随着我国汽车工业的发展，如今新车的大部分车型都标配了胎压监测功能，此功能时刻监测胎压，大大减少安全隐患。并且根据国家标准《GB26149-2017 规定》，2020 以后的车子必须安装胎压监测。

为什么国标要这样规定？

  一方面，经济因素。固特异与橡胶公司的测试表示，胎压不足会让燃料效率降低 2.5% MPG（美国衡量燃油经济性的单位），轮胎寿命降低 8%。

按照一辆车一年油费 10000 元计算，一年将会损失 250 元，算上轮胎寿命损失大约 300 元，共计损失约 550 元。

更重要是安全因素

  胎压过高：轮胎中间鼓起，地面的接触面积变小，轮胎抓地力减少，在拐弯或者特殊路段起步时不能够提供足够的牵引力。还会造成轮胎中间的磨损速加快，减震效果变差，增加爆胎的可能性。

  胎压过低：轮胎侧壁与地面的接触面积增大，不仅会加大侧壁磨损，还会因为摩擦生热导致轮胎过热，引起爆胎，并且大部分的爆胎都是因为胎压过低。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3 倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1 倍。

没有胎压监测时，每年有 2.3 万起涉及轮胎漏气或爆胎的交通事故。

 而车子如果是在高速上行驶，那么爆胎的后果不堪设想，数据显示，当车速超过 120，死亡率接近 100%。

 很多人可能还不知道胎压监测器的作用是什么，胎压监测器的作用是可以实时监测轮胎的气压，即监测轮胎是否出现漏气、压力异常等现象，如果一旦出现问题，监测器会有报警提醒。

不仅如此，除了可以对轮胎气压做到实时监测，胎压监测可以防止轮毂受损。换一套轮胎可能大家觉得无所谓，但要是因为胎压过低导致轮毂受损，那就是“伤筋动骨”了，长久行驶甚至会影响车身其它零部件的稳定。

管家总结：

从2020年一月一日起，所有的新车将全面标配胎压监测，没有标配胎压监测的车型将不允许销售，这对于以后的用车安全来说是一个积极的影响，当然如果大家的爱车没有这个功能，其实也可以去了解一下，看能否加装，但切记找大一点的工厂，避免出现不必要的麻烦。