上，思域使用了熏黑设计的的侧窗框，车门下部也带有黑色装饰版，配合燃动版专属的黑化门把手和轮圈，细节刻画到位，依旧采用了标志性的“回旋镖”造型尾灯组。

思域将运动化展现得更加彻底，“黑化”套件加上尾部的大尺寸中置排气令思域有了原厂改装的效果，相信这一外观对那些酷爱运动范儿的年轻人应该有着很强的吸引力。

思域的内饰设计很简洁，具备较强的现代感，金属质感饰条和搪塑材料的应用增加了内饰质感。思域座椅可以调到一个很低的位置，和驾驶跑车的感觉很像，这又为它增添了几分运动感，部分版本车型配备了7英寸触控液晶屏，支持CarPlay，内饰运动气息十足。

由于车身造型低矮，思域的车内空间并不算宽裕，只能说是够用。身高178cm的体验者在前排将座椅调至最低并调整好坐姿后，头部有四指的空间，部分车型分别采用了织物材质&真皮材质座椅，综合产品力十足，由于采用溜背设计，所以思域的后排头部空间会受到一定影响。同一个体验者，保持前排位置不变坐到后排，腿部仅有一拳空间，头部有四指的空间。虽然空间相比同级很多车型来说思域没什么优势，但后排座椅的舒适性还是不错的，靠背角度不陡，能有一个比较舒展的坐姿。

动力方面，采用了1.0T/125马力涡轮增压直喷发动机&1.5T/177马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手动变速箱&CVT无级变速箱，对年轻消费者的吸引力进一步加强。开过之后你就会发现，它很快但是并不躁动，有着不错的舒适性和高级感，同时燃油经济性在同级的表现也很突出。如果你喜欢驾驶，对整车的动力和机械素质有较高的要求，买思域是一个绝对不会让你后悔的选择。

相比较大众朗逸与本田思域而言，那丰田卡罗拉则是一款不得不提及的车型，推出了1.2T燃油版和1.8L双擎版两种动力总成供消费者选择，卡罗拉向运动的方向进化，视觉宽度更宽，外观设计更加运动。外观十分讨巧，前进气格栅设计的尺寸更大，搭配造型时尚的雾灯和造型犀利的前大灯组，全系标配LED日间行车灯，更加符合当下年轻消费者的审美。车身侧面，卡罗拉的整体轮廓延续了经典的设计，在此基础上更加流畅，尤其是后排车窗及C柱的变化尤为明显。此外，后视镜的位置与老款车型相比更佳靠后靠下，A柱后面能多布置一块三角窗，减少了视野盲区。

卡罗拉车尾部分与前脸相呼应，尾部变化也是十分明显，尾灯采用了如今流行的扁平化设计，尾灯由一条镀铬条的装饰条相连，在镀铬条的装饰下，更是拉伸了横向的视觉效果。与此同时，经过重新设计后的下包围造型更加激进，内饰整体设计更倾向于家用与实用性质，综合产品力十足。

内饰变化很大，保留了海外版车型的设计，体现了简约的设计理念，三辐式方向盘，造型更加运动、年轻，换挡形式也由此前“蛇形”变为了“一字型”，凸显了高级感。中控台的层次感更强，新车内饰采用了黑/白双色的颜色搭配，中控台采用软性材质包裹以及缝线点缀，整体看上去更加年轻，同时档次感也进一步提升。与此同时车内的各功能区域划分十分合理，在驾驶过程中操作起来也非常便捷。全系标配10项主动安全配置外，全系标配的丰田智行安全统是其最大的亮点，并具备L2级自动驾驶核心功能，该配置在同级别车型中算是少有。

身高170cm，调整至合适坐姿，座椅调整至最低，前排的头部空间为一拳，位置前排位置不变，后排的腿部空间为两拳，头部空间为四指，后排的座椅填充物比较柔软，而且坐垫够长，混动版第二排坐垫长度比较充裕，座椅高度也很合适，毕竟下方有电池，第二排座椅也不会处理的太低。座椅填充物比较有韧性，长途乘坐支撑性还是足够的。但靠背角度有些过直了，长途乘坐，体验并不是特别完善。空间整体表现不算突出，只能说是合格水准。

动力方面，该款车型采用了1.2T/116马力涡轮增压直喷发动机&1.8L/98马力自然吸气发动机+53KW电动机混合动力驱动，在TNGA架构下，实现了多方位的升级，搭载双叉臂后独立悬架、全系标配丰田智行安全系统，使其在操控性、舒适性以及安全性方面带给用户全新体验。

外观设计采用了“魂动2.0”设计语言，外观相比现款昂克赛拉更动感、更精致、更高级。更加细长的大灯结合尺寸更大的前格栅，视觉效果十分运动并极具未来感。细节方面，多边形中网采用高光与哑光结合的设计，内部是带主动开闭功能的进气格栅，中网下部的镀铬装饰条贯穿整个车头，搭配造型犀利的前大灯组，前脸造型看上去更具视觉冲击力，辨识度得到了进一步提升。

车侧腰线进行了重新梳理，运动气息看上去更为浓郁。尾部的变化则同样明显，其中采用全LED光源的尾灯组进行了重新设计，内部结构采用了圆环造型，夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。此外，双边共两出式的排气布局相比上一代的隐藏式排气要更富运动化气息。

内饰部分，在采用简约时尚风格的同时，整体中控台布局偏向于驾驶员一侧，操作起来更为便捷。在做工用料方面新车的表现也足够厚道，中控台上部采用了搪塑材质，下部为皮质+缝线进行包裹。最下面的横置一体式空调出风口采用了纯黑设计，并用一条镀铬横条加以点缀，配备了7英寸液晶仪表，中控区域配备了悬浮式8.8英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，内饰科技感十足，相比较大众朗逸与日产轩逸而言，内饰整体更加运动。

车身尺寸绝对不处于下风的它，也能够为车内乘客提供较为宽敞的车内空间，加上日系品牌特有的空间合理化布局，对于日常驾驶，能够提供不错的空间体验的，其出色的乘坐舒适度，要稍好于它能带来的支撑性，而后排座椅同样继承了前排座椅的乘坐舒适性。此外，中央头枕、中央扶手箱的配备，也进一步提升了后排乘客的乘坐体验。

身高162cm的体验者，坐入前排座椅后，调整至合理坐姿。此时头部可剩余一拳左右的距离。保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，此时头部还可剩余四指左右的距离，而腿部的剩余空间则较为宽敞。整体的空间表现还算符合该级别应有的水准。而后排中央凸起的程度也较为明显，进而在一定程度上影响了后排中央乘客在长途乘坐时的舒适性。

动力方面，将分别采用1.5L/117马力自然吸气直喷发动机&2.0L/158马力自然吸气直喷发动机，匹配6挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱，在城市道路内的行驶表现十分顺畅，转向系统依然延续了老款车型上那与驾驶者保持丰富交流感的体验。清晰的路感，让路面上的砾石沙土，也能够在第一时间被驾驶者感知。

编辑点评：马自达昂克赛拉颜值提升明显，车内的氛围也变得更加精致，全系标配的配置也是这五款车里最丰富的，本田思域虽然状况频出，但在终端销量依然非常可观，小改款后的思域外形设计也更符合年轻人的口味，部分车型在运动套件的加持下，思域显得更为灵动，新增的闪烈黄配色也是尤为显眼，如果你对动力的需求不大，只需要一台能带着全家舒舒服服出行的交通工具，日产轩逸的“大沙发”座椅一定不会让你失望。同时日产轩逸已经不像上一代车型那样造型平庸，由内而外都变得更年轻时尚，这五款紧凑型轿车都是久经市场考验的成熟车型，每款车都有自己的看家本领，如果让你来选，你会给出怎样的答案呢？