前不久，2020款广汽本田飞度上市的新闻标题让两厢车迷们兴奋了一把，只不过当他们点开页面看内容，才发现新款飞度还是国5排放，很多地区无法上牌，空欢喜一场。如果不选飞度，那同价位还有什么满足国6的两厢车可以买呢？

 指导价：7.78-10.38万（2020款国6）  

致炫可以说是飞度最直接的竞争对手了，考虑飞度的用户在选车时也肯定会把 致炫纳入备选，可如今飞度只有国5，而致炫则为国6，因此致炫也成为了不少人的购车首选。

作为丰田锁定年轻消费群体的入门车型，致炫这款车注重的产品点十分明确，第一就是外观颜值够高，保证多数人年轻人第一眼看到都会喜欢，而不是买了以后开出去会被认为是老爸的车；第二就是足够省油和耐用，养护费用足够低，尽可能为那些购买人生第一台车、同时手头不宽松的年轻人省钱。

当然，一台省油耐用的车子，通常在驾驶乐趣上就让人提不起多大兴趣了，致炫同样如此，这也是它相比飞度最大的劣势，不仅调校更偏向舒适，而且引擎参数也比飞度少了21马力，这21马力，在1吨出头的小车上也算不小的差距了。

指导价：7.88-10.88万（2017款国6）  

虽然名字里带有“RV”二字，但悦纳RV与房车没有任何联系，它就是两厢版的悦纳。教授个人认为，两厢的悦纳RV相比三厢的悦纳，外观比例更加协调，且作为小型车，两厢车的造型也更加对年轻人口味。

悦纳RV同样也是一款十分经济耐用的车，其1.4L与1.6L引擎与街上常见的现代出租车是同款，可靠性和燃油经济性经过长期检验，得到了用户的一致好评。而且保养维护的成本和零部件价格也极低，就算是矿物机油也能满足其需求。

但是，悦纳RV并没有紧跟新款三厢版悦纳进行外观改款，你买到的悦纳RV还是使用2017款三厢悦纳的老款外观，并且韩系车的底盘调校总的来说还是不如日系和德系老牌对手来的娴熟，激烈驾驶感觉底盘会比较松散，高速行驶则感觉发飘，只能算是一台合格的买菜代步车。

指导价：9.99-12.39万（2019款国6）  

Polo Plus是这个价位德系两厢车的代表，要是比欧洲车擅长的高速稳定性，那飞度肯定不是Polo Plus的对手，而就算是比低速灵活性，Polo的表现也一点不比飞度差，毕竟在高速公路和城市窄路并存的欧洲，高速稳定性和低速灵活性都很重要。

此外，主观上更强的内饰质感以及更加年轻化的配色也是Polo Plus的一大优势，这也是飞度、致炫、悦纳RV都不具备的，比如与外观同色的内饰面板、头枕靠背一体式座椅、拼接颜色面料等年轻化设计，都是能增加用户购买欲的感性因素。

不过，Polo Plus目前只提供了一款113马力的1.5L引擎，较弱的动力对于操控底子这么好的底盘来说确实有些浪费。还有就是指导价偏高，可能会吓走不少手头不太宽裕的潜在用户。

喜欢小型两厢车又着急用车的朋友，其实真的没有必要盯着现款飞度不放，说真的，飞度的驾驶乐趣和操控性其实就算说好，也好不到哪里去，买这个级别的车无非都是为了代步买菜，致炫、悦纳RV、Polo Plus都能很好地满足你，你要是真的想劈弯飙车，那还是老老实实攒钱，买更贵更高级的车吧，选择多了去！