全新一代的S60上市也有几日了，得知店内有了试驾车，于是乎就跑过去试驾了，这里简单说说我的试驾感受。

首先，底盘滤震性相比它的老大哥S90相对来说要好上一些，尤其是对地面那些细碎的震动，处理的明显要比S90更加的细腻柔和。相比于上一代S60，无论是底盘韧性还是滤震性都要好上不少，如果开过上一代S60的朋友应该知道，它的底盘过颠簸路面时的弹跳感还是非常明显的。

其次，讲讲新S60的舱内静谧性，虽然销售人员一再跟我强调说这一代的隔音效果好了很多，但说实话，我真没怎么感觉出来。因为它的同级别对手们，有的已经配备了侧窗双层夹胶玻璃了。

最后讲讲外观，外观是继承了沃尔沃最新的家族设计风格，整体跟S90没太大区别，除了短了一截以外，几乎就是缩小版的S90，尾部的变化就是牌照架从后保险杠挪到了后机盖。

配置：配置方面总体来讲在这个级别只能算是中等吧，主动安全配置较为丰富，City Safety城市安全系统全系标配，这点值得表扬，不过也无可厚非，毕竟沃尔沃一直是“安全汽车”的代名词嘛！

售价：新S60的整体售价还是不低的，性价比并不是那么的突出，现在优惠也少，销售人员说包个购置税和首年保险，仅此而已。

推荐：如果对动力要求不高，仅拿来当代步工具和买菜车来用的话，那就选全系最低配的T3车型就好啦。对动力要求高，就直接上T5，我但是觉得T4不怎么值得买。

吐槽点：油箱、油箱、油箱，就不能把油箱做大一点吗？

分析结束，看实拍图吧！