纵观整个2019年中国车市，各品牌车系无疑经历了一次大洗牌，一方面是德系、日系继续高歌猛进收割市场份额，另一方面，中国品牌却遭遇了销量萎缩，而传统豪强法系品牌集体遭遇滑铁卢，以福特为代表的美系品牌同样哀鸿一片。早些年势头猛进的韩系品牌同样遇到了不大不小的麻烦，随着新一代索纳塔的国产在即，另一家韩国车企起亚也跃跃欲试，力图东山再起。

在前几年，以K5、索8、胜达为代表的韩系车系，凭借出色的原创造型设计让大家见识了韩流时尚的魅力，随着索纳塔第十代车型代表着的全新设计语言的诞生，现代汽车开启了全新的造型风格，与此同时起亚汽车在革新造型设计的同时，对于保守、老套的车标也加以变革。近日，有韩国媒体爆料起亚提交了新的商标专利申报图，看来这一次起亚换标是板上钉钉的事情了。

在过去的几年年，扎堆换标的车企还真不在少数，例如大众、奥迪更换了商标样式，国内厂家也有红旗，奔腾，宝骏等。车卖得好，会换标。车卖的不好，更要换标，对于汽车品牌来说，一个优秀的车标，对于提升品牌格调，影响产品的销售局面会有直接作用。

早在今年日内瓦车展，起亚就在概念电动汽车"Imagine"上首次展现了全新的品牌车标。

在年中日内瓦车展上，起亚展示出的全新车标只是K、I、A三个字母的全新连体流线式艺术设计，去掉了椭圆形外环。

三个字母采用连体设计，其中"I"和"A"字母进行了笔画共用。整体看起来线条更流畅，科技感十足。

自1944年诞生至今，起亚总共更换了6次车标，现用车标是2012年设计投入使用。

此次不仅有起亚全新车标的专利申报图曝光，韩国媒体同样还发布了采用全新车标的起亚车型照片。从实拍图看，新商标采用了黑底椭圆与内嵌KIA字母样式。

对比日内瓦车展上首次亮相的新车标来看，最终定型的申报商标，其K、I、A三个字母全新连体流线式艺术设计与日内瓦车展上的如出一辙，并且加入了黑色底色与椭圆形外环。整体看上去与现用车标最大的变化依旧是字体设计。据悉未来，新车标将率先在新一代K5车型上采用。