在用车过程中，花费最多的一项是什么？有人可能会说是保险，有人会说是保养，有人会说是洗车，其实这些都属于用车的成本，不过在我看来相比起保险和保养这种一年一次或者两次，洗车也可以根据你的心情和经济情况选择不同，只要你的车子在用，那么它就一定会消耗燃油，所以我认为在我们日常用车中，油费才是花费最多的一项。（可以反驳，不排除有节油达人）

很多朋友都知道车子在夏天的油耗要高一些，这是由于夏天需要用到车辆的空调，但是细心地朋友可能会发现，进入冬季后，爱车的油耗也发生了变化，往往比之前还要高一些，这是什么原因呢？

首先可以肯定的是，冬季的油耗是要比其他几个季节要高一些的，这是由于气温太低导致汽油的热效率变低。冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于机油黏稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。

而冷却水在循环中会带走部分热量，冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。

除了上面见到的这些客观因素和原理外，造成油耗高的原因都是与自己的用车和驾驶习惯有关系，其中不缺乏很多朋友轻信"专家"的用车经验。

1、 原地热车

很多车主都有冬季热车的习惯，并且有很多"专家"都建议车主们一定要原地热车，甚至有不少"专家"建议原地热车3分钟以上，不过一定要注意的是，热车时间不宜过长，不然会增加油耗。

正确的热车方式是：在原地热车半分钟到1分钟之后，低转速缓行一小会，转速2000转左右最佳，等发动机水温上来后，就可以正常驾驶了。一般几分钟即可，其实也就是平时低速开出小区的时间。

2、 开启A/C开关

从理论上讲，热风不会启动A/C开关（空调压缩机），它利用的是发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用。从表面上看，这个热量即使不用也要产生，并没有额外的能耗，应该不会额外耗油。

不过，如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这是就要额外耗油。

另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会比较费油。

暖风温度调节为23摄氏度最合适。另外调整出风口风向，不要对着面部，容易导致疲劳，影响驾驶安全。把风向调为吹腿和脚部，腿脚暖和了全身也就暖和了。

3、 胎压问题

只要轮胎没漏气，胎压没报警，很少有车主会留意到胎压的变化，更别说主动调整胎压，而天气由暖变冷对胎压却会产生一定的影响，不做调整也会影响油耗。轮胎内的气体都有热胀冷缩的特性，冬季温度下降，气体收缩，胎压就会自动降低，轮胎与地面的接触面就会增大，车辆与地面就会有更大的摩擦力，这样一来，车辆行驶中负荷增大，油耗自然也就升高。所以冬季到来后要把胎压补充道合适的值，免得油耗升高还影响驾驶感受。

总结：油耗从始至终都是车主们最关心的话题，排除客观因素外其实更多都是由于我们不正当的使用习惯所导致，今天我们将这些问题展开来讲目的就是让大家获得一个争取的方法，毕竟没有谁会和钱过不去吧？