虽然在整体的厚重感上与欧美系合资品牌的一些B级车还有差距，不过，GA6的底盘整体表现也足够扎实。动力方面现在的小排量涡轮发动机调校低扭发力比较早，GA6的这台发动机设定也是如此，1700转就可以爆发出最大扭力。加上车辆油门初段比较轻快的调校设定，所以在日常驾驶中感觉车辆的动力反应敏捷，特别是在低速时候有着不错的表现。