大众宝来的2020款新车型是今年九月份上市的，该车的定位是紧凑级车型，而指导价是在11.1-15.6万元，虽然销量不如同品牌的朗逸跟速腾那么畅销， 但是销量每个月也有几万辆，在轿车销量榜的排名是第五，这样的成绩也非常好了，从这方面也可以反映出喜欢新宝来的人也是很多的。

新宝来的生产平台也是大众最新的MB生产线，外观方面使用的是大众家族式风格，看着很稳重大气，大尺寸的中网跟两边的大灯很好地连接在一起，看着沉稳还很时尚。车身的侧面线条设计也很优美，看着车身很修长，该车的整体尺寸分别是4663/1815/1462mm，轴距是2688mm，而大众朗逸的尺寸是4670/1806/1474mm，轴距同样是2688mm，在空间方面两者相差不大，都属于比较优秀的车型。

全新宝来在内饰方面跟海外版的最新一代速腾很相似，跟旧款车型对比新宝来立体感更强，米色搭配灰色看着很温馨，家用真的超合适。只是太多塑料材质感觉比较没档次，还好大众用了一些纹理跟配色提升了一些档次。标配车型的仪表中央使用了一个6.5英寸显示屏，顶配车型而是用了8英寸的显示屏，顶配的看着科技感会相对强一些，不过车机系统后期还是可以自己改的，而且原厂车机我是真心觉得丑。

动力方面的话， 新车使用了1.5L自吸跟1.4T涡轮增压发动机，1.5L自吸发动机最大马力是113匹，峰值扭矩是145牛·米，匹配的是手自一体变速箱跟五档手动变速箱。至于1.4T的版本最大马力是150匹，峰值扭矩是250牛·米，搭配的是大众双离合变速箱。

大众这款1.4T的发动机最大扭矩转速1750转到3000转，涡轮介入的时间相对晚一些，动力反馈有一些延迟，不过双离合变速箱的响应还是很积极的，作为一款家用车来说，动力的表现还算是中规中矩的。新宝来使用的是干式双离合，在市场拥堵道路走走停停的时候，顿挫感还是挺明显，而且散热方面也是一个很严峻的问题，这点感觉还是比较揪心的。

20款新宝来最轻的版本只有1245KG，哪怕顶配车型也只是1320KG，车子真的是很轻了， 加全系标配引擎启停技术以后，油耗方面的表现是非常给力的，工信部给出的综合油耗是5.6L，每天上下班代步跟城市拥挤道路使用的话，油耗应该在百公里8L左右了，要是特别堵车的话，估计油耗还要继续增加一些。

新款宝来跟朗逸一样，都是前置前驱车型，前面使用的是麦弗逊独立悬挂，后面则是扭力梁非独立悬挂，而本田思域则是使用四轮独悬， 这方面新宝来好像确实有些不够厚道了， 但是话说回来，大众底盘调校技术一直都很强，所以新宝来开起来的舒适度应该不会很差，而且隔音方面也做得比本田思域要好一些。

大众车的安全配置一直都是比较厚道的，新宝来全系标配了胎压监控、刹车辅助、车身稳定系统等等，至于车道偏离系统跟的车道保持系统以及辅助驾驶系统则是顶配版本才有。而入门级车型的话，没有倒车可视跟定速巡航，只有一个前后驻车雷达，这对于新手来说是一种挑战啊，不过后期也是可以自己加装的，毕竟这个功能实用性还是很强的。

除了以上这些以外，入门级车型还没有天窗、无匙启动进入功能，方向盘使用的材质是塑料的，座椅也是织物的，仪表中间也没有液晶显示屏，后排同样也没独立出风口，所以陈小更建议大家选择标配以上车型会更好一些。

新款宝来是一款很适合普通家庭代步使用的紧凑级车型，它有很大气的外观跟精致的内饰，而且油耗表现也很给力，后期养护费用也不会太高，车内能够利用的空间也很不错，是一款很适合工薪家庭代步的车型。那么你觉得这车如何呢？欢迎下方一起交流评论吧！