引导：

谈到三菱帕杰罗相信对越野车比较感兴趣的网友都有一定的了解，该车在国内有着非常好的口碑，仅次于丰田普拉多，随着三菱旗下的车型产品力越来越弱，在同级别中没有明显的优势，导致了销量出现了严重的下滑。

从目前三菱在国内的战略路线来看，重心放在SUV领域中，反而轿车领域基本上都是老款车型，或者是停产车型，在近几年，三菱和雷诺以及日产达成协议，组建了雷诺/日产/三菱联盟，不仅是技术共享而且平台也是共享，从而起到了“双赢”的效果。

三菱帕杰罗并没有停产 与日产途乐同平台打造：

前段时间，三菱宣布日本本土帕杰罗即将停产，海外市场继续生产，三菱不愿在为帕杰罗投投入更多，根据海外媒体报道，日产愿意拿出Patrol，也就是途乐平台给帕杰罗使用，下一代帕萨特将于途乐共享平台，听到这样的消息后，国内网友纷纷表示自己的看法和观点。

很多网友表示“换代后的帕杰罗还是我们熟悉的帕杰罗吗？有没有进行简配，价格会不会比途乐高？等等”，其实全新帕杰罗官图已经公布，目前并没有公布多久引入国内汽车市场，新车在外观内饰以及动力总成都进行了，大幅度升级，不知引入国内后动力总成会不会延续海外版帕杰罗。

三菱全新帕杰罗是否会引入国内：

为什么说全新帕杰罗是否引入国内呢？我们从丰田普拉多可以看出，该车预计明年开始正式停产，但是海外工厂并没有宣布停产，但是继续生产普拉多的工厂并不是很多，所以今后如果想要购买普拉多只能通过平行进口的方式。

丰田普拉多在国内的地位并不比三菱帕杰罗低，而且从实际的销量来看，普拉多也是更具有优势，这其中最主要的原因为，如今的硬派越野车已经不是刚需了，很多人购买越野车仅仅是为了大气硬朗的外观，和车型的知名度以及保值率。

网上不是有这样的一句话“买辆霸道它会带来风花雪月，没钱卖了霸道，他能让你东山再起”，这就是普拉多的保值率，普拉多不仅是越野能力还是外观给人的大气感以及保持率，它都能够满足你，反而帕杰罗不能，整体来看，近几年帕拉多的知名度和保值率相比帕杰罗更具有优势。

我们再回到帕杰罗，由于国内排放法规越来越严格，很多硬派越野车都宣布停产，如果想要购买，只能通过平行进口，当然了，三菱到目前为止并没有公布，全新帕杰罗多久引入国内，预计引入国内的概率并不是很大。

硬派越野车值得购买吗：

很多人都希望买一辆硬派越野车，但是硬派越野车值得购买吗？首先我们要明显越野车之所以称之为越野车，它的车身结构和机械素质都偏向于越野，而不是像如今主流的轿车和SUV，偏向于舒适家用，所以在购买越野车之前，家庭当中至少要有一辆轿车或者SUV。

为什么这么说呢？首先就是油耗，越野车排量一般都比较大，而且车身也比较重，油耗自然而言就比较高，就连丰田普拉多油耗都比较高，像我们普通消费者买一辆硬派越野车压力会比较大，其次就是行驶表现，动力输出不够强劲，驾驶起来没有轿车和SUV顺畅。

如果行驶在拥堵的市区，该车显得够用灵活，而且停车也比较麻烦，最后就是养护成本，不要小看越野车的养护成本，相比普通的轿车和SUV还高出很多，所以说，在购买越野车之前，家庭当中至少要有一辆轿车或者SUV，不然养车成本太到了，但让了，条件比较富裕的消费者除外。

所以说，如果预算不够充裕，休息的时间不多，以及对越野没有很大的需求，仅仅是看中这辆车的知名度和外观，推荐还是不要买越野车，如果看中越野车的外观，不妨可以去看一下丰田RAV4荣放，该车的外观和越野车相似度很高。

总结：

三菱帕杰罗与日产途乐共享平台丶全新帕杰罗是否引入国内丶硬派越野车知否值得购买，上述我们都进行了详细的分析，虽然越野车在很多人心目中有着很高的地位，但是在购买越野车之前你还考虑到你的购买用途是什么？自己需不需要一辆越野车。

你们怎么看三菱帕杰罗呢？如果不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。